polissage echappement

J'ai profité du démontage du carter de crépine pour déposer toute la ligne d'échappement et la polisher entièrement.
Au bout de 4h le résultat est satisfaisant même si l'inox de la ligne demanderai de le poncer avec un grain un peu plus gros au départ pour gommer toutes les aspérités, en plus les tubes ne sont pas tous soudés dans le même sens du laminage. Pour les rendre vraiment miroir il faudra que j'attaque au 800 mais là j'ai eu une crise de flemme. Ce sera au prochain démontage.

c'est beau, mais comme je roule tous les jours, où presque, sur le mouillé, je me dis que ça ne vaut pas le coup !
mais dis nous, stp, quelle séquence de polish as tu utilisé ? produit liquide ? Belgom ? papier abrasif ? quel grain ?
merci !

Que des produits de Grand mère.
Aciépol pour dégrossir, du blanc je n'arrive plus à trouver du vert qui est plus agressif. C'est un vieux produit qui sert à nettoyer les vieilles gazinières.
Ensuite papier 1200.
Re Aciépol
une pâte pour inox de gazinière (Impeca) ou pour échappement genre HP 34 ça dépend de ce que j'ai sous la main.
Finition à la pierre blanche (pierre d'argile).

Pour bien faire il faudrait attaquer au 800

C'est magnifique mais c'est vrai quand roulant tous les jours ça ne va pas rester nickel longtemps. L'idéal serait d'avoir deux lignes...

plein de choses et de bons tuyaux a trouver par ici pour avoir une ligne d'échappement nickel  

https://www.benelliforumfrance.com/search?mode=searchbox&search_keywords=ligne+d%27+echappement&show_results=topics

     

jean-seb a écrit:C'est magnifique mais c'est vrai quand roulant tous les jours ça ne va pas rester nickel longtemps. L'idéal serait d'avoir deux lignes...

Avec un moteur derrière et puis un cadre autour.   

Je peux me permettre je ne roule pas tous les jours que de la moto plaisir (même si roulez tous les jours et un plaisir) La moto n'est pas le moyen de transport idéal dans mon job.

joli travail !   

J'ai fait exactement la même chose que toi vu que ma machine et en pièces détachée en attente d'accord d'assurance .j'ai pris de la w40 pour nettoyer correctement la ligne ensuite des petites brosses métallique de couleur or qui se fixe sur une perceuse et ensuite finition avec une dremel ainsi que du belgom Alu et de la paille de fer .

Idéalement il te faut juste de la pâte à polir et un rouleau à mettre sur une perceuse, tu obtiendras le résultat miroir, bien moins fatiguant que de tout faire à la main.

chapeau ça brille
je pense peindre ma ligne en noir, ça me fatigue d'avance l'astiquage.   
ou alors une sortie verte, une blanche, une rouge   

scalpv a écrit:
je pense peindre ma ligne en noir, ça me fatigue d'avance l'astiquage.   

         

Au cirage peut être

Un vieux produit de grand- maman aussi qui marche pas mal, la pâte d'argent. Vous savez, le truc à polir les plaques en fontes des viieilles cuisinières(j'adore). Le résultat est juste un peu, comment dirai-je, argenté quoi. Mais n'empèche que le résultat est là
Pour ceux qui roulent un peu, faudrait juste le faire tout les WE

cf87 a écrit:

scalpv a écrit:
je pense peindre ma ligne en noir, ça me fatigue d'avance l'astiquage.   

         

Au cirage peut être

au nutela   

avec ça: http://www.entretien-moto.fr/echappements-restom-blackpot-8830-190.htm