Tube nocata

Alors virer ma r160 pour prendre une tnt....non merci,j’ai deja eu 2 1130 TnT et franchement le160 est largement mieux.
Pour ce qui est de mv agusta....j'ai eu une f4r312 et une f4 de 2010 et ....non merci le concessionnaire est trop c..

le fait de virer le cata nécessite de faire reprogrammer l'ECU sous peine de trop consommer, d'avoir les fringues qui puent l'essence etc ... et seuls peuvent le faire les motocistes qui ont l'Axone ou TuneECU, CO analyseur ou AFR gauge ...et après, bien réglée, elle fonctionne mieux !

Etant donne que je n’ai rien de tout ca.....

hé bin soit tu t'équipe ou soit tu la fait réglé chez un concess 

Salut les pollueurs sans cata !
Juste une question : tube décata droit type Fresco ou serpentin d'origine TNT non catalysée, ça revient au même non...?
L'un n'est pas préférable ou plus performant que l'autre...?

Plus joli le serpentin et peut-être gagné en couple

dom a écrit:Plus joli le serpentin et peut-être gagné en couple

Merci, je pensais justement au couple en effet. Et peut-être que l'effet de "frein" du serpentin se rapprochait plus de la conception d'origine avec valve/cata...
Y'en a un sur eBay en Italie, j'ai fait une offre à 87€ livré. A suivre !

J'ai le serpentin et j'ai remis le tube d'origine de la R160, décatalysé délicatement à la barre à mine ...
Pas vraiment de différence d'usage, et l'accès aux biellettes de suspension devient plus difficile avec le serpentin.

C'est sûr que le décata à la barre à mine reste le plus simple et efficace...!
Merci pour ton retour sur l'absence de différence entre les deux. Je préférerais quand même garder mon cata au chaud, on sait jamais s'ils finissaient par exemple par nous pondre un CT moto.......
Tu revends pas ton serpentin du coup JH par hasard !?

un peut de lecture , on en avait parlé il y a bien longtemps: 
https://www.benelliforumfrance.com/t3517-tube-decata-vs-serpentin?highlight=serpentin+ou+droit

Intéressant... et surprenant !