Dépose de la boite à air

Bonjour à tous,
Je suis tout neuf dans votre forum, et je vous pose déjà une question.
J'ai acheté une TNT Sport il y a un mois, je n'ai pas fait encore un tour de roue, mais elle est déjà démontée pour le grand nettoyage, et entretien pour la saison 2011.
Je ne parviens, pas à déposer la boite à air.
J'ai ôté les deux vis à l'avant de la boite,sorti la durite du reniffard, et dévissé les trois colliers des pipes. Mais ça ne viens toujours pas. Qu'est-ce-que j'ai oublié ?????
Merci infiniment les gars, et déjà une bonne année.

tu peux nous faire une photo pour voir où tu en es ? si un pro ne passe pas par là rapidement, ça nous permettra de mieux visualiser et de te répondre

les 3 colliers sont emboités assez fortement et si tu ne tire pas très fort la boite vers le haut ils ne se déboiteront pas

Merci à Lo34 et Chigoum, J'ai bien fait 3 photos pour vous montrer le travail, mais je sais pas les mettre dans la réponse. Pour Chigoum, j'ai bien envie d'essayer de tirer, mais j'ai peur de faire de la casse, si j'ai oublié un truc. Merci pour votre aide, c'est super sympa.

T'as enlevé la vis qui tiens le papillon de la boîte à air et qui tiens également la boîte à air? C'est à l'intérieur de la boîte à air, pour déposer la boîte à air, t'es obliger de l'ouvrir...

Salut Pilou,
J'ai ouvert la boite. Maintenant tu appelles papillon, ces deux volets à l'avant de la boite avec un câble? Cette vis je ne l'ai pas ôtée.

vers l'avant de la boite tu as une vis centrale qui tient le plateau en plastique de l'admision d'air, elle doit être retirée sinon ça s'en va pas mais pas contre ça doit bouger. Si ça bouge pas du tout c'est que c'est tes pipes en caoutchouc qui sont collées

Merci chigoum, cette vis centrale c'est où il y a le câble des volets? Alors non je ne l'ai pas ôtée. Par contre la boite bouge et mes pipes se tournent assez facilement sur elles même. Demain j'essaye d'ôter cette vis et je vous tiens au courant. Encore merci infiniment les gars. Trop sympa cette assistance.

Voilà les garçons. Cet après-midi j'ai dévissé cette vis sous le papillon, et la boite st sortie comme de rien.
Merci infiniment ä chigoum, Pilou, et Lo34 pour votre aide, vous avez été tous formidable et super sympa, en plus rapide comme l'éclair dans vos réponses.
Bonne année, excellente saison 2011, et surement à tout bientôt.
Jethro.

bon maintenant que tu as eu ce que tu voulais j'espère que tu reviendras nous voir pour nous montrer ta brèle
et pis t'as le droit de venir pour rien, c'est autorisé

il va revenir (il aura bien d'autres pannes...)

hello chigum,
C'est promis, dès que la bête sera terminé vous aurez droit à des photos de la meule.
C'est le moins que je puisse faire pour vous tous.
Allez je suis bon prince! Vous aurez même le droit de critiquer !!!!!!!!
Juste pour l'ambiance, je peux déjà vous dire que c'est une 1130 TNT Evo Sport de 2006.
Au lieu de son noir mat, elle est noire perlée métalisée. Cadre rouge.
Elle est pure carbon, et avec encore le capot de selle de la Café Racer. Un pot Devil carbon.
Enfin j'ai complétement flashé sur cette moto. J'ai fait avec mon épouse en mai un choc frontal chez vous en france dans le Jura. Un automobiliste qui a coupé sa trajectoir dans une courbe sans aucunne visibilité. Enfin je vous raconte ma vie, juste pour dire que c'est la première fois de toute ma vie que je quitte le monde japonais pour essayer celui de la belle italienne.
J'espère que j'ai pas fais une bêtise.
Bonne année les loulous!

je te confirme : tu n'as pas fait une bétise

t'inquiète, on les mettra sur le fofo tes photos

soit j'ai râté quelque chose soit tu ne t'es pas présenté dans un post
alors merci pour tes voeux et bonne année toi aussi, soit le bienvenue sur le fofo comment elle doit être belle ta femme heu pardon ta béné
ha content que tu puisses te dépanner sur le site c'est vrai qui sont calés les potos

Salut à tous,

Voici mon probléme ! :

Aprés avoir changé d'échappement (fresco) je suis aller faire régler et changer la carto de ma belle..
seulement voilà, la moto tourne a la perfection mais bon ralenti est bcp trop bas (900 tours/min) !!

le probléme est que mon cable de ralenti est grippé ! ba oué ca serait trop facile sinon..
Je cherche donc a déposé la boite a air pour acceder a l'extrémité du cable ralenti, le déposé et le dégripé !!
seulement voilà je suis peut etre pas trés doué mais impossible de virée cette boite à air !!

les pipes sont maintenus par un colier, mais je ne vois vraiment pas comment acceder aux vis des colliers....

si quelqu'un pourrais m'aider, photos, documents ou conseils !!

merci

il faut une clé alène (6pans) série longue

je confirme : tu n'es pas très doué ...











on va te trouver ça, p'tit loup

page 58 du manuel d'atelier qui est disponible sur ce forum
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c'est marrant mais mon premier réflexe quand je ne sais pas faire quelque chose c'est de regarder dans le manuel d'atelier ...

clef alêne longue ou, en ce qui me concerne, clef à cliquet (1/4), rallonge, pour embout, embout alêne de la bonne taille

au passage, j'avais une clef à cliquet 1/4 qui m'a lâché depuis peu, donc j'ai racheté ce bijou de technologie, pour la modique somme de 36€ ttc et très pratique

depuis que j'ai acheté ça :
http://www.monoutillage.com/10-cles-btr-poignee-en-t-p-400.html?zenid=5d22d5c9023f66d50de4d37a100c5f66
qu'est ce que je gagne du temps sur mes Benelli !

ouiiiiiiiiii c'est super pratique

mais dans la cas présent, le manche passe pour desserrer les colliers ?

il me semble que oui ...

JH42 a écrit:il me semble que oui ...

Tout dépend de la position ou ils ont été serré avant, le plus simple c'est la clé alène série longue car elle passe dans toutes les situation
et au remontage, il faut bien repositionner les collier dans une position accessible pour ne pas galérer la prochaine foi

c est vrai que pour acceder a la boite a air il faut de la patience
pour avoir vu cri cri la demonter il faut en effet bien tirer dessus pour qu elle vienne
apres bien sur avoir desseré ces fameuses vis
pour moi la moins evidente et celle centrale a remettre apres
Un clé a rallonge est bien plus pratique et on perds beaucoup moins de temps
c est realisable avec un simple jeu de clé sans rallonge mais il faut alors des doigts
de fée .... et de la patience
Pour les tuyaux un petit tournevis devrait faire l affaire