compteur de vitesse a ZERO (ca commence)

Bonjour a tous, je suis donc nouveau propriétaire d'une 1130 de 2005.

J'ai acheté cette machine sur Paris, l'ancien proprio me dit qu il y a un PB avec le compteur km, il rete a 0 malgrè le changement du capteur de vitesse chez un conces.

Je rentre avec la moto sur un plateau, le lendemain je vais faire un tour et la le compteur marche
SUPER

Le lendemain je pars en balade avec la machine, RAS, et la d un coup les aiguilles folles, le K allumé, et plus de patate , ca dur a peine 5s, et plus de compteur encore une fois, il rest a 0.

Bref on continue notre petite balade, je m arrete suite a une envie de P..... , c peut etre du a la biere.
Je reviens sur la belle je tourne la clef et plus rien, aucun voyant .....

Je regarde les fusibles, RAS, la batterie OK .... je ne comprends pas
enfin je me rends compte qu il y a un fusible de 30A pas loin de l'alternateur, il est completement fondu , SUPER, pas de fusible d avance biensure. Je bricole le fusible et paf ca demarre , impec je peux renter mais tjs pas de compteur

Depuis je suis toujours sans compteur, le capteur clignote bien quand je trourne la roue AR.

Si vous pouvez m AIDER merci d avance.

J ai remarqué aussi que la machine s etouffe a 7500-800tr !!!!!! Logique ????

Plus de valve a l'echapement, mais sort de revision par lancien propriétaire Reprog ?????

salut, il faut se méfier des parigots...
il l'a faite où la reviz?
les compteurs furent l'objet de pannes et remplacés mais il n' y avait plus rien d'afficher....pas comme toi.
j’essaierai 2 trucs: en trouver un d'occaz sur le net et/ou essayer de trouver le circuit electronique du tableau de bord pour le passer 3 mn au four à 180°, comme les cartes mère HP qui lachent. (comme ça marchait pas j'ai augmenté la température et la durée et pas mal de truc ont fondu...)
personne n'a jamais essayé.
c'est toi qui voit

P.... c chaud de passer les platines au four, je vais regarder pour le demonter nettoyer ....

Le premier propriétaire était un concessionaire de nanates, puis un amis de celui ci et en fin un parisien plutot passioné du modele, les factures attestent le km et la defaillance de celui ci depuis peu.

La moto etait entretenu chez bella Moto, un passioné de Voxan et Benelli apparament, mais il est clair que le faisceau n est pas top, je voudrais attendre cet hivers pour tous refaire, peinture cadre AR, T fourche .. + cadre si j ai le courage pour la passer en look cafe racer.

Merci pour tes infos

Moi mon compteur me tape parfois ce delire aussi (apres avoir recu de l'eau surtout) je coupe et redemars et la miracle sa refonctionne. Par contre premiere fois que je vois que ça pousse les problemes aussi loin.

sur ma TreK, au début, tant que je n'avais pas identifié que ma centrale cligno, pendue sous ses fils, se remplissait d'eau, j'avais ce genre de souci ... plus jamais depuis que j'ai une centrale étanche !

Elle est ou la central de cligno ??, je vais verifier , par contre aucun PB de clignotant

Merci