Préparation TNT 1130 Endurance

chouchou a écrit:Ptdr trop bon comme réponse j'adore, mais es ce bien pratique pour les pneus ?

ah c'est pour les pneus ? mais il n'a pas précisé mais ça devrait le faire si elle se met en rond

Bon bin tu me la prete

Breiznelli a écrit:Suis un peu plus tenté par le SC2 si on fait la finale B... départ à 09h... température peu élevée....

Moyenne de 14 degrés au mois d'août, il ne faut pas résumer la météo française a la Bretagne et la haute Loire...
Les pneus pluie au mois d'août...
Nô stress il fera 20 le matin, 30 la journée et on va crever de chaud sous les combies, des pneus pluie sont efficaces que sous bonnes pluie, sinon vite détruit et peu performant;)

Breiznelli a écrit:Le fournisseur officiel étant Pirelli, nous n'avons pas le choix....
J'ai commandé des supercorsa SC2 à Cricri, je suis à la recherche de Pirelli rain. Même d'occase, peu servi....
Je suis également à la recherche d'un tableau de panneautage ( mini 3 lignes )
Si qq a ça dans son grenier.....

Il faudra passer prendre le panneau et me le ramener ! merci

merci escargot, tu as le jeu de chiffres qui va bien avec ?
Pour les couvertures chauffantes j'ai un pote qui m'en prête, je ne sais pas;la marque.... elles sont bleues....

Jeu de nombres de 180 mm de haut 0 à 9 2 pièces de chaque, + , -, P, IN, FUEL

Super ! à la prochaine occasion je passe les prendre. Peut être début juin en allant emmener la moto chez cricri.
Merci !

ok !

pour ne pas se tromper.....

Si vous pouvez, un bon reportage vidéo serait vraiment sympa !

C'est prévu !

Pour les pneus sc1 sc2 si vous tournez à deux motos

Si une seule moto , perso sc2 à l'avant et endurance à l'arrière.

Sc1 à l'arrière c'est une très mauvaise idée sur une moto coupleuse

Faut toujours que je te passe un coup de fil

qu'est ce que tu entends par pneu endurance ?

Je sais pas si pirreli fait toujours le compound sc3 , mais c'était un choix pas mal pour les temps tres chaud ou pour des courses longues avec une moto coupleuse

Chez Dunlop , le D211 est proposé en s soft , m médium , e endurance

En condition normales , perso si il fait pas trop chaud , typiquement début de saison soft avant , médium arrière ( au mans en mars il fait 4° le matin )

Par temps normal à chaud , médium / médium

En plus honnetement ,pour la majorité des pistards dont je fais parti , vu que nos brêles ne sont jamais réglées tip top niveau suspattes , faut éviter les pneus trop soft , souvent on les détruits

Je ne crois pas avoir vu le "compound" en sc3 dans les pneus Pirelli vendus par l'organisation O3Z....

de toute manière il restait que 6 sc1 chez pirelli france et puis ils arrêtent le modèle, je sais pas s'il va être remplacé ou que du sc2 vendu.

Bon sinon, j'ai compris...sc2
des pièces commencent a arriver:




la yuasa de 3 ans et demi commencée a faiblir...donc


le matos de SF est arrivé en bon état


malheureusement lolo a servi de testeur...au moins on sait ou ça touche..., une petite recharge ponçage pour faire le moule des protections.

Pour tes protections de carter , prévoit d’insérer deux petits fils métalliques ou deux petit anneaux, de mémoire en plus d'être collés ou vissés , faut qu'ils soient freinés par du fil à freiner.

Thorleif a écrit:Pour tes protections de carter , prévoit d’insérer deux petits fils métalliques ou deux petit anneaux, de mémoire en plus d'être collés ou vissés , faut qu'ils soient freinés par du fil à freiner.

Ok, merci

bien beau tout ça ça avance , elle va ou la 1ere pièce RetG

dom a écrit:bien beau tout ça ça avance , elle va ou la 1ere pièce RetG

Carter gauche, j'ai eu du mal a la mettre en place avant de réaliser que le sticker avait était collé a l'envers...
Conseillé par cricri et testé et approuvé malheureusement par la R160 de moto tour de Canneton, chute a 180 km/h sur piste poncé jusque les têtes de vis et pas un bobo au moteur...

c'est ici que j'ai passé cette commande:
http://www.sba-france.com/silder-moteur-gauche-r-g-tornado-900-tre-2000-2007.html

pour les protections de fourche, je pense qu'il y a erreur de compatibilité, du coup je vais refaire les entretoises...

ok merci deny199 je sais que tu vas au Troféo j'y vais pour la 1 ere fois faut il freiné certaines pièces

dom a écrit:ok merci deny199 je sais que tu vas au Troféo j'y vais pour la 1 ere fois faut il freiné certaines pièces

Bouchon d'huile (vidange et remplissage)
Récupérateur des mises a l'air
Normal quoi

ha ouai quant même bon bin va falloir que je le fasse je pensai que ça restai un roulage comme au autre .Merci

deny199 a écrit:

dom a écrit:bien beau tout ça ça avance , elle va ou la 1ere pièce RetG

Carter gauche, j'ai eu du mal a la mettre en place avant de réaliser que le sticker avait était collé a l'envers...
Conseillé par cricri et testé et approuvé malheureusement par la R160 de moto tour de Canneton, chute a 180 km/h sur piste poncé jusque les têtes de vis et pas un bobo au moteur...

c'est ici que j'ai passé cette commande:
http://www.sba-france.com/silder-moteur-gauche-r-g-tornado-900-tre-2000-2007.html

pour les protections de fourche, je pense qu'il y a erreur de compatibilité, du coup je vais refaire les entretoises...

il me reste celles de la fourche du CR, ça doit être les mêmes, non ? t'en veux ?

il me reste celles de la fourche du CR, ça doit être les mêmes, non ? t'en veux ? [/quote]

Pas sur, tu avais une fourche réglable toi non?
J'ai un ami qui doit pouvoir me tourner des entretoises;)