Benelli BN 600

elle arriverait presque à être sexy :
http://chaobuoisang.net/hot-girl-dh-hong-bang-dien-ao-tuyen-y-ben-sieu-xe-1213969.htm

la jeune fille ?... mouais...

bof

remarquons le jugement émis par le journaleux qui reconnait ne pas l'avoir essayée ... alors le bénéfice du doute devrait plutôt servir l'accusée !!
rarement une moto basique aurait été aussi mal accueillie ! elle a intérêt à être pas chère et fiable !

C'est clair sinon ça va être un gros flope et ne fera que confirmer le coté mauvaise qualité de la marque et à faire fuir les gens.

un petit article dans mot 'mot de ce moi-ci le tarif annoncé

il me semble qu' au tout début le tarif annoncé était au alentours de 6000 donc là 5500 je trouve ça pas si mal

oui, c'est le tarif dont on parle et qui fait qu'elle risque d'avoir du mal à se positionner par rapport à une japonaise soldée de fin d'été quasi à ce prix il me semble style ER6N.

ouai mais 2 cylindres de plus

Et oui tu as raison. A 5500 et quelque tu trouves des japonaise neuve. J'avais acheté mon FZ6-S 6000 €, c'était la moto d'essai elle avait 3000 Km et garanti deux ans, avec la selle confort d'une valeur de 350-400 € je crois acheté 100€.
Donc à choisir sans aucune hésitation le gens vont se tourner vers un marque et moto connu.

si on va dans ce sens, à + de 14000 €, y'a autre chose que nos bénelli............ dont on critiquera également la finition.
non, il n'y a pas tant que ca de concurrentes directes à ce prix (les nouvelles honda ne font plus que moins de 50 cv à ce prix par ex) et l'originalité ou la volonté de rouler avec autre chose que l'on croise à tous les coins de rue subsiste dans certains esprits, heureusement...
je pense qu'elle a s chance sur notre marché. ce sera pas top vente, c'est clair mais quelques centaines cela ferai parler de la marque, au moins. et c'est ce qui est important.
donc bienvenue à cette nouvelle italo-chinoise car elle pourrait bien être le salut du renouveau bénelli qui en a besoin

cricri-reaction a écrit:si on va dans ce sens, à + de 14000 €, y'a autre chose que nos bénelli............ dont on critiquera également la finition.
non, il n'y a pas tant que ca de concurrentes directes à ce prix (les nouvelles honda ne font plus que moins de 50 cv à ce prix par ex) et l'originalité ou la volonté de rouler avec autre chose que l'on croise à tous les coins de rue subsiste dans certains esprits, heureusement...
je pense qu'elle a s chance sur notre marché. ce sera pas top vente, c'est clair mais quelques centaines cela ferai parler de la marque, au moins. et c'est ce qui est important.
donc bienvenue à cette nouvelle italo-chinoise car elle pourrait bien être le salut du renouveau bénelli qui en a besoin

+200% , faut juste espérer que ce petit bloc ressemblant étrangement au bloc du CBR (95/98) sera aussi fiable que celui ci !

Je ne suis pas d'accord quand tu parles du tarif de nos motos. Les nôtres sont des motos passions et donc (pour un budget similaire 8000, 10000 ou 15000€) c'est plus le coeur, le coup de foudre qui parle. Et que l'on prenne une Morini, MV ou autres.

Alors qu'une BN, ER6, FZ6 etc le coté économique, fiable, pratique prend beaucoup plus de place dans le choix. On ne peux pour le moment juger la BN que sur son tarif et look (ça c'est très perso) car on ne la pas essayé, mais de ce coté la elle a beaucoup de concurrentes qui sont réputées.
Et je pense pas que l'acheteur se dira chouette je roule en Benelli, on lui dira plutôt, tient tu roules en chinoise comme on nous dis eh oh tu perds pas des pièces en routes ou ah elle a démarré aujourd'hui !!!
Ce pari du prix de vente n'est pas gagné du tout loin de la.

Oui on parle de la marque et comment !!! Pour dire encore que rien de nouveau ne sort, que l'on attend depuis des lustres une Due qui ne viendra jamais, que la moto est chinoise avec un autocollant Benelli, bref comme très souvent pas en bien.
Si la moto est réussi avec de bonnes qualités dynamique, qu'elle vieillit bien, que le rapport qualité/prix est là ou ça sera une très bonne chose pour la marque même si les ventes reste faible.
Par contre si c'est le contraire, aille et au revoir Benelli dans la tête des clients. Car la marque n'est pas capable de fiabilisé une moto datant de 2004 . C'est ce qui ressort en majorité dans l'esprit des gens alors que d'énormes progrès de fiabilité et d'équipements on été fait. Et pas capable non plus d'en faire une nouvelle.

