Nouveau d'Orléans 900 Tre

Bonjour à tous,

Je viens me présenter pour découvrir le monde Benelli car je suis propriétaire depuis le début de la saison d'une Tornado 900 Tre.

J'ai 38ans et 3 enfants, et habite du coté d'Orléans.

Sinon, j'ai commencé ma vie de motard avec un ZX9-R am2000 uniquement pour la piste. Puis, ayant due arrêter la piste pour raison familiale ( ), je me suis mis à la route avec un regretté MT-01 après une longue pause sans moto. J'ai également une phénoménal MV Agusta F4 et une 999S venant remplacer une concurrente de l'époque, un RSV1000R am2006.

J'espère donc prendre beaucoup de plaisir au guidon de cette Benelli qui possède une musicalité magique.
Le plus difficile à l'air de trouver des pièces détachées!?

Salut PMA28, bienvenue sur le fofo!
Ça te fait une très belle collection de sportive italienne!!

Hello et bienvenu sur le forum!

Petite question de curiosité: ton pseudo fait-il référence à un gros V8 teuton ou pas du tout?

A+

Salut a toi PMA28 soit le bienvenu au BFF   belle brochette de belles machines 

Salut PMA 28, bienvenue sur le forum.

Merci à tous, j'espère trouver ici tout ce qu'il faut pour soigner ma belle

Rhyo a écrit:Hello et bienvenu sur le forum!

Petite question de curiosité: ton pseudo fait-il référence à un gros V8 teuton ou pas du tout?

A+

Pour répondre à ta curiosité: oui et non... Car le choix du 28 est plutôt pour mon département actuel

Salut à toi PMA28
Alors ? Bien ou pas bien ?

Bienvenue !
Le réseau Benelli est à l'agonie mais il y a quelques concessionnaires qui se battent, et tu trouveras les pièces dont tu as besoin !

salut et bienvenue

Bienvenue à toi !

Merci à vous. Pour ma F4, je prend mes pièces à la concession de Moulins qui fait également Benelli, mais les délai pour certaines pièces ont l'air énormes!!

Pour la Tornado, j'aime bien le look et la forme des pièces. Par contre le carénage est plutôt long à démonter par rapport à d'autres italiennes...
Le moteur est lieu d'une mélodie maléfique à l'opposé du châssis qui est loin d’être efficace sur route (je ne compte plus le nombre de fois où la roue arrière décolle). Pourtant, l'huile de la fourche est plus épaisse qu'à l'origine et j'ai due remettre les réglages compression/détente à fond après avoir essayé le réglage "chamallow" du manuel..

Oui, dans les années 2003/2009 certaines Benelli ont été équipées de Marzocchi de bonne qualité pour le diamètre, mais d'une hydraulique infâme ! (première Tre-K et Tornado Tre900).
Si c'est pour rouler ou le circuit il faut investir dans une cartouche Matris.
Si c'est pour garder en collector, laisse là ainsi ! C'est mon choix, mais cette année au Trofeo Rosso, j'ai maudit l'absence d'hydraulique devant !

Et pour le carénage, je confirme.......

Ha bon? Car suis à la recherche d'un flanc de carénage supérieur gauche ainsi que son clignotant...

Tu peux aller sur le bon coin italien, j'ai déjà acheté chez eux ( dont 1 moteur...! ) et ça marche très bien

http://www.subito.it/annunci-italia/vendita/accessori-moto/?q=Benelli+Tornado

Merci pour le lien, en effet, je n'avais pas pensé au lbc italien... A voir donc

Sinon je dois en avoir encore 2 d'occasion en stock.