nouveautés Benelli 2013

08/11/2012 - Benelli, confident in the present projected into the future
For more than 100 years Benelli has not accepted to place limitations to her performances and arrives at the 70° edition of Eicma in Milan with outstanding proposals, appealing ideas and excellent products to face up the global markets with the distinctive strength which makes it unique on the global scene. The achievements of the last year were for Benelli a great stimulus to grow day by day and arrive to 2013 with remarkable news.

For 2013 the Benelli motorcycle range has been enhanced, enriched and widened with new models. The first novelty is UNO C 250, available even in the smaller displacement, UNO C 150. This new bike is conceived for the younger public. Light and reliable, UNO C 250 is a mixture of successful ingredients starting from its single-cylinder 4 stroke engine liquid cooled, which ensures interesting performances while keeping down the consumption as mush as possible. UNO C, in both versions, will be available by mid-2013.

Another important news is BN 600, the new versatile and dynamic naked bike of innate talent. The innovative engine of this two wheels is an inline 4 cylinder 4 stroke liquid cooled to offer compact size and maximum smoothness under any condition to entertain even the less skilled riders. BN 600 will be available by mid-2013.

There are news also for the TNT range. High quality and reliability as well as aggressive unique looks for all the Benelli motorcycles. The chemistry between rider and bike is immediate. Emotion and pure passion are as always guaranteed all along the road. Small design updates and new colours makes the range even more appealing.

The Tre-K range - the Benelli touring bikes - has also been renewed. Tre-K delivers top comfort under any condition for both the rider and the passenger. For 2013, the design of Tre-K will be updated to become even more attractive.

New solutions also for the scooter range 2013. X125 and X150, the 2 scooters characterised by a sporting flavour, which kindle the desire of riding. Zippy and energetic, X125 and X150 are the ideal compromise for those who does not want to give up to the aggressive lines of a real bike also in the urban commuting.

Caffènero 250 is the ideal scooter for those who wish a versatile vehicle, perfect for the city but also for the longer extra-urban routes which ensures at the same time quality, performance and low consumption.

Very original design and edging personality: Macis 125 and 150. Perfect in the home-office commuting, this two wheels of Benelli offers the best safety, a responsive steering and riding pleasure.

Here is the last evolution of Pepe in its 4 stroke version, to ensure a greater attention to consumption and environmental respect. Pepe 50 4T is the scooter conceived for the urban riders and offers the best comfort under any condition.

2013 is a revolutionary year for Benelli which comes to Eicma with new three e-bikes models. Sign of the changing times, of a greater attention to the ecological choices and the clients’ needs who try to economise and respect the environment.

- Classica: a real delight for the city use with unmistakably traditional style. It is perfect to tackle the urban roads and the urban traffic easily and safely.

- City Family: innovative design and top comfort, this electrical bicycle is the right vehicle also for the extra urban roads. Excellent quality of the frame, aluminium alloy and 28” wheels for great comfort also on the uneven pavements.

- e-BX: sports nature and mountain bike par excellence, e-Bx is suitable to the toughest roads, which can be faced up with total safety and comfort.

BENELLI at EICMA is at stand P50 - Hall 4
http://benelli.netco.it/eng/News/08/11/2012---Benelli-confident-in-the-present--projected-into-the-future-cd-745.aspx

ça fait du bien de lire tout ça

Tout pareil que la "DUE" !!!

Fort en blabla c'est Italiens!

J'attends de voir! j'espère pas autant que la DUE.

pour ce qui nous concerne on peut retenir :
1 "Il ya des nouveautés aussi pour la gamme TNT. Haute qualité et fiabilité ainsi que look agressif unique pour toutes les motos Benelli. L'alchimie entre pilote et sa moto est immédiat. L'émotion et la passion pure sont comme toujours garanties tout au long de la route. Mises à jour des couleurs qui rend le choix encore plus attrayant.
La gamme de Tre-K - les motos de tourisme Benelli - a également été renouvelée. Tre-K offre un hau confort dans n'importe quelle condition à la fois pour le conducteur et le passager. Pour 2013, la conception de Tre-K sera mis à jour pour devenir encore plus attrayant."
2 la marque a des projets ! ouf !

