Tourist trophy 2013

question pratique : les motards Anglophones se saluent-ils quand ils se croisent et si oui ( ça n'a pas l'air sur la vidéo, d'où ma question), comment pratiquent-ils ?
pour nous qui roulons à droite, ça parait évident ( la main du coté croisé est libre et voyante ) mais quand on roule à gauche ?...

lo34 a écrit:question pratique : les motards Anglophones se saluent-ils quand ils se croisent et si oui, comment pratiquent-ils ?
pour nous qui roulons à droite, ça parait évident ( la main du coté croisé est libre et voyante ) mais quand on roule à gauche ?...

bin quoi ils on l'accélérateur à gauche non

c'est bizarre, je ne l'attendais pas celle-la, mais alors pas du tout ...

en fait le problème est double : d'une part ils ont le guidon à droite, d'autre part ils roulent en marche arrière ... une autre question ?
en fait, sur l'île de Man pendant le TT, il y a tellement de motos que personne ne se salue, comme autour d'un GP ou du Bol d'Or chez nous, par contre en Angleterre, j'ai vu souvent un hochement de tête ou une main gauche qui s'ouvre quand on se croise, mais moins ostensiblement que chez nous.
par contre chaque fois qu'on a croisé un Benelliste sur l'île de Man, c'est arrêt, longue discussion et congratulations réciproques !! Je n'avais jamais vu autant de Tornado (75% de sportives dans la fréquentation TT)

allez, un petit coup de Mad Sunday :
rien d'illégal ici, pas comme chez nous ! même quand sur une nationale la tachymètre indique plus de 200 ... c'est l'île de Man pendant le Mad Sunday ! (puisqu'on sait qu'il y a des MIB affectés à la surveillance sur youtube des comportements de chauffards !)
c'est le secteur mis à cet effet en sens unique, entre Hairpin et Creg Ny Baa via Gooseneck, Verandah et Bungalow.
le mode arsouille n'est pas toléré, il est recommandé !!
un petit jeu : il y a 2 éminents membres du BFF à identifier dans le paysage !

Reconnu Deny fils, avec son déhanchement légendaire. Qui d'ailleurs, n'est pas resté devant toi bien longtemps.
Chouette aventure...

oui, c'est bien notre estimé administrateur en mode "King of the Mountain 2", la modestie m'interdisant de dire qui était "King of the Moutain 1" en fait les pilotes pro passent quasiment à la même vitesse que nous (sauf qu'eux c'est 200mph et qu'ils emmanchent ça à fond !!)
le second (charmant) membre du BFF n'est pas loin d'une voiture aux couleurs Monster !
et la Panigale R de denis l'ancien, loin derrière, forcément !!

bien sympa cette petite vidéo

eh ben moi, j'ai reconnu ma cops en shiver derrière la voiture flashy noire/verte

au fait, super la vidéo
. j'aurai pensé qu'il y aurait plus de fous de la poignée.
les paysages sont chouettes. au faite, vous logiez où? en gîte, camping, bedroom and breakfast ?

JH42 a écrit:comme des vidéos comme ça, où ils passent à 300 entre trottoirs et murs en pierres sèches :

vous en avez vu des dizaines, je vous ai mis une vidéo différente, "ambiance de TT", sur la petite route qui monte de Sulby à Bungalow et qui permet d'atteindre ce lieu mythique même quand la route est bloquée par la course, il ne se passe rien, c'est juste pour le coté "ambiance et paysage de l'île de Man pendant le TT", poules et moutons sur la route, motos en face etc ...
et voyez l'arbre sculpté au tout début à gauche !

