V8 Benelli 1968

On avait débattu à propos de la cylindrée du V8 Benelli, et de la découverte d'un des 2 blocs issus de fonderie dans la garage de la villa de Luciano Battisti à Pesaro.
Et il m'avait dit qu'il en avait un autre, qui était dans le stock du service course quand il avait tout racheté.
Et donc, dans son musée, en fouillant un peu derrière ! :



Ce que vous connaissez déjà. Par contre, c'est nouveau, un bout de fonderie de la distribution :

Mais ça ne nous apportait pas grand chose ...
Par contre, le soir, sur un mur du nouveau musée, juste ce que je cherchais (rhaa lovely !) ! :

En détail :




Et bien sûr, le nom et la date du projet :

Ma gni fique !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Incroyable !
Ça doit être jouissif de découvrir ça.

MikaBZH a écrit:Incroyable !
Ça doit être jouissif de découvrir ça.

oui c'est le mot, c’était géant cette visite chez ce collectioneur

y a pas mal de photos sur ce lien
https://plus.google.com/photos/117276674853037309820/albums/6062002695017391537

Merci pour ces exceptionnelles photos !!!!
Les absents ont eu vraiment tort ...

Les lecteurs du BFF savent déjà presque tout, mais Moto-Légende vient de sortir le papier sur la redécouverte du V8 Benelli à Pesaro, avec le lien sur le BFF à la fin ...
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Avec photo à la Une ...
C'est le premier papier aussi documenté sur ce moteur !

Moto guzzi avait aussi un V8 dans ses cartons... le son est magnigfique

Bien sûr, mais ce 500 Guzzi est connu depuis les années 50, une réplique a même été fabriquée, le V8 Benelli 250 était tout bonnement oublié ... référencé dans aucun livre ni encyclopédie de la moto.

C'est vrai que la Moto Guzzi est l'attraction du musée de  Mandello Del Lario. Peut être que le V8 Guzzi est plus connu grâce a son passé en compétition.
Ce qui est incroyable c'est que rien ne mentionne le V8 Benelli

parfait!
on va essayer de trouver ça

très bien l'article

Merci !

Et de reconnaître les étagères scalpounet et d'avoir sa photo dans notre album souvenir (le camion c'est toute notre vie)

je connais un v8 bien capillotracté...
ou comment se prendre la tête

http://thekneeslider.com/ducati-elenore-868cc-v8/

Chapeau bas pour l'idée !!!! Mais je serais curieux du régime maxi admissible ...

Steve Peace (président du club Benelli UK) a trouvé intéressant mon papier sur le V8 Benelli paru dans Moto-Légende et m'a demandé la permission de le traduire pour le diffuser par le canal de leur fascicule trimestriel :
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Sympa comme reconnaissance !

Patrice Courtade a continué de travailler sur le V8 et son dernier rendu est magnifique :

Sur les murs du musée à Pesaro d'ici peu à mon avis !

Pour être intéressant un moteur doit avoir un historique, si il n'a jamais été terminer et surtout jamais tourné ou presque ce n'est pas bien intéressant même si c'est un Benelli

Magnifique travail !!! Bravo !!!
Reste à travailler le bruit ( 2 fois plus aigu que le 500 Guzzi ...????? ) si c'est possible ...

@guytou : l'histoire ...??  Chacun en fait ce que bon lui semble ... Non ?