Problème à venir ??

Salut tout le monde,

Je fais mon retour parmis les miens !! Bon l'installation s est bien passé, je commence à me faire à la région. Je n'ai plus qu'à prendre contact avec les membres proches pr se rencontrer....

Mais ma venue n'est pas pour ca.. Depuis quelques temps, quand je tire la poignée, des fois ca me fait comme si la vitesse n'etait pas passé ca monte a fond dans les tours d'un coup je lache les gazs et hop ca repart normal... comme si la vitesse sautait et revenait... Ca peut etre quoi? Un indice pour la vérification? La brêle est garantie mais bon gaz hall est à 1 heure et si j y vais en voiture je n ai pas de moyen de locomotion pour revenir. Ils pretent des motos pr le retour??

Autre hic, des fois le ralenti se met a ne plus etre stable et la moto cale sans arret.. mais ca le fait aussi bien a chaud qu a froid.. je suis obligé de jouer sur la vis de ralenti pr dire de lui donner des tours .. ca peut etre quoi aussi??

Merci les topains!!

BISOUX mon copain de la belgique!!!!! ( mdr )

shantian59 a écrit:Salut tout le monde,

Je fais mon retour parmis les miens !! Bon l'installation s est bien passé, je commence à me faire à la région. Je n'ai plus qu'à prendre contact avec les membres proches pr se rencontrer....

Mais ma venue n'est pas pour ca.. Depuis quelques temps, quand je tire la poignée, des fois ca me fait comme si la vitesse n'etait pas passé ca monte a fond dans les tours d'un coup je lache les gazs et hop ca repart normal... comme si la vitesse sautait et revenait... Ca peut etre quoi? Un indice pour la vérification? La brêle est garantie mais bon gaz hall est à 1 heure et si j y vais en voiture je n ai pas de moyen de locomotion pour revenir. Ils pretent des motos pr le retour??

Autre hic, des fois le ralenti se met a ne plus etre stable et la moto cale sans arret.. mais ca le fait aussi bien a chaud qu a froid.. je suis obligé de jouer sur la vis de ralenti pr dire de lui donner des tours .. ca peut etre quoi aussi??

Merci les topains!!

BISOUX mon copain de la belgique!!!!! ( mdr )

Tiens, Seb, te revoilà. Content de voir que tu es encore de ce monde!

Peux pas trop t'aider pour ton blème de boîte mais pour le ralenti je n'ai eu le problème qu'à partir du moment où, pensant que le ralenti était un peu élevé, j'ai diminué le régime en tournant la vis... à ne pas faire, faut le laisser tourner assez haut dans les tours je pense.... mais des membres du fofo pourront certainement t'éclairer plus à ce sujet!

Dis-moi, t'es qu'à une heure de Valence.... t'as vu le post concernant le BFF day le weekend de Pentecôte? J'y serai avec les autres...

c'est ici

https://www.benelliforumfrance.com/t1428p105-sortie-du-11-au-13-juin-2011-jh42

Je viens de voir ca. Je suis en train de tout lire. Je suis dispo le jeudi mais le vendredi je bosse, je peux voir pr passer un petit moment avec tout le monde , peut etre le samedi aussi Je vous tiendrai au courant

shantian59 a écrit:Je viens de voir ca. Je suis en train de tout lire. Je suis dispo le jeudi mais le vendredi je bosse, je peux voir pr passer un petit moment avec tout le monde , peut etre le samedi aussi Je vous tiendrai au courant

ça me fera plaisir de te revoir.... on va pouvoir causer ch'ti

D'après tes dires, je pense plutôt a l'embrayage qui patine...
Réglage de la butée...ou...remplacement, a vérifier

Y a t il un moyen de verifier que c est cela sans démonter??

Moi aussi je pense à l'embrayage qui patine...mon ancienne meule le faisait sur la fin...après sur Benelli pour régler ça?....regarde sur le manuel d'atelier...

shantian59 a écrit:Y a t il un moyen de verifier que c est cela sans démonter??

Bah... Nan... Hein !!! Faut que tu en chies grâve pour apprécier.

'lut Shantian

De toutes façons, avant de vérifier ta butée, il faut nettoyer à la lessive St Marc les garnitures les disques lisses. Eventuellement, les déglacer à la toile émeri ; si jamais elles sont vitrifiées.

Enfin, tout remonter lorsque c'est bien rincé & bien sec. Puis, valider ton empilage avant de régler la butée avec l'outil qui va bien !

C'est fastoch'... si tu repères bien l'ordre d'assemblage-désassemblage ...

voici, un sujet:
https://www.benelliforumfrance.com/t889-reglage-butee-d-embrayage?highlight=embrayage

pour l'outil, tu peu le fabriquer en sacrifiant une clé de 12 (me semble)

Sinon l'option garantie marche?? mdr la moto est de juillet....

Quand à ton problème de ralenti ça ne serait pas le stepper qui déconne par hasard

yoyo31 a écrit:Quand à ton problème de ralenti ça ne serait pas le stepper qui déconne par hasard

stepper changé en octobre .

Bon si c'est pas le stepper peut être le capteur de position des papillons

C est quoi le pseudo de notre ami (christophe je crois) de chez gaz hall ? Je vais voir avec pour savoir si je lui porte ou pas et comment je peux faire..pake en faisant 60h semaine...

Bon ben apres lavage je decouvre la vis de fixation moteur/cadre gauche completement desserrée... Ca plus le pb de patinage, le ralenti qui ratatouille... J ai appelle Gaz Hall Moto .. Je fais la balade du fofo et a la fin je leur laisse pr regler les pb et faire la revision des 10000 km.. piouf... 1 an et elle a deja ce kilometrage ... Enfin avec mes japonaises avant c etait plutot 22 000 km / an... mais 300 fois moins de sensation..

Je te conseille de le faire avant...