outil pour tendre la chaine

dispo à pas trop cher là :
http://www.benelli-bauer.com/epages/15039762.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/15039762/Categories/Neue_Benellis

Merci JH pour le lien, une question quand même!! il suffit de serrer ou desserer pour corriger la tension de la chaîne?

Didlaveste a écrit:Merci JH pour le lien, une question quand même!! il suffit de serrer ou desserer pour corriger la tension de la chaîne?

tel que c'est représenté sur la photo il faut faire le mouvement de serrage pour tendre la chaîne. En fait il faut que tu éloigne l'axe de roue donc tu tourne l’excentrique dans le sens horaire du coté gauche et anti-horaire du coté droit

ça coûte presque rien, 10 cm de rondin de 10 mm et un bout de fer plat, un peu de durit pour ne pas marquer les excentriques, moins de 10€.
Je sais il faut un poste a souder, mais on on tous un pote qui en a un...non...ben tant pis....

il y en a beaucoup pour qui c'est plus simple de cliquer que de souder !
et pour le sens, soit on a un peu de bon sens ( ) soit on regarde le manuel :
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Je vous remercie!!

[quote="JH42"]il y en a beaucoup pour qui c'est plus simple de cliquer que de souder !
je n'ai jamais eu la chance d'avoir un ami, un membre de ma famille qui aimait et connaissait la moto et plus specifiquement la mécanique. Maintenant après plusieurs années d'études théoriques, je pense qu'avec un peu d'aide je pourrais m'en sortir, mais voilà comme je te l'ai déjà dit le Chambon sur Lignon c'est trop loin!!!

Si vous avez un mécano auto sympa, ça lui prendra 5 minutes

JH42 a écrit:
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par contre il est bizare leur dessin, les 2 fléches sont dans le même sens et si tu tourne vers le + ça détent la chaine

deny199 a écrit:Si vous avez un mécano auto sympa, ça lui prendra 5 minutes

le problème est, que des mécano auto sympa, y a que toi

les marluches a écrit:

JH42 a écrit:
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par contre il est bizare leur dessin, les 2 fléches sont dans le même sens et si tu tourne vers le + ça détent la chaine

Je m'en souviens je m'étais fait la remarque également quand je l'avais vu... C'est beau ca
Bref, perso j'utilise tout simplement la clé allen qui va bien dans l'axe pour tourner l'excentrique... Peut être que quand elles ont de l'âge ça a plus de mal et du coup on serre ou desserre cet axe en question ?

JackFy62 a écrit: perso j'utilise tout simplement la clé allen qui va bien dans l'axe pour tourner l'excentrique... Peut être que quand elles ont de l'âge ça a plus de mal et du coup on serre ou desserre cet axe en question ?

si tu ne veux pas que ça ce desserre, il faut tout simplement utiliser 2 clés alene, une de chaque coté

les marluches a écrit:

JH42 a écrit:
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par contre il est bizare leur dessin, les 2 fléches sont dans le même sens et si tu tourne vers le + ça détent la chaine

ça y est j'ai compris comment il faut faire pour tendre la chaine. En fait il faut tourner la moto dans le sens du + autour de l'axe

et le manuel induit en erreur, il faut faire le réglage sur l'excentrique coté chaine (c'est quand même plus pratique pour contrôler la tension) et là effectivement tourner dans le sens horaire pour tendre + ...

le manuel a faux pour le sens effectivement, mais si on utilise une clef allen qui expose au dévissement à gauche (coté de l'écrou), le coté est important, par contre si on utilise l'outil dédié qui n'expose pas au dévissement le coté est indifférent !

pour l'avoir testé, avec la clef alêne, ça va très bien. suffit de dévisser les brides de serrage et de faire le réglage coté chaîne ( comme le confirme Meeou), ce qui donne le serrage de la chaîne dans le sens de serrage du six pans.

lo34 a écrit:pour l'avoir testé, avec la clef alêne, ça va très bien. suffit de dévisser les brides de serrage et de faire le réglage coté chaîne ( comme le confirme Meeou), ce qui donne le serrage de la chaîne dans le sens de serrage du six pans.

d'accord avec lo

scalpv a écrit:

lo34 a écrit:pour l'avoir testé, avec la clef alêne, ça va très bien. suffit de dévisser les brides de serrage et de faire le réglage coté chaîne ( comme le confirme Meeou), ce qui donne le serrage de la chaîne dans le sens de serrage du six pans.

d'accord avec lo

tout pareil

Bonjour les amis. Savez vous si on peut mettre des diabolos sur un 1130 tnt café racer
Pour utiliser un leve roue arrière

Oui il y en a très compliqué a trouvé sinon tige filetée qui traverse le bras avec des protections de chaque côtés

Hello!

Trouver aujourd'hui des diabolos pour 1130 ne sera pas simple. Néanmoins, tu peux t'en passer en prenant une béquille d'atelier Bike-Lift et en prenant les bons supports qui se posent sous le bras oscillant. Juste faire gaffe côté droit à la durite d'étrier de frein arrière!

Regarde sur ce post et la solution en photos que JH42 a donné: diabolo ou pas?