branchement compteur

bonjour,

Je suis actuellement en train de monter un compteur sur ma benelli tnt 1130, j'ai demonté l'arraignée de cable qui reli le moteur entre autre au compteur, seulement j'ai 20 fils qui se branche au compteur, et seulement 6 sur le nouveau. compteur daytona velona.

l'idée est de garder les voyants (essence, injection, clignotant, feux de routes, point mort) ainsi que la vitesse, grace au compteur. En resumant je vire le compte tour, la temperature de chauffe et le cadrant d'origine.

Seulement je ne suis pas tres doué pour relier les fils, d'ailleur pas tres doué en electricité du tout, si une ou plusieur âme charitable pouvait m'aider! Je vous joint les image schema electrique de la benelli et schema du nouveau compteur.

http://hpics.li/f32df1c
http://hpics.li/2e50a86
http://hpics.li/6b80ac4

les point de couleur sont mes tentatives desesperée pour les reliée! n'y faite pas attention
merci d'avance de votre aide

ben avec ce compteur, tu peux pas................ allez, à la poubelle et on recommence. mets le prix et achète un truc sérieux

cricri-reaction a écrit:ben avec ce compteur, tu peux pas................ allez, à la poubelle et on recommence. mets le prix et achète un truc sérieux

tu peux nous éclairer un peu plus Cricri ? multiplexage ? autre cochonnerie du même style ?

nan, c'est juste que le compteur présenté n'est bon que pour les mobylettes
on ne peut pas y mettre les voyants ni autre chose d'ailleurs. voir plutot du côté des acewell pour un compteur sérieux. mais sinon, la question est : pourquoi changer de compteur là? c'est quoi le problème?

Alors en faite, je voulais un esprit minimaliste pour le compteur, j'ai parler de mon projet dans un autre post mais les reaction étais du meme genre. Il ne s'agit pas d'un compteur de mobylette, et pour ce qui est des temoins ils passent en auxiliaire. Je pose simplement une question, j'aimerai une reponse de quelqu'un qui peu m'aider, et pas de reponse soutenue d'aucun argument juste pour le plaisir de casser du sucre.
quelqu'un aurait-il deja changer son compteur? ou simplement savoir a quel cable correspond quoi en langue parlée? ou si parmis vous quelqu'un s'y connai en electricité.

pour avoir vu le faisceau de près, je peux simplement dire que il y a du monde "au cul" du compteur... et vu les problèmes différents rencontrés en électricité sur nos belles, tu t'engages dans une belle galère. je suis pas certain que tu puisse monter un compteur "minimaliste" sachant que sur le notre il y a pas mal de chose et que si tous les fils ne sont pas branchés, tu risques d'avoir des "messages" d'erreur, voir des pannes .

c'est le seul truc constructif que je puisse te dire

on voit ce type de compteur sur les cafe racer ou moto avec look vintage.

je ne peux pas t'aider...voir dans les bouclards spécialisés dans la transformation de bécanes
ruleshaker sans doute

je persiste, ton compteur n'est pas bon, il n'intègre pas assez de fonctions pour assurer le bon fonctionnement de la machine.
c'est bien pour ca que je parle de compteur acewell qui, avec un look minimaliste intègre toutes les fonctions nécessaires et reprend les branchements du compteur d'origine. le tiens n'intègre rien du tout et à un capteur pour un compteur à effet hall externe et basta. bref, il ne sert à rien. changes-en.

c'est ça que tu veux monter ? :

c'est vrai qu'il est joli et pas cher :
http://www.yfmotors.com/Boutique/Pieces-Neuves/COMPTEUR-ADAPTABLE-VELONA--COMPTEUR-A-AIGUILLE-ROND-CHROME-DAYTONA--8470.htm

pour moi, le minimum vital : http://www.well-done.fr/

cricri-reaction a écrit:pour moi, le minimum vital : http://www.well-done.fr/

Ils sont jolis ces compteurs dis donc !!

