quel pot et ou acheter

Alors finalement, tu as pris un Mivv ? Celui avec l'échappement doublé ?

Merci Parou pour ce compte rendu bien détaille du Devil.
En plus comme j ai moi aussi un 899s c est nikel.

Si non tu n as pas eu de problèmes pour le montage ?
Tu as mis une photo quelque part ?

Serval13 a écrit:Merci Parou pour ce compte rendu bien détaille du Devil.
En plus comme j ai moi aussi un 899s c est nikel.

Si non tu n as pas eu de problèmes pour le montage ?
Tu as mis une photo quelque part ?

Hello !

Pas de souci pour le montage. J'ai même pas lu la notice en fait tellement c'était évident. Faut juste faire attention de ne pas rayer le garde boue arrière car les arrêtes du tube sont tout de même assez saillantes, comme le pot d'origine.

Et en exclu quelques photos que je viens de faire pour toi (ok avec mon tél mais ca rend pas trop mal)





Et pour ceux qui se demandent ce que c'est comme support de plaque, c'est un R&G racing.

Alors, vous en pensez quoi ? :P

Je trouve qu' il est magnifique et qu' il s intègre parfaitement au cul de la TNT.
C est sur maintenant je veux celui la !
Tu l as achete ou ?
Et au passage tes roulettes de protection tu les as acheter ou aussi ?

J'ai eu le pot neuf pour 551€ sur ebay.

En fait, le mec vendait un pot de demonstration et je sais pas comment il s'est démerdé, mais il l'a vendu deux fois. Du coup, j'en ai eu un neuf pour le prix de l'occase

Sinon faut compteur dans les 700€ sur le site Devil, et tu peux sans doute négo un peu via un concessionnaire si vous etes en bons termes.

Le support de plaque c'est 55€ chez un revendeur Bihr (pas de vente directe R&G en France).

Perso, j'ai un benelli officine, et franchement il est terrible tant d'un point de vue finition que du point de vue sonnore.

Je ne regrette pas mon achat.

Ceux qui étaient avec moi à la concentre des Cevennes pourront confirmer que le son est autrement plus "demonstratif" que le Devil .

Les gouts et les couleurs... Je pense pas qu'il soit question de jouer à qui mieux mieux. Il y a surtout dans un pot une dimmension esthétique qu'on peut difficilement comparer.

Sans chicane, le devil sur une 899 je trouve ça un peu limite au niveau du bruit. Déjà c'est sur qu'une 1130 a un son plus grave/rugueux qu'une 899 avec un même pot. J'ose pas imaginer comment ca doit rendre avec le benelli officine sur ta bécane

Le weekend dernier j'ai fait un peu de route et très honnetement, sur la fin, j'en avais vraiment marre du bruit :S Et si je faisais plus de bruit, mes voisins me tueraient qutotidiennement. Je vais tous les jours vachement attention à ne pas faire trop de bruit depuis que j'ai monté le silencieux. Avec un pet à la décélération, j'ai aussi déjà réussi à faire sonner une alarme de bagnole...

Mais j'ai bien envie d'entendre ce que ca donne avec d'autres marques, à une prochaine concentre, c'est sur !

Et bien moi, j'ai monté un pot FRESCO. Côté estétique je le trouve pas mal du tout (inox avec bout en carbone) par contre en ce qui concerne la sonorité, je le trouve vraiment pas terrible.
A mon gout ça ne fais pas assez de bruit mais vraiment pas même sans la chicane.
Il est neuf, j'espère qu'avec le temps il fera un peu plus de bruit.
Moi qui était habitué au bon gros bruit d'un gros bi-cylindre, déjà que le bruit du trois patte surprend un peu mais en plus qu'en c'est un bruit aseptisé c'est dommage.
Je trouve pour ma part, pour mon pot, que le bruit ne va pas du tout avec la bécane !!!!

Salut,

Je n'ai toujours pas acheté le pot non. Merci pour le CR sur le devil

L'aspect esthétique est important en effet, et les pots qui dépassent à l'arrière ne me plaisent pas (c'est un avis qui n'engage que moi). Pour fresco, j'ai pu constater des finitions très médiocres au niveau des soudures, pour ne pas dire plus, du coup on est plusieurs à avoir été refroidi et avoir rayé de la liste cette marque.

J'ai entendu beaucoup de bien du Benelli officine mais il est cher je crois.

J'ai un meilleur prix pour le Mivv que les 585€ "prix liste", du coup il reste en course pour moi, je verrai vers quel modèle se porte finalement mon choix et je mettrai quelques photos.

PS: merci pour les photos du support de plaque, j'ai pété le mien et j'hésitais entre Melotti et R&G racing, et les clignos d'origine qui dépassent moins car fixés plus à l'intérieur sur ce R&G ça rend bien.

++

bonsoir tous le monde
je vous propose un lien pour voir un model totalement different sortie sous le cale pied type GP par contre j'ai pris des info au pret du vendeur qui est americain et pas possible ou alors il faut etre bricolot pour les model sans cataliseur et sonde lambda perso je le trouve pas mal ...parcontre ca change completement l'arriere de la moto apres les gouts et les couleurs mais au niveau prix c maxi 500 $
et il y a plusieurs colorispour le carbonne
allez y jetter un coup d'oeil et donnez moi votre avis en plus il y a une vidéo pour le son!!!!!
http://www.hardrockmotorsports.com/hr1_web/HR1_web_home.html