Bruit amortisseur ar

Salut les nelliste

Je rencontre un pb avec mon R160 quand je met la moto droite et que j appuie sur la selle pour faitre travailler l amortisseur j ai un bruit de couinement énorme j ai du mal a decrire le bruit ....si j y arrive je le filmerai et le mettrai sur le forum

un bruit de porte de maison hanté ???

j'ai connu ça si je trompe pas du WD40 dans les axes sous l'amorto et ça ira un moment

meran a écrit:un bruit de porte de maison hanté ???

j'ai connu ça si je trompe pas du WD40 dans les axes sous l'amorto et ça ira un moment

je confirme

Je pense que démonter contrôler les axes et les graisser et plus mécanique.

Sur ma trek même problème j'ai tout démonté les axes et graissé et plus de bruit de porte de grange

Merci a tous pour vos réponses je vais donc commencer par la case WD40 si pas ok je démontrai l amorto

bon verdict après avoir arrosé tous l amorto ar et ses bielles => tjrs ce bruit de maison hantée.... finalement j ai desserré l axe le plus bas de l amorto mis w40 ceci dans 1 sens puis dans l autre maintenant c est ok

Le mieux est effectivement de démonter tous les axes pour les graisser ... L'idéal est de monter des graisseurs et de retourner les joints (côté droit car à gauche avec la chaine c'est moins sec ...) pour que la graisse puisse sortir .

J'ai commencé à le faire sur ma tre-K, mais pour les axes du bras oscillant c'est un peu plus compliqué

c'est sûrement une bonne idée car sur ma TreK à 50000 les roulements les plus bas étaient détruits.

50000, çà ce fête !

c'était il y a déjà 6 mois ...

Comme tu le sais je passe pas ma vie sur le forum ! moi...

Mais c'est cool de lire ce kilométrage.

JH42 a écrit:c'est sûrement une bonne idée car sur ma TreK à 50000 les roulements les plus bas étaient détruits.

Oui, je le fais car sur ma Triumph, d'origine, y'a des graisseurs, elle a 105 000 et aucun jeu dans les axes ...A ma connaissance, ils n'en n'ont plus jamais remis depuis sur quelque modèle que ce soit

c' est bien dommage quant on voit le résultat