The ARTONE number two

Ayant la chance de posséder 2 Benelli dans mon garage (Trek et R160) , et comme, depuis peu, je me suis mis à la piste, j'ai effectué quelques petites modifs sur la R160. Désormais, celle-ci sera dédiée à l'unique usage de la piste.
Je n'ai rien inventé, inspiré par le travail de JF d'ART et de sa "artone". Ces modifications sont totalement réversibles usant de plus d'une journée de boulot quand-même (pour un pro)
La position change radicalement évidemment, dû au guidon bracelet, à la garde au sol et aux commandes reculées.  Efficace, je pense… mais sur circuit. Je reste pour l’instant assez frustré de ne pas pouvoir l’essayer
Quelques pièces importantes à la réalisation:

Bras oscillant et lèche roue de Tornado
Silencieux GP yoshimura
Amortisseur EMC SportShock 4
Commandes reculées benelli officine

Gain de 17 kgs tout de même

ah mon cochon! quelle belle bete!
va donc me mettre une plaque d'immat et des clignos là-dessus avant fin mai stp...  

Magnifique, heureux pour toi!
Moi c 'est un peu pareil et en cours

avec un bras oscillant de tornado aussi??

magnifique ! le lion (de Pesaro) rugit encore !

polak14 a écrit:avec un bras oscillant de tornado aussi??

Oui, et autre chose pour la cure d'amaigrissement.
Mais chacun son post ( bientôt)

Enfin les photos....
L'arme absolue à Totof !
Tu verras, le bracelet on s'y fait vite et je pense, gain de confort en piste.....
Bravo, elle est superbe, ça devrait envoyer du lourd sur circuit, c'est quoi ton programme piste ?

magnifique   

AAAAAAAAAAAAAAHHHHH il fallait pas trop te titiller quand même   
Et bien ... bravo au beau boulot réalisé... Classe JF   
C'est sympa comme tout, j'adore le Yosh, j'adore le bras oscillant, j'aime moins le lèche roue trop proéminent à mon goût sur une TnT...
Les 17kgs, tu vas bien les sentir je pense, et ca c'est le plus important... Elle sera plus vive sur le changement d'angle et un peu moins fatigante à la longue.
Comme dit Breiznelli, les bracelets au début c'est bizarre et en fait pour l'attaque ça va plutôt bien, même si le guidon droit pendant la Roadster Cup ne m'a pas dérangé mais les circuits que j'ai pu faire étaient petits sans grande courbe rapide. Mais tu vas t'y faire rapidement !
En tout cas bravo elle est magnifique...Dommage qu'un bras oscillant de Tornado soit si cher, j'en prendrai un direct........
Tu peux me montrer stp comment est fixé le GP Yosh ?
Je le connais cet EMC..........!!   

Superbe!  
Par contre le pot j'suis pas fan...mais tu doit gagner du poids!
Sinon, pour gagner encore en perf dans le catalogue Benelli ils font un collecteur racing...
Quelle est la pièce en dessous du radiateur droit avec écrit Benelli dessus?
Tiens nous au courant dès que la bête posera ses pneus sur piste!!!    

T'y a mis le temps ... Mais chapeau, elle est superbe    
C'est quoi le rectangle blanc devant l'embrayage ??? Y'a du porno ...   
Bientôt une chtite vidéo pour savoir ce que nous sort ce beau Yosh ???

blaireauchinois a écrit:T'y a mis le temps ... Mais chapeau, elle est superbe    
C'est quoi le rectangle blanc devant l'embrayage ??? Y'a du porno ...   
Bientôt une chtite vidéo pour savoir ce que nous sort ce beau Yosh ???

