Hommage à Jarno Saarinen

Je crois connaitre le modo en TZ, et même que j'aurais poussé cette moto que ça m'étonnerais guère ...
En tous cas, grosses émotions à venir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et nos amis de Benelli Pesaro vont faire une fête spéciale à Bruno "Les Marluches", premier pilote à ramener un titre en Benelli depuis Jarno Saarinen et sa victoire contre Ago du 20 Août 72 ...
et là, vraiment, les absents ont tort !

Profitez-bien les amis, c'est chouette ça!!!!
Bruno, t'y vas avec ton cadre ?

une photo faite par Bruno (Les Marluches) : Jari et Soili via Jarno Saarinen, une Tre-K et une Sei que je connais bien !

dans le Moto Légende de ce moi-ci ou  mon pote et son DARMAH font la couverture quelques photos de Jarno et Soili 

C'est un très bon article de Jean Louis Basset sur Jan et Hetty Burgers, célèbres photographes des GP qui ont fait ce merveilleux livre :

presque'autant un livre d'art que de moto tant c'est beau.
Et la Providence a fait qu'ils sont venus au Paul Ricard cette année (SRC) et qu'ils y ont revu Soili Saarinen qui ne les avait pas vus depuis 73 ... très émouvant !
C'était cet instant :

(ma pomme, Soili, Jan Burgers)

L'hommage à Saarinen du BFF est désormais aussi celui de bike70.com, épicentre mémoriel de la course du temps des héros romantiques ...
http://www.bike70.com/saarinen_j.html

Au SRC 2015, il y avait quand même un bel hommage roulant à Jarno Saarinen :

Rhahahahah... lovely !!! Même les sliders sont aux couleurs !!! Je comprends mieux pourquoi tu ne voulais pas de mes Sidi noires et rouges qui sont à toi, si tu passes les chercher... Ma bicheeee !!!

parce que même les bottes bleues, c'est conforme au mythe :

Deny199 a les mêmes !!!

Quelle bonne mémoire le Breton (comme quoi l'alcool) c'est pas exactement les même mais effectivement;)
eh Jean, un copier collé de 40 ans

vous noterez la pub sur la casque

Grace au forum pit-lane.biz qui rassemble la plus grosse base de données planétaire sur Jarno Saarinen, une photo mystère a fait son apparition, et on a eu quelques difficultés à la cadrer dans le temps et l'espace !
Je rappelle pour les plus jeunes que le 20 août 72 à Pesaro, il gagne en 250 avec sa Yamaha, et en 350 ET 500, avec la Benelli qu'il étrennait, il bat Agostini et Pagani, les 2 officiels MV, c'est un triomphe historique, dernière victoire d'une Benelli dans une course internationale.
L'année d'après, le boss Alessandro DeTomaso arrête les frais et liquide l'activité compétition de la marque ...
Le 13 août 72, fut inauguré le circuit Misano-Adriatico, et la Benelli nouveau modèle, fut confiée à Walter Villa :

#2 Pasolini,  #1 Agostini,  #8 Walter villa,  #94 Teuvo Länsivuori
Une autre avec les même :


et 8 jours plus tard, cette moto fut confiée à Jarno dans l'environnement spécial,cerné de bottes de paille, très urbain, du circuit Villa Fastiggi de Pesaro :

Avec le succès que l'on connait.

Et est apparue récemment sur internet cette photo :

qui nous a vraiment posé une énigme !
Puisqu'à l'instinct, le duo Saarinen + Benelli implique = Pesaro, mais ça ne ressemble pas du tout à Pesaro ! c'est un circuit moderne permanent. Est-ce que ça pourrait être la course du 13 août à Misano : non, Jarno était à Silverstone, pour y gagner ses 3 courses dans le WE, comme lors des 2 précédents WE en Angleterre !
Donc si ce n'est pas avant Pesaro, c'est que c'est après ! mais il n'y a plus eu de courses pour lui avec la Benelli !
Recoupement dans l'espace avec une autre photo :

C'est bien la même courbe 4 à 5 ans plus tard !
Et après quelques errements, il s'avère que c'est à Imola (courbe La Tosa)!
Recoupement dans le temps, obtenu grace à divers témoignages ! 8 jours après Pesaro, une course était planifiée à Imola, et Agostini voulait sa vengeance sur Pesaro, pensant que la particularité du circuit urbain de Pesaro expliquait la défaite de la MV et qu'un circuit conventionnel rapide lui serait plus favorable. Et Monsieur DeTomaso prêtait encore les 2 Benelli à Jarno, espérant un nouveau triomphe.
Et cette photo est prise samedi aux essais, Jarno sur Benelli 500, dans la roue d'Ago, MV. C'est vraiment une photo "jamais vue, jamais su, quasi incompréhensible" !
Et le dimanche, un déluge sans nom s'abat sur Imola et la course est annulée, ce qui fait qu'il n'y a aucune trace dans aucune archive de cet épisode qui n'est désormais plus oublié !  
6 mois plus tard, à Monza, en 500, Jarno est en pôle sur sa Yamaha 500/4, devant les 2 MV, et en quatrième position sur la première ligne, c'est Walter Villa sur la Benelli ... la course est annulée puisque Jarno meurt au départ des 250 juste avant ...
Mais c'était la dernière fois qu'une Benelli était en première ligne d'un GP 500.
C'était la minute historique ! Il faut bien de temps en temps raviver la flamme du souvenir de cette marque qui fut si prestigieuse !

