TPS d'origine automobile

Parmi les pannes de nos belles, il peut y avoir la panne de TPS (Throttle Position sensor), comme sur toutes les injections.
Je n'ai aucune idée du prix dans le réseau, mais il semble que certaines voitures BMW soient équipées du même modèle :

http://www.ebay.com/itm/160801993681?item=160801993681&viewitem=&sspagename=ADME:X:RTQ:MOTORS:1123&vxp=mtr
Donc bien trouvable à vil prix dans les casses, histoire d'en avoir un d'avance.
Voir même en neuf :
http://bmwrecambios.es/epages/eb9733.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eb9733/Products/13631721456
Ca fait partie des pièces à emmener quand on part pour un long périple (à coté de la bobine ) ou simplement si on est à 300 km du concessionnaire le plus proche. Par contre, il faut des doigts de fée pour le changer sans démonter la rampe !

oui le prix du tps au catalogue benelli est élevé (>200€ de mémoire).

sur le site engenia, il y a en effet les références auto du tps pour le bloc 900, c'est le même pour le 1130 :
http://www.engenia.com.au/08_FuelIgnition/01_EMS_Sensors/ThrottlePosition.html

par contre cricri m'a indiqué que le tps sur ma r160 est différent (potentiometre à course inversée)...

ça c'est une bonne trouvaille!!!

tu n'as pas trouvé de moteur pas à pas pour 3 cylindres, par hasard?

tu veux dire le linear actuator SONCEBOZ 7217 ?
euh ... non, pas encore ! enfin je cherche !!
ça ressemble un peu à celui ci, mais à un prix pas forcément bien plus avantageux que dans le réseau :
http://www.acpd.co.uk/cgi-bin/site-editor.pl/8/-ecommerce?action=item;item=7217R015;eid=1718727

une partie des pièces constituant nos motos sont souvent identiques à d'autres modèles de motos et assez couramment notamment l'injection (TPS, injecteurs, sondes, etc...) viennent d'équipementiers automobiles.

Pour ce genre de pièce je cherche la réf qui est en principe gravé dessus et je vais sur le site d'OSCARO en recherche par réf.
Généralement on trouve son bonheur à des prix plus intéressants.

chez Oscaro, serait-ce celui ci ? :
http://www.oscaro.com/capteur-position-du-papillon-hella-6px-008-476-111-778641-1352-p

s'il te le sort avec la réf il y a toutes les chances pour que se soit celui là.

Salut

Je crois que j'ai commandé le mauvais TPS pour ma TNT 899

J'ai commandé celui ci
http://www.oscaro.com/capteur-position-du-papillon-febi-bilstein-26373-1834954-1352-p

Le plat se trouve du mauvais coté


Savez vous lequel serait le bon ?
Merci

pourquoi ne démontes tu pas celui de la moto? en te rendant dans une concession BMW il pourront peut être te renseigner?

ca a l'air d'être le bon, le plat est du bon côté.
il n'y a, de mémoire, que les modèles 2010 qui ont l'inversé.

ci-cela continue oscaro va être notre fournisseur officiel à défaut de la dip . Au moins ils sont des pièces et les envois se font rapidement et moins chère en plus.

cricri-reaction a écrit:ca a l'air d'être le bon, le plat est du bon côté.
il n'y a, de mémoire, que les modèles 2010 qui ont l'inversé.

Je ne sais pas ou est l'erreur mais le mien est bien inversé par rapport à celui reçu en photo
Sur la moto le plat sur l'axe des papillon se trouve vers le haut, la moto est de 05/2009
Ce serait quand même un sujet à creuser pour trouver les différences de tps en fonction des modeles

Par "chance" j'ai quand même pu le remplacer car j'en avais un identique à celui sur la moto issue de mon elise (moteur rover)

Extlim a écrit:

cricri-reaction a écrit:ca a l'air d'être le bon, le plat est du bon côté.
il n'y a, de mémoire, que les modèles 2010 qui ont l'inversé.

Je ne sais pas ou est l'erreur mais le mien est bien inversé par rapport à celui reçu en photo
Sur la moto le plat sur l'axe des papillon se trouve vers le haut, la moto est de 05/2009
Ce serait quand même un sujet à creuser pour trouver les différences de tps en fonction des modeles

Par "chance" j'ai quand même pu le remplacer car j'en avais un identique à celui sur la moto issue de mon elise (moteur rover)

Au vu de ce que dit cricri je suis en train de me poser une question??? la source de tes problèmes ne serait pas justement le TPS qui est monté sur ta machine qui aurait été échangé par un mauvais modèle justement ?

J'ai monté sur une TNT un automobile sans pb
Pour vérifier son fonctionement il faut contrôler sa plage sur tune ecu

La seul chose dont je suis sure c'est que celui d'oscaro ne se monte pas sur ma moto
Pour celui qui était dessus (remplacé par un identique) il semble bien fonctionner avec une plage d'utilisation qui va bien de 0 à 100% contrôlé via Tune ECU après un reset tps

Pour info, on dirait que je ne suis pas seul à ne pas pouvoir monter la ref bmw. il a eu le même problème avec aussi un tnt 899s de 2009
http://www.benelliforum.com/forum/tnt/16198-tnt-899s-tps-gone-bad.html

Quand je regarde dans mes pièces de rab, je trouve un de chaque :

Mais en fait, en le tournant (aucune résistance) :

Cri-cri ? Jérôme ? Y aurait-il eu vraiment 2 "sens" de TPS ?
Ça m'étonnerait un peu, mais pourquoi pas ...

il y a eu une production, une année (2010), de rampes d'injection "made in china" qui copiait l'original.
et elles se reconnaissent par leurs TPS au sens inversé.

merci !
Ah quand on copie d'après photo ... il suffit qu'elle soit à l'envers !

J'ai un TPS bmw sur mon tornado sagem ;-)

Voici les photos du BMW en haut et de celui que j'ai remplacé en bas





On dirait donc que j'ai la rampe d'injection "made in china" !?

Le miens était 100% identique a celui d'origine

Effectivement il y a une belle différence et les miens aussi étaient identiques; mais en mesure paramètres que constatés tu?