je pense que c'est un bocal de récupération des reniflard, car c'est obligatoire en compétition
totof va peut etre faire plus que de l'entrainement  

ou alors tous simplement le bocal e'eau en remplacement de celui d'origine qui ne passe peut etre pas avec le nouveau bras

magnifique    , bravo pour l' ensemble c'est superbe ,hâte de ce revoir sur piste pour pouvoir, voir est essayer de suivre cette bête  

vraiment superbe  avec le bras oscillant de la tornado  
un gain de poids de 17 kg , ca commence a faire pas mal

les marluches a écrit:

blaireauchinois a écrit:T'y a mis le temps ... Mais chapeau, elle est superbe    
C'est quoi le rectangle blanc devant l'embrayage ??? Y'a du porno ...   
Bientôt une chtite vidéo pour savoir ce que nous sort ce beau Yosh ???

je pense que c'est un bocal de récupération des reniflard, car c'est obligatoire en compétition
totof va peut etre faire plus que de l'entrainement  

ou alors tous simplement le bocal e'eau en remplacement de celui d'origine qui ne passe peut etre pas avec le nouveau bras

C'est bien le bocal d'eau qui fatalement à dû être déplacé.
Obligé aussi de changer le sach d'origine par un un EMC dépourvu de cartouche (celui-ci connait déjà les circuits, merci JackFy62)

Avec cet amorto (bien réglé) tu devrais sentir une belle différence ...

Super machine, magnifique !!! hâte de la voir tourner.

Breiznelli a écrit:Enfin les photos....
L'arme absolue à Totof !
Tu verras, le bracelet on s'y fait vite et je pense, gain de confort en piste.....
Bravo, elle est superbe, ça devrait envoyer du lourd sur circuit, c'est quoi ton programme piste ?

Mon programme 2014 est bien pauvre, cause budget...
Dunlop days à la Bresse (connait pas encore les dates)
Lurcy Lévis en Août
Et j'espère beaucoup d'entraînement à la Bresse avec active bike (mon moto club actuel)
Un stage serait aussi le bienvenue. Inchallah

Totof,
Cet amorto, il n'a connu qu'une seule sorti circuit, avant que je fasse la RC (qu'il n'a pas fait d'ailleurs...), il doit avoir à peine 500kms, je ne m'en souviens plus mais il n'a pas beaucoup roulé... Tu m'en diras plus quand tu auras la chance de pouvoir tâter du réglage...

félicitations totof.
et JF peut être?
2014, l'année du bras banane on dirait

Belle brutasse, le son du petit Yosh doit bien déchirer aussi... Bravo à ART pour la réalisation, sur la one je n'aimais pas la peinture trop sage, là ça rend vraiment bien! Vivement la bande son  

très jolie avec 17 kilos de moins sa doit vraiment ce ressentir

Bravo Totof, je pense que ça va être un pur régal sur piste...
Le seul bémol pour moi est le vide laissé par l'échappement d'origine, du coup le cadre AR semble hors sujet, la physionomie de la bête est altérée, même si j'adore le Yosh et un gain de poids appréciable,....après j'ai un oeil de photographe et non de pistard!

Master Vince a écrit:Bravo Totof, je pense que ça va être un pur régal sur piste...
Le seul bémol pour moi est le vide laissé par l'échappement d'origine, du coup le cadre AR semble hors sujet, la physionomie de la bête est altérée, même si j'adore le Yosh et un gain de poids appréciable,....après j'ai un oeil de photographe et non de pistard!

rajoutes les hélices    

Master Vince a écrit:Bravo Totof, je pense que ça va être un pur régal sur piste...
Le seul bémol pour moi est le vide laissé par l'échappement d'origine, du coup le cadre AR semble hors sujet, la physionomie de la bête est altérée, même si j'adore le Yosh et un gain de poids appréciable,....après j'ai un oeil de photographe et non de pistard!

C'est pas faux, c'est encore plus flagrant en réel. Il faudrait étudier à comment combler tout ce vide ???? Mais cela reste du pure esthétisme...
@scalp; pour ça, il me faudrait trouver une boucle arrière de tornado