Question jantes...

Salut,
Voilà je pose la question aux pro du bricolage benelli, après avoir regardé les manuels les tailles et matériaux des jantes des 1130 et des 899 sont les mêmes, les disques et les pneus ont l'air d'être les même... Mais question existentielle: Est-ce que les entraxe et tout les ptits bordel sont les mêmes?
Pourquoi cette question?
Pour pouvoir avoir une seconde paire de jantes toutes équipées et montées pluie pour l'année prochaine, car j'envisage de peut-être bien me faire une petite course genre 'promo-découverte' ou un rallye. Voilà vous savez tout!
Et si y'en a qui connaissent des gars capable de préparer la fourche du TNT 899S, sans que ce soit une cartouche öhlins a 1400€ , je suis preneur!

'lut GregM

Bon, il semblerait que ta question n'émeuve pas trop les foules... tu veux faire de la piste ???

Parce que pour ce qui est rallye tu n'as pas besoin de plusieurs montes. De bons pneus mixtes suffisent ! J'ai quelques connaissances dans ce domaine qui roulent en scooters... Ouhaaiis des livreurs de pizzas comme on dit par ici !

Bah... hein... ils font la nique à beaucoup d'entre nous sur n'importe quel chemin vicinal de france & d'ailleurs !!! une main dans le dos !!!

J'ai honte de le dire !

P.S. : Ils sont champion & vice-champion de france de Rallye...

si en rallye beaucoup de solos on 1 jeux de jantes suplémentaire, ce n'est pas pour le choix de pneus mais tout simplement pour mettre des gommes neuves après les recos et en cas de crevaison ou pneu abimé pendant le rallye. Et nous aussi les sides on a des jantes pour les mêmes raisons.

Piste loisir, au pire une petite course pour le fun histoire de dire qu'un jour j'ai fait dernier des plus nuls!
Et pourquoi pas un p'tit rallye, Les marluches m'ont déjà bien fait avancer dans certaines de mes questions etc, en tout cas... c'est compliqué comme organisation, va falloir que je m'y fasse!
J'ai aussi pas mal de cours de bricolage à prendre Alors si tu peux me mettre en contact avec eux, ça serait cool, plus on est de Fu, moins y'a d'riz!
Pour les jantes, je préfère avoir un set de plus en cas de crevaison en reco ou spéciale/liaison, et au pire je mettrais mes gommes piste sur les jantes et des gommes route pour rouler sur route, ca évite de cramer du Supercorsa en une semaine (si si, c'est du vécu)

Une petite question me vient à l'esprit... Quelqu'un sait combien coûtent les jantes Marchesini qu'équipent les CR ?
Parce qu'est-ce qu'elles sont belles !!! Elles me font de l'oeil depuis un petit moment

seul les modèle TNT TITANIUM et TORNADO LE sont de série avec les marchésini, pour toutes les autres, c'est de la jante BREMBO.
prix des marchésini : avant : 1276.13€ et arrière : 1329.35€, ouais, je sais, ca pique...
pour la fourche, on peux se contenter de ressorts, moins de 200€ chez ohlins ou ailleurs et adapter la viscosité de l'huile suivant ses besoins. ca suffit en général et y'a pas grand chose que l'on puisse faire de plus.
pour la mienne, même DELCAMPS n'a pas réussi à faire quelque chose de bien, on s'est donc contenté des ressorts et ca l'a fait.

Waaw ca pique !
Effectivement je me suis laissé avoir par la première photo en tapant TnT Cafe Racer sur gogole images...
Merci bien pour l'info !