Bon d'accord, à quoi bon y aller, tu nous a tout apporté
J'aime bien la 2ème vidéo, quelle visite de l'île !!!!

géraldine74 a écrit:au fait, super la vidéo
. j'aurai pensé qu'il y aurait plus de fous de la poignée.
les paysages sont chouettes. au faite, vous logiez où? en gîte, camping, bedroom and breakfast ?

on avait loué une maison, 1000£ pour 10 jours, à 4 ça fait moins cher que l'hôtel, et il y avait encore de quoi coucher 2 personnes, mais comme vous n'aviez pas voulu venir !!
c'est là qu'on trouve ce genre de location :
http://www.iomtt.com/Home/Forum/ShowForum.aspx?ForumID=26

Géniale la vidéo mad sunday avec le son du 3 pattes, ça m'a foutu la larme à l'oeil
J'ai bien reconnu une Shiver aussi

Ton compteur était en miles ???

non, une R160 à 210mph, vous ne m'auriez pas cru !!

En effet ......

Hier j'ai roulé avec des types qui ont fait le TT en 96 et 99, je leur ai parlé de l'essence là bas et ils m'ont confirmés que ce n'est pas la même qu'ici, elle est de meilleure qualité

oui, je confirme, ralenti bien plus régulier avec le carburant UK, et dès le premier plein de Total en Bretagne (une région pas loin de la France), j'ai bien reconnu le ralenti parfois cahotique de la Benelli ! c'est vrai que chez nous il n'est pas cher !!!

pas encore trié :
http://www.flickr.com/photos/23125891@N07/sets/72157634012698345/
virage lent : governor's bridge
compression à donf : Bray Hill (285 km/h)
sinuosité : Bungalow
ligne droite entre murs : avant Kirk Michael
rassemblement d'italiennes à la fin à Port Erin fief du Benelli Club UK : on y voit entre autre une DesmoSedici, une MHR (Mike Hailwood Replica), une MV F4 312 bleue, etc ...
http://benelliclubgb.net/events/index.html
dans les motos à l'arrêt à Governor's : la MV superstock de Gary Johnson, et la Yam de Connors Cummins, en panne toutes 2.
à noter le remplissage d'essence "TT only" sans vanne zenith mais petit goulot et chiffon pour essuyer le trop plein ! à l'ancienne !!
les 2 memorials : Steve Hislop à Onchan, debout face à la mer, et Joey Dunlop, king of the Mountain (25 fois TT winner), qui contemple SA montagne ... très très beau !
et il y a une Ducati DesmoSedici RR à vendre au Ducati dealer de Douglas : le prix est écrit dessus 37000£
(puisque comme on avait une Panigale avec nous il a fallu trouver un Ducati dealer ... ) (en fait pour la tension de chaîne, sans outil spécial, pas possible à régler !)

JH42 a écrit:non, une R160 à 210mph, vous ne m'auriez pas cru !!

c'est clair mais meme en km/h , cele reste impressionnant quand meme.
on entend bien une benelli qui tourne bien

en fait j'étais en mode "retenu" car ma fourche ne m'inspirait plus du tout confiance ! (j'ai posté par ailleurs le souci !)
et oui, ma carto perso R160 postée dans le topic tuneECU avec bypass à -2 : nickel !

avec la bonne quantité d'huile ca va aller mieux
je ne suis pas arrivé a faire tourner la benelli parfaitement ( je suis toujours trop pauvre jusque 4000 tr malgré un enrichissement deja important )ce qui m'a valu une belle gamelle hier

trop pauvre ? c'est rare sur une TnT ! tu avais une lambda "kivabien" en place pour être sûr ?

je suis en euro2 donc pas de lambda
j'ai passé 2h sur le banc d'essai jeudi dernier pour essayer de la régler mais sans succes

je parlais d'une AFR gauge seul moyen de savoir si riche ou pauvre, le CO à l'échappement ne servant quasi que pour le ralenti (topic tuneECU)

j'ai essayé de faire les reglages au banc pour avoir des mesures de ration air carburant a tous les régimes.
il s'avère que jusque 4000 tr , j'ai un ratio a environ 17 au lieu de 15

Le mad sunday quelques moto plus loin



Le paradis, c'est fini...retour a la dure réalité "française" ce matin, je vous conseille réellement a tous les gens pour qui c'est un rêve, de le réaliser un jour!
C'est une expérience et une ambiance unique, et quelle météo!
Quelque photo bientôt.