Finalement lo34 aurait raison en me disant que mon R160 pourrait passer pour un vélib? Si l'actu de Benelli c'est de se lancer dans le E-Bike!!!

moi le E bike ça me met la gerbe!
vive les cartos et le pots qui pètent....
de toute façon ON NE NOUS DIT PAS TOUT, tout ça c'est pour faire du pognon et pour se donner bonne conscience.
qui voudrait d'une tornado ou tnt electrique?
si l'avenir c'est vraiment ça ça craint.
de toute façon benelli n'a plus un pélo pour sortir de nouvelles belles motos comme nous, amateurs, nous attendons depuis longtemps.
aucun des problèmes techniques invoqués dans ce forum depuis de nombreuses années n'est résolu.
embrayages etc..les concess sont livrés a eux mêmes et dévissent les panneaux par dépit.
Ca c'est vraiment dommage!

les tnt et tornado nous ont fait rêver un peu, même l'after market qui pour un concess n'est pas une source de profit négligeable,n'est pas renouvelée , amélioré.
je pense que bon nombre d'entre nous aimerai avoir soit un blouson dédié ou une paire de gants ou des accessoires spéciaux pour embellir et personnaliser sa machine.
On ne trouve que du rizoma, des t shirt chinois, et des copies de vestes moches.
Je pense que bon nombre d'entre nous sont d'accord pour dire que dans le commerce il n'y a pas de petits profits.
Je trouve vraiment ces chinois incompréhensibles, le développement est primordial, la communication aussi.
Aujourd'hui la mise à jour d'un site internet ne coûte presque rien, un lien via les réseaux sociaux pareil.
Regardez on a toujours quelque choses à se dire.

Tu as raison, et le catalogue accessoires date de 2010 :
http://www.benelli-motos.fr/theme/pdf/catalogue/catalogue2010.pdf
Et quand on veut un produit pour nos belles, on est obligé de se tourner sur des sites allemands ou italiens, il n'y a quasi rien en France et nos malheureux concessionnaires sont pour la plupart à sec de tout accessoire.
A propos de la BN600, quand elle devait s'appeler Generic on disait qu'elle était montée en Autriche car Generic est une marque autrichienne appartenant aussi à QuianJiang.
C'est moins pire que si elle était montée en Chine. Mais apparemment la conception n'est pas de Pesaro.
Mais alors, à Pesaro, qu'est ce qu'ils font ? n'ont ils plus aucun service R&D ? ou sont ils missionnés pour développer une nouvelle vraie Benelli ? si c'est ça, le secret est bien gardé. Il faudrait qu'on trouve une taupe en Italie pour savoir !

JH42 a écrit:Tu as raison, et le catalogue accessoires date de 2010 :
http://www.benelli-motos.fr/theme/pdf/catalogue/catalogue2010.pdf
Et quand on veut un produit pour nos belles, on est obligé de se tourner sur des sites allemands ou italiens, il n'y a quasi rien en France et nos malheureux concessionnaires sont pour la plupart à sec de tout accessoire.
A propos de la BN600, quand elle devait s'appeler Generic on disait qu'elle était montée en Autriche car Generic est une marque autrichienne appartenant aussi à QuianJiang.
C'est moins pire que si elle était montée en Chine. Mais apparemment la conception n'est pas de Pesaro.
Mais alors, à Pesaro, qu'est ce qu'ils font ? n'ont ils plus aucun service R&D ? ou sont ils missionnés pour développer une nouvelle vraie Benelli ? si c'est ça, le secret est bien gardé. Il faudrait qu'on trouve une taupe en Italie pour savoir !

Je pense qu'ils vivotent tout simplement.
Les chinois ont pris le nom, et c'est tout.
On a pu discerner un sursaut avec l’anniversaire l'an passé.
Certains concess ont pris l'initiative de créer des t shirt à cet occasion.
Je pensais voir débouler une nouvelle tornado pour cette occasion, on a eu un tnt 899 centenary racer à la place du 1130 que le reste du monde a pu avoir.
Ceci dis mon meilleur pot en a acheté une chez canneton et le coloris et les carbones font trés chics.

Petite précision , si je ne me trompe pas:

Les "E-motos" ne sont pas des motos électriques.

