Changement des bougies

Voila mon TNT s'est mis à ratatouiller à bas régime et de plus en plus.
J'ai donc entrepris le changement des bougies en esperant que ça vienne de ça.
Probleme N°1 par ou on commence?
J'ai donc opter par les cotés.
J'ai donc démonter les caches puis les radiateurs mais les bougies sont innaccessibles.
J'ai donc ensuite opter par la boite à air.
La mauvaise surprise impossible de desserer deux vis de la boite à air ( pourtant j'avais pas eu de probleme quand j'ai changé le filtre à air ) .
La premiere accessible sur le coté et la deuxième celle du millieu
Donc celle du coté je l'ai percer sans probleme mais celle du milieu impossible et finalement j'ai fini par percer le capot de la boite
Et finalement la fixation centrale est restée avec la boite à air faisant un joli trou dans le capot de la boite
Donc tout ça pour dire que je suis dans la merde parce que j'ai explosé ma boite à air et je sais toujours pas par ou atteindre ces bougies
HELP HELP HELP

tu aurais du nous demander avant !!

effectivement les bougies sont sur le haut moteur il faut déposer:
-réservoir
-capot de boite a air
-filtre a air
-boite a air (deserrer les collier dessous sur la rampe d'injection)
-le machin qui dirige l'air dans la boite en forme de V (juste posé mais tenu au debut par la boite a air
-enlever les bobines haut tension
-et au fond de ces 3 puits tu as les bougies

gaffe quand mm si t'es pas mecano ca craint un peu (couple de serrage des bougie (pas trop fort) , remise en place de la boite a air les collier ont une place bien précise, il faut emboité la boite a air sur la rampe a l'aide de nettoyant frein pour lubrifier sans depot, la remise du reservoir sans pincer la durite ... )

c'est en effet pas simple.
J'ai réussi ce soir à démonter les bougies pour m'apercevoir que celle que j'ai acheté ne sont pas les bonnes.
Demain je prends les bonnes et je remonte.
Par contre j'ai maintenant un gros trou dans le capot de la boite à air et je sais pas trop comment je vais faire parce que trouver un capot ou une boite complette c'est pas gagné.

doucement les gars en mécanique on ne fais pas n'importe quoi il y a des régles a respecter.

contacte ce gars, il a peut-être quelque chose.
il est sérieux, je lui ai déjà pris des pièces


http://www.leboncoin.fr/vi/95036036.htm?ca=12_s

lolo le roi de la piece

que veux-tu mon Jéjé. si on peut rendre service tu connais ça , hein ?

Merci pour le tuyau, je lui envoi n message.

Bon ben bougies changées, boite à air réparée mais moto qui ratatouille toujours.
Par contre dans le puit de bougie gauche j'ai trouvé de l"eau et la bobine bien oxidée si quelqu'un a une piste ...

bobine foutue...c'est encore une nelli pas bien "entretenue". faut changer la bobine et faire l'étanchéité des puits. après tu seras tranquille...normalement à la première révision, c'est une des modifications faites par les mécanos qui connaissent les benellis...

je m'apperçois que le mec qui l'avais avant moi ne faisais aucun entretient et pour un concessionnaire il me deçoit beaucoup
Au fait ç a vaut combien juste pour me faire peur ?

yep...faudrait que tu l'emmenes chez qq'un qui s'y connait..j'en connais déjà 2 sur le forum côté prix, je ne sais pas...sur la mienne, toutes les corrections ont été portées pendant la garantie.

salut,
si cela peut aider:
http://www.leboncoin.fr/vi/98891855.htm?ca=11_s
bye

Merci pour le tuyau.
Je viens de lui passer commande.
Il a eu exactement les memes symptomes que sur la mienne ratatouille et bobine oxidée donc je pars plutot confiant pour les réparations
Des nouvelles bientot...