Qualité d'huile

Bonjour jeunesse,

Petite question ?
Qu'est-ce-que vous me conseillez de mettre comme huile dans mon Evo Sport ?
Dans ma FZR et ma Fazer 1000, je mettais de la 100% synthétique.
Avec le genre de briquet qu'à la TNT je suppose pareil?

Merci les gars!

Bien sur 100% je te conseille la: sport 4 campione de elf, sur la ducat la boite s'en est trouvée bien plus douce

http://www.silverperformance.fr/sport-campione-moto-10w60-synthese-litre-p-2256.html

Salut Denynozo,

Excellente réponse, donc pas de tape derrière la tête

Non j'fais le con! Excuse moi!
J'ai bien pensé, mais comme je connais pas du tout mon destrier, une confirmation me réconfortait.
J'avais soucis, d'une spécialité, genre boite ou embrayage.
Maintenant pour la elf, faut que je fasse une enquête, histoire de voir si on a cette huile chez nous.
En tout cas merci pour ta réponse, Super sympas

jethro_gibbs a écrit:Salut Denynozo,

Excellente réponse, donc pas de tape derrière la tête

Non j'fais le con! Excuse moi!
J'ai bien pensé, mais comme je connais pas du tout mon destrier, une confirmation me réconfortait.
J'avais soucis, d'une spécialité, genre boite ou embrayage.
Maintenant pour la elf, faut que je fasse une enquête, histoire de voir si on a cette huile chez nous.
En tout cas merci pour ta réponse, Super sympas

Moi aussi j'adore cette série, sinon le graissage moteur boite n'est pas séparé

Salut, petite contribution:
Pour l' huile, d'origine ils conseillent une 15W50 100% synthèse.
Je connais la Motul V300 Factory Line en 15W50 100% synthèse qui est très bonne.
Il y a aussi encore mieux la Motul 7100 10W60 100% synthèse.
Il faut savoir que le 1er chiffre est la pour les démarrages à froid il est conseillé de prendre un grade identique ou inférieur soit 0W, 5W ou 10W.
Pour le 2eme c'est l'inverse, soit W50 ou W60, ce dernier grade est la fluidité de l'huile à chaud avec une W30 par exemple l'huile deviendrait trop fluide et des contacts entre pièces métalique serait fort probable d'ou casse moteur...

Moto mag avait fait un article sur les huiles moteur.
Attention à certaines huiles moto chère et pas terrible du tout.
Le Top était huile Carefour en 5W50 que j'ai utilisé plus de 10ans dans auto et moto.
Je ne l'utilise plus car elle a changé de couleur et du coup je ne sais plus si c'est la même.
Dans mes caisses j'utilise maintenant la Extralub 10W40 (depuis 5ans), précision certaines de mes voitures ont dépassées les 400 000 kms ( avant la vente) et doivent roulées encore.
Voilà l'article de moto mag:
http://www.motard2troyes.com/t4659-huile-moteur
@+

Salut Seb11,
Merci pour ta contribution et pour le cours sur les huiles.
J'y vois déjà plus clair, et lorsque l'occasion se présentera, je suivrai tes conseils.
Excellente journée, soirée, salutations, et à tout bientôt!

Seb, depuis as-tu retrouvé l'équivalent de l'huile carrefour ?

J'utilise aussi de l'extralub qui est nikel pour la voiture !

Cà existe de la 5w60 de qualité ou 10w60 ?

J'aime pas les démarrages à froid et l'été les pauvres moteurs, et puis il mérite bien sa bonne soupe !

l'huile pour moto c'est pas la même que pour la voiture

ça doit dépendre de la caisse il ne doive pas mètre la même huile dans une porsche que dans une clio et les motos prennent quant même plus de tours minute que pas mal de voiture donc une huile plus performante est conseillé .enfin je pense

Ce n'est que des histoires de températures et aditifs
Certaine huiles voiture sont très poussées pour les intervalles de révision espacés et les FAP

Les gars, je faisais simplement référence, au fait, que j’utilise la même huile auto pour auto "uniquement" que Seb...

y' aurait-il une âme charitable pour me répondre là dessus :

pour la transmission d'un QR ( chaine dans un carter), l'huile préconisée est 4-stroke, SAE 10w-30. de l'huile moteur 10w40 ou 10w50 peut faire l'affaire ?

lo34 a écrit:y' aurait-il une âme charitable pour me répondre là dessus :

pour la transmission d'un QR ( chaine dans un carter), l'huile préconisée est 4-stroke, SAE 10w-30. de l'huile moteur 10w40 ou 10w50 peut faire l'affaire ?

Mon concessionnaire insiste pour la Motul 300V 15/50.

Bonjour, j'ai un benelli 899S de 2008, j'ai besoin de faire la vidange, es ce que quelqu'un peux m'aider pour trouver un fournisseur sur le net et me donner la référence de l'huile à utiliser ? Merci

franken86 a écrit:Bonjour, j'ai un benelli 899S de 2008, j'ai besoin de faire la vidange, es ce que quelqu'un peux m'aider pour trouver un fournisseur sur le net et me donner la référence de l'huile à utiliser ? Merci

voici le lien:
https://www.benelliforumfrance.com/f1-presentez-vous-passage-obligatoire-merci

J'ai cliqué sur le lien mais je ne sais pas ce que je dois faire, peux-tu stp m'expliquer ? Ciao

juste te présenter ,nous dire d'ou tu viens et plus si affinité enfin une présentation comme on fait sur tout forum

Voila c'est fais, désolé je savais pas. Merci pour l'info

Pour l'huile tu peux utiliser la même que les 1130 une 10w60 c'est pas mal, plus fluide ça aide pas a trouver le point mort.
J’utilise la sport 4 campione de Elf; faire attention aux huiles avec des additifs agressifs, le double ester chez motul a tendance a abimer les joints de queue de soupapes. ( vérifier sur mon 450...)
Il y a évidement d'autres bonnes marques.

sinon, avec l'huile Igol, on rigole, avec la Motul ....

Il est trop... ce JH42 !!!

lo34 a écrit:y' aurait-il une âme charitable pour me répondre là dessus :

pour la transmission d'un QR ( chaine dans un carter), l'huile préconisée est 4-stroke, SAE 10w-30. de l'huile moteur 10w40 ou 10w50 peut faire l'affaire ?

je te confirme l'usage de 10w40 ou 10w50 en huile moteur,pour la transmission, y a pas de soucis.

Merci deny pour ta réponse, je vais suivre ton conseil.

JH42 a écrit:sinon, avec l'huile Igol, on rigole, avec la Motul ....

Et avec l'huile de synthèse......

Salut, je vous conseille cette huile pour vos Tornado, elle est top pas trop chère et fabriquée en France !!!
http://cgi.ebay.fr/5-Litres-Huile-MINERVA-OIL-4-Temps-MOTO-QUAD-TRS-Synthetique-10-W-60-PRO-/260936803498?pt=FR_JG_Moto_Pièces&hash=item3cc10ba4aa
A plus.