Il faudra surtout voir après un ans de commercialisation les retours sur les ventes et ceux des utilisateurs. En tout cas je vais aller en essayer une car c'est Benelli qui la sort, mais si je devais prendre une 600 je reprendrai une japonaise car 3-4L d'huile tout les 10000 Km et hop c'est reparti pour un tour. Et ça la BN n'a pas encore cette réputation.

il faut souhaiter que la BN se vende comme des goûters ( ) pour que Pesaro puisse enfin sortir ce qu'on attend depuis des lustres, avec plein d'effets d'annonce : une vraie nouveauté qui fasse rêver !

Entièrement d'accord avec chouchou, cette moto là n'a de Benelli que le nom....
Et c'est peut être dangereux.
Désolé mais j'y arrive pas, moi. Cette moto ne m'emballe pas du tout. C'est une chinoise, point.
Et je ne vois pas trop comment cette hybride chinoise pourra un jour relancer une usine en Italie.
Bon, j'suis un peu pessimiste au seuil de cette nouvelle année, mais je crois qu'il ne faut pas trop se leurrer.
Notre marque préférée n'est pas prête de lancer sur le marché une vraie moto italienne pour relancer quoi que ce soit, quelque chose digne de son nom glorieux et qui puisse surprendre comme l'ont fait nos TnT ou tornados.....

Personnellement je suis étonné de la stratégie de Benelli, on part de motos atypiques vers une offre classique et prix tiré vers la bas pour concurrencer des marques déjà très très bien implantées avec une excellente image de marque.
Déjà cela fait une offre produit complètement incompréhensible pour les clients potentiels et une stratégie de volume important (et non de valeur) en pleine crise et la chute des ventes depuis plusieurs années ça me laisse plus que sceptique.
Pourquoi ne pas proposer une moto sportive à forte valeur ajoutée (type F3 ou F4) et faire comme MV qui duplique aussi la Brutale en version 675 et 800 sans changer de design, en conservant son image de marque mais en devenant plus accessible. Pour moi Benelli devrait s'inspirer de MV et non essayer de concurrencer directement les japonaises...
J'espère que je me trompe et que beaucoup de BN vont se vendre mais j'en doute

si on a une petite faim vers 4h00, on pourra prendre un BN

Mdr !!

J'ai longuement parlé avec le boss de chez "hors piste"spécialiste des italiennes ici en Belgique,d'après lui elle a été conçue en chine et le moteur est un yamaha!!
J'envisage d'ici trois ou quatres mois l'achat d'une nouvelle moto pour ma compagne,et j'avoue que je préfèrerai le coté "exotique" de la benelli 600 à une Japonniaise tout à fait banale.....mais je suis aussi allé voir une KTM 390 et pour une dame c'est une sacrée belle machine.....choix difficile

Eh ben, c'est la meilleure celle là......

C'est con : on attend depuis des années que Benelli sorte quelque chose et là miracle, ça arrive....et on est pas content, moi le premier!
Je pense que Benelli doit se placer comme avec la Tornado, la Tnt, le Tre-K et comme elle pourrai le faire avec la Due : quelque soit la catégorie, être original et un peu décalé et ainsi garder son âme. La Due, même si c'est une moto basique, à un look original un bicylindre sans doute plus sympa que le quatre pattes que nom propose la Bn600...Quand MV ou Ducati font un modèle d'entrée de gamme, le modèle reste fidèle aux gênes de la marque!

C'est exactement ce que je pense, et ce que j'ai déjà dit...
+899 avec toi Pilou !!

De source de Benelli France le moteur est italien le châssis produit et assemblé en Chine, le moteur monté en Europe.
Non mais!

où ça en europe?

Me souviens plus Italie ou Autriche qui a présenté en avant première la BN600 sous appelation generic

quoi qu'il en soit, Benelli perd son identité, son attrait .
le monde moto se tourne un peu plus vers le trois pattes ( MV, Yamaha, sans parler de Triumph depuis quelques années) et Benelli se "banalise" en sortant un quatre pattes dans une robe beaucoup moins flatteuse que celles de ses aînées, c'est triste.

sérieux, c'est pas les 600 qui manquent sur le marcher et à choisir, j'irais pas choisir une bécane "ni tu ni vous", dont la marque traîne allègrement ses casseroles.
il y aura surement quelques cas d'acheteurs mais ça restera marginal.
après avoir sorti des "bombabasses" comme le CR, la R160 et autre Tornado, avec les ventes que l'on leur connait (malheureusement !!!), vous croyez sincèrement que Benelli va sortir la tête de l'eau avec cette bécane à peine aguichante ???
autant se taper sur les bur*** avec un marteau, au moins on est sûr de son coup...

je ne crache pas dans la soupe, je donne juste mon avis.