Les "E-moto" son des motos qui doivent répondre aux futures normes du permis européen (le futur permis A2). C'est à dire que le futur permis A2 interdit de brider des machines faisant plus du double de la puissance autorisé (une quarantaine de chevaux contre 34 actuelement pour les jeunes permis). Les "E-motos feront entre 80 et 90 chevaux comme la future BN600 ou la future Z800 E-version chez les concurrents et sur ce marchés la concurrences va être sérieuse.

Pas si cons ces Chinoix mais reste à voire les ventes, la fiabilité et le reseau pour les ecouler et les entretenir (vous avez vu j'ai dis entretenir et non depanner, soyons optimistes)

Mais méfions nous des annonces trop alléchantes!

Le chinois est fourbe

deny199 a écrit:Le chinois est fourbe

j'ajouterai même que le chinois est vicieux, il est toujours la ou tu ne l'attends pas, discret tel un huissier.

guisset 748 a écrit:

deny199 a écrit:Le chinois est fourbe

j'ajouterai même que le chinois est vicieux, il est toujours la ou tu ne l'attends pas, discret tel un huissier.

ça sent le vécu ?

lo34 a écrit:

guisset 748 a écrit:

deny199 a écrit:Le chinois est fourbe

j'ajouterai même que le chinois est vicieux, il est toujours la ou tu ne l'attends pas, discret tel un huissier.

ça sent le vécu ?

et ça fait mal non ???

bon ok je sors , je fais un tour et je reviens avec ça pour me ratrapper :
http://www.moto-station.com/article14672-news-moto-2013-honda-cbr500-et-cb500-1eres-photos-.html

http://www.moto-station.com/article15024-news-moto-2013-les-honda-cb-500-cbr-500-et-cb-500-x-seront-a-milan-.html

honda va ressortir la cb500 !!! pour ce fameux nouveau segment des nouveaux permis , probablement à un prix massacré 4990 € .... le BN600 torpillée avant sa sortie par son motoriste ?

espoir espoir : allez qu'il ne la sorte pas en europe la BN600 et renouvelle les 899 et 1130 !!!!

ben v'la que j'vais vendre du vélo maintenant

Il me plait pas mal le eVTT serrière...
En plus c'est vrai, il a l'air pas mal ! Combien le bijoux ????

sais pas, j'ai pas encore eu les tarifs 2013

lo34 a écrit:

guisset 748 a écrit:

deny199 a écrit:Le chinois est fourbe

j'ajouterai même que le chinois est vicieux, il est toujours la ou tu ne l'attends pas, discret tel un huissier.

ça sent le vécu ?

nan du tout pour moi ... heureusement car l'huissier est toujours accompagné du serrurier.....

cricri-reaction a écrit:ben v'la que j'vais vendre du vélo maintenant

y déchire leurs vélos voila ou est passé le poignon du département R&D !!!
faut s'adapter à la crise, le jus est devenu tellement cher qu'on va pédaler.

sinon ils sont très beau le vtt doit valoir une blinde, mais c'est très beau.
ça m'rai bien pour aller au bistrot le dimanche matin.
bon cri cri t'es prêt pour partir en stage au gnfa de sevres en option velo?

rhaaaa nan, ca fait loin quand même
et pis, j'suis plus à même d'être tracté par un moulbif que pédaler !! ah, quand on est fénéant, on l'est pas à moitié hein?

D'après mon concessionnaire la Benelli BN 600 devrait bien être commercialisée en France!
Le prix serait de 5500 environ comme prévu. Pour moi c'est une des plus belles 600 roadster du moment (n'en déplaise aux puristes) et puis les futurs acheteurs feront partis de la famille non?
Ciao

Ben oui on sait...
https://www.benelliforumfrance.com/t2304-nouvelle-benelli-made-in-china

Apres comme toute famille il y a les pièces rapportées...

et parfois elle change de nom...

Yamaha a vendu un troupeau de 600 Diversion ( ) c'est pas ça qui a redoré le blason de la marque.

Et si Yam n'avait vendu que des R1, serait-il encore là?

surement

C'est sur qu'il ne serai plus là. Il faut effectivement des motos de plusieurs styles pour toucher un publique plus large et pour gagner plus d'argent.