JackFy62 a écrit:

cricri-reaction a écrit:pour moi, le minimum vital : http://www.well-done.fr/

Ils sont jolis ces compteurs dis donc !!

je serais curieux d'en connaitre le prix ...

entre 140 et 180€ suivant le modèle

merci pour toutes vos reponse!
J'ai effectivement 22cables pour le compteur, je crois pas que ce soit une belle galere de changer le compteur, je crois que ca arrive tellement rarement que personne n'a de reponse puisque personne ne l'a tenté, enfin je me trompe peu etre :S j'espere qu'un concess benelli pourra me repondre! Il s'agit en effet de ce compteur la, que l'on trouve en effet sur les café racer et autre bisarerie en tout genre.
Personnelement les compteur de chez well-done.fr ne sont pas du tout a mon gout, si je n'ai vraiment pas le choix je partirai sur un semblable.
J'ai oublier de preciser un detail, je ne veux pas de compte tour sur mon compteur, et je ne suis pas sur que le fait qu'il n'y ai plus de compte tour ou de temperature de chauffe n'empeche en quoi que ce soit la machine de rouler, sauf si effectivement elle capte une anomalie. Mercredi j'appelerai mon concess et je vous tiendrai informer pour les futures novices qui vous poseront la question

ladidou a écrit:merci pour toutes vos reponse!
J'ai effectivement 22cables pour le compteur, je crois pas que ce soit une belle galere de changer le compteur, je crois que ca arrive tellement rarement que personne n'a de reponse puisque personne ne l'a tenté, enfin je me trompe peu etre :S j'espere qu'un concess benelli pourra me repondre! Il s'agit en effet de ce compteur la, que l'on trouve en effet sur les café racer et autre bisarerie en tout genre.
Personnelement les compteur de chez well-done.fr ne sont pas du tout a mon gout, si je n'ai vraiment pas le choix je partirai sur un semblable.
J'ai oublier de preciser un detail, je ne veux pas de compte tour sur mon compteur, et je ne suis pas sur que le fait qu'il n'y ai plus de compte tour ou de temperature de chauffe n'empeche en quoi que ce soit la machine de rouler, sauf si effectivement elle capte une anomalie. Mercredi j'appelerai mon concess et je vous tiendrai informer pour les futures novices qui vous poseront la question

dur de la feuille? JE SUIS CONCESSIONNAIRE. et je te dis que ton compteur ne marchera pas car pas assez de fonction permettant le bon fonctionnement moteur. ne serais ce qu'une jauge a essence, ca serai bien utile, non? et sans alerte FI, tu vas au devant de gros problèmes en cas de dysfonctionnement. j'ai l'habitude de faire des transformations, café racer et autres bizarreries à 2 roues. si tu veux absolument mettre ce compteur, rajoutes-en un deuxième (ou un barrette de lampes-fonctions) pour pouvoir faire fonctionner l'ecu sans risque. understand?

tiens, fais un truc très simple, débranche le compteur et essais de démarrer... surprise !!!

Petit hors sujet;
Cricri du pense quoi des Koso? Ils équipent les 899 non? Possible d'adapter a un 1130?

deny199 a écrit:Petit hors sujet;
Cricri du pense quoi des Koso? Ils équipent les 899 non? Possible d'adapter a un 1130?

ah ouaiiiiis, je pense que ca passe, oui, y'a tout ce qu'il faut sur ceux ci

cricri-reaction a écrit:tiens, fais un truc très simple, débranche le compteur et essais de démarrer... surprise !!!

et il ce passe quoi ? on gagne 20 chevaux
car sur le side j'ai viré le capteur puisque mon diamètre de roue ne correspond plus et n'ai plus le moyeux de roue d'origine, Donc j'ai plus de compteur et j'ai mis un compteur de vélo

tu sais cricri j'ai quitté ducati parce le mecano était un peu comme toi, de la vieille école, de ceux qui pense que leurs connaissance sont tellement évidente que tout le monde devrais savoir ca! Et bien non, je ne savais ni que tu étais concessionaire, ni qu'il y avais ce genre de systeme sur le compteur.