Salut JH,

Qu'est ce que disait Ago à propos de Jarno ?

Regarde la mine "enjouée" d'Ago sur le podium du GP d'Allemagne de l'Ouest 72, première fois qu'il est battu à la régulière en 350 depuis fin 1967, un peu déconfite non ? :
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(Jarno/Ago/Kanaya/Sommer)
"ma, Jarno va trop vite, ze ne peux plus le battre ! ze vais finir par passer au 2 temps" ...

lol !

Jarno on dirait moi ^_^

Témoignage émouvant et photos à l'appui, c'est chouette un peu d' histoire,ça fait du bien. Merci Jean
(Ago est une star au grand public , suffit de le rencontrer pour s'apercevoir qu'il vit de ses victoire et de ses succès) ouai bof, il ressemble à une poupée de cire tant il est apprêté. Soit, c'est un grand champion

Non! Monsieur! Non ce n'est pas Jarno le dernier pilote a avoir gagner sur Benelli une course inter. C'est bien vite oublier "la poule". Ah le circuit Santa Monica, quelle merveille situé dans la Principauté au dessus de Pesaro même s'il était abimé le jour où les 2 premiers présidents du club ont roulé,l'importateur en France, le trésorier de l'époque (Alain) et le bô Roger également Il y avait le Boss et tout le team Benelli usine avec des Tornado Tre.
Tout ceux qui ont fait la bourse d'Imola (la + grande de toutes) reconnaissent le gauche en bas à l'autre bout du circuit.
Désolé pour mon intervention, cela ne se reproduira plus.

La course du 4 juillet 73, un mercredi, à Misano (Santa Monica), où Roberto Gallina (pilote Paton habituellement en 73) a fait une pige pour Benelli (en raison de l'indisponibilité de Walter Villa blessé) était une manche du championnat d'Italie, et pas du tout une course internationale ... la nuance est quand même de taille, et en l'absence d'Agostini, la Benelli a gagné ... mais Agostini était assuré du titre national Italien en 500 :
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Faut pas confondre une manche de championnat local, un mercredi, avec une course inter !

http://www.dueruote.it/notizie/salone-milano-2003/il-rilancio-della-bimota?page=4
http://www.paolotordi.it/paolotordi/index.php?page=albo-500-civ-1968-89

Le 2 juillet, à Turku, ville natale de Jarno Saarinen, a été inaugurée une statue de Jarno, enfin, 44 ans après sa mort !
Voici le discours de Soili, bien émue :

Soili vient juste de traduire son discours et de me l'envoyer :
[i]Now I want to tell you a few words which you maybe have not known before about Jarno and his character :
- he was determined, clever, spoke many languages, representative.
- but safe, it was good to live with him.
- he helped others if only he had time and possibility for that.
- he was a perfectionist but not too much, also he was a very glad and very playful character, which feature the sculptor Elia Alluni has managed to  capture to this statue.
- he always could keep his temper, he was calm. Not being nervous even before a big race.
- I knew him so well because we had time to be together 11 years, we met so young, and we were married in Turku Cathedral and were married 1,5 year before his death.
- he was happy and we both when he won his championship, so that he was the rider , mechanic and me being his only help in the team.
- but on the last spring he noticed he was only a small pawn , a part of the Yamaha team and he was not very happy to win , it was not any more his own win ! He never accepted orders of his team, which he once got, so in Salzburgring he even rode faster and faster knowing his value to Yamaha. He said to me I rather quit than accept that I cannot win !
- so he was not happy as a factory rider and always he had said I stop when I am on the top, he said I quit this year if I win only one WC title but I continue only 1 more year if I win 2 WC titles.
But maximun 2 years , then I want to have a normal life, a family, children and start my work as an engineer.
- many people suppose that he was selected to Hall of Fame of MotoGP because he was WC and dead in a circuit, but he only has one WC, and he was selected by Dorna Sport because he developed a new style by moving his pelvis out of the bike, and by which style all racers in RR are nowadays riding.
-I want to thank Moto Club JS from Petrignano di Assisi and our city Turku to get the statue here and also all the volunteers to help as Japsistarat, Turku MC and Paronin pojat.
Voglio ringraziare tantissimo i nostri amici MC JS di Petrignano di Assisi e Turku città.
-Leggende vivono eternanente
-Legendat elävöt ikuisesti
-Legends live forever

Sympa cet hommage !!

Déjà 44 ans, comme le temps passe.