Echappement carbone à vendre

bonsoir,
je vends un échappement Fresco Carbone pour Trek

Faite moi une offre

Bonne soirée

Tu vas avoir du mal, ces cilencieux ne font pas l'unanimité, esthétique mais inréglable. Une grosse dobe quoi
Et toi, qu'est-ce que tu deviens, tu reviens ici juste pour vendre un truc ?

Salut,
Je sais pour l'échappement, mais des fois pour un petit budget ca peut faire un heureux .
Pas trop le temps de passer sur le forum beaucoup de job mais bon les vacances arrivent.
Au plaisir sur les routes savoyarde avec nos Benelli !

perso , sur mes TnT j'ai eu des fresco et je n' ai jamais eu plus de soucis que ça pour régler mes machines 

mais as tu regardé avec un AFR gauge ce qu'il en était de la richesse ? j'aurais du réécrire toute la carto si j'avais insisté avec, même avec CGI au mini c'était trop riche !
le mien est posé par terre, bien emballé, dans un coin du garage ! kinenveu aussi ?

Le mien est posé en vertical dans le garage (optimisation d'espace ) même pas emballé...

Tu vas avoir du mal, ces silencieux ne font pas l'unanimité, esthétique mais inréglable. Une grosse daube quoi.

Laissez moi vous dire que j'ai hérité, lors de l'achat du Tre-k fin 2015, d'un échappement Fresco homologué, d'une ligne décatalysée en amont (hélas car bonjour la pollution) avec la valve ouverte et que ça marche très bien au niveau moteur - même si le bruit du pot est important à mon avis. Cela après un réglage complet au banc de puissance Marolo de Spirit Motos à Gigean (34) par Christopher qui possède aussi un savoir-faire et la valise Benelli en tant qu'ancien concessionnaire ou agent Benelli.
Si vous n'étiez pas suffisamment riche pour vous offrir un beau et bon GPR (comme Les Marluches que je salue) et que vous ne vouliez pas vous réchauffer ou surchauffer les coucougnettes du côté de Pau (ah, le Vert Galant) et dans le Midi, et bien le pot Fresco serait un choix raisonné : frais, économique et performant (si bien réglé).
Dans le détail, cela reste un produit artisanal. Ainsi, ma plaque d'immatriculation n'est pas bien alignée car les trous de fixation sur le pot pour le garde-boue n'ont pas été bien percés et la partie en inox a nécessité un polissage/ponçage manuel pour améliorer sa finition mais le pot est durable.

Bonjour, avoir des chevaux et un moteur qui va bien n'était pas mon problème avec ce pot, juste d'avoir une combustion optimisée (Air Fuel Ratio) et donc une consommation faible m'est apparue impossible sans tout réécrire. En plus, sans chicane, il n'est quand même pas bien discret, quand tu traverses un village à 6h du matin, c'est pas la gloire ! et avec la chicane, il fonctionne moins bien que l'origine.

JH42 a écrit:Bonjour, avoir des chevaux et un moteur qui va bien n'était pas mon problème avec ce pot, juste d'avoir une combustion optimisée (Air Fuel Ratio) et donc une consommation faible m'est apparue impossible sans tout réécrire. En plus, sans chicane, il n'est quand même pas bien discret, quand tu traverses un village à 6h du matin, c'est pas la gloire ! et avec la chicane, il fonctionne moins bien que l'origine.

Merci beaucoup. 8 litres/100 km avec une belle réponse dans la parte basse des courbes puissance et couple. "Plus pauvre encore, certes tu consommerais moins mais tu brouterais à bas et moyens rémiges, ceux qui sont les plus utilisés" selon Christopher qui a réglé pas mal de Benelli dont celle de Marlin des Marluches. Le bruit. Je ne roule qu'à partir de 6h30 et donc pas de tapage nocturne et entre nous, entre les étangs du Languedoc et de la Camargue, il y a plus de moustiques que de villageois. Je vous rejoins : de nuit, à Paris ou entre les lotissements, le Fresco n'est pas l'idéal mais aussi le Tre-k n'est peut-être pas l'idéal (sourire). Il faudrait une Zéro électrique. Sérieusement, le Fresco avec ses chicanes est un pot homologué normalement pour la route (selon la norme E3) et tous les chevaux sont là en utilisation piste : 125. En général, un pot se change pour le gain de poids et l'esthétique (pour faire plus de bruit aussi hélas ). Sur la Tre-k, un pot adaptable en carbone ou en titane est utile d'abord pour moins chauffer le fondement. Toujours en général, les pots adaptables ne sont pas connus pour faire augmenter la puissance des motos mais le Fresco n'en fait pas perdre .

Bonjour, j ai sur ma trek un silencieux ovale carbone de marque FF à 360 euros et il fait un son magnifique et la moto fonctionne à merveille toutefois une synchro injection est à faire par rapport à l original

belle machine , échappement Fresco   il me semble

Merci oui après vérification c bien un fresco carbone sur le site il est à 457 euros... Il était déjà posé lors de l achat de la moto après 11000 km il est tjr mélodieux et la moto tourne très bien...????