"le compteur présenté n'est bon que pour les mobylettes"
je ne savais pas que les mobylette montais a 260km/h

"il n'intègre pas assez de fonctions pour assurer le bon fonctionnement de la machine"
voila ce que j'ai repondu: "pour ce qui est des temoins ils passent en auxiliaire"

"ne serais ce qu'une jauge a essence, ca serai bien utile, non?"
ba non, ca fais 2 fois que je fais reparer la mienne, elle ne fonctionne toujours pas!

"ou un barrette de lampes-fonctions"
c'est exactement ce que j'ai dis plus haut

Et c'est moi qui suis dur de la feuille!!!!!!

lol, au moins 20 cv !!!! nan, j'parlais du tachymetre complet, si tu l'as pas, y'aura des problèmes, mais y'en a qu'on essayés, y s'ont eu des problèmes, mais c'est vous qui voyez.... y'en a qu'on essayés .....

cricri-reaction a écrit:lol, au moins 20 cv !!!! nan, j'parlais du tachymetre complet, si tu l'as pas, y'aura des problèmes, mais y'en a qu'on essayés, y s'ont eu des problèmes, mais c'est vous qui voyez.... y'en a qu'on essayés .....

ah ok !!!
dommage pour les 20cv
au fait j'ai monté le nouveau ressort sur l'amorto du panier et c'est mon fils qui sera mon singe au prochain rallye, il fait 24kg de moins que Sam alors çavachierrrrr

yeeeeear et essaies de mettre la carto et appauvris (elle est direct avec +10% d'enrichissement) et tu verra comment ca arrache en sortie de virage

ladidou a écrit:tu sais cricri j'ai quitté ducati parce le mecano était un peu comme toi, de la vieille école, de ceux qui pense que leurs connaissance sont tellement évidente que tout le monde devrais savoir ca! Et bien non, je ne savais ni que tu étais concessionaire, ni qu'il y avais ce genre de systeme sur le compteur.

"le compteur présenté n'est bon que pour les mobylettes"
je ne savais pas que les mobylette montais a 260km/h

"il n'intègre pas assez de fonctions pour assurer le bon fonctionnement de la machine"
voila ce que j'ai repondu: "pour ce qui est des temoins ils passent en auxiliaire"

"ne serais ce qu'une jauge a essence, ca serai bien utile, non?"
ba non, ca fais 2 fois que je fais reparer la mienne, elle ne fonctionne toujours pas!

"ou un barrette de lampes-fonctions"
c'est exactement ce que j'ai dis plus haut

Et c'est moi qui suis dur de la feuille!!!!!!

appelles ruleshaker, ces transfo Benelli sont pas toujours du meilleur goût mais il devrait te rencarder sur ton compteur
http://www.motoconcess.fr/ruleshaker/

ladidou a écrit:tu sais cricri j'ai quitté ducati parce le mecano était un peu comme toi, de la vieille école, de ceux qui pense que leurs connaissance sont tellement évidente que tout le monde devrais savoir ca! Et bien non, je ne savais ni que tu étais concessionaire, ni qu'il y avais ce genre de systeme sur le compteur.

"le compteur présenté n'est bon que pour les mobylettes"
je ne savais pas que les mobylette montais a 260km/h

"il n'intègre pas assez de fonctions pour assurer le bon fonctionnement de la machine"
voila ce que j'ai repondu: "pour ce qui est des temoins ils passent en auxiliaire"

"ne serais ce qu'une jauge a essence, ca serai bien utile, non?"
ba non, ca fais 2 fois que je fais reparer la mienne, elle ne fonctionne toujours pas!

"ou un barrette de lampes-fonctions"
c'est exactement ce que j'ai dis plus haut

Et c'est moi qui suis dur de la feuille!!!!!!

ce n'est pas de l'évidence, c'est de la logique..
peut être, je dit bien "peut être" dommage d'avoir quitté cet homme qui, apparement, avait un grand savoir et qui aurait pu transmettre un précieux savoir.
même un compteur vélo monte à 260 !!
si la jauge ne fonctionne pas, c'est qu'elle à été mal réparée, non? qui l'a fait?
maintenant pour tout ca, une solution...... et si tu cachais le compteur d'origine quelque part? tu pourrais ainsi te servir de n'importe quel compteur pour la vitesse et garder les fonctions normales...... c'est pas du logique ca?