V6 Benelli-HSR

Benelli avait présenté un V6 fait à partir de deux moteurs de 1130TNT pour motoriser un jet-ski, c'était en 2009...
https://www.allboatsavenue.com/hsr-benelli-runabout-serie-pro-edition-2009-la-passion-des-sports-aquatiques/
Du coup, c'est encore un projet tombé à l'eau?
Un 2.2L de 342ch, c'était plutôt alléchant...

Et oui malheureusement pas mal de chose de tombé a l' eau .....

Sympa les photos!
On voit bien que c'est deux bloc identique (avec chacun son vilebrequin) reliés entre eux!

On en avait parlé il y a une éternité :
https://www.benelliforumfrance.com/t1706-une-info-qui-ne-sert-pas-a-grand-chose

en surfant , il y a un importateur de jetski/scooter des mers BENELLI en Australie avec les tarifs 2016 .sauf erreur , il y a le V6 .
il y a aussi qq annonces d'occasion sur d'autres sites ......

sauf exception , mais je n'en connais aucun , il ne peut y avoir qu'un seul vilebrequin dans un moteur . qu'il soit en ligne , en V , en w , en étoile .....

Oh c'est que tes connaissances ne sont pas au top, lol.
Les constructions en H par exemple (quasi tous les.chats d'assaut )

toutes mes confuses , la Susuki 500 RG GAMMA possède deux vilebrequin qui transmettent le mouvement à un arbre intermédiaire.
mea culpa ,
les moteurs de chars ne sont jamais cités dans les livres techniques , les revues , les magazines spécialisés ...........
sur la photo du V6 , il semble n'y avoir qu'un vilebrequin

Très bon exemple la suzuki gamma. Bien joué.
Sur la photo, regardes bien, l'angle des cylindres ne se croise pas. Donc 2 vilos
Il y a un grand avantage à cette construction, c'est que, puisqu'ils sont contre rotatifs, ils s'équilibrent naturellement et cela diminue l'effort sur le vilebrequin

Et donc, il a été produit? Il est toujours produit ce moteur?

Kawasaki KR250 :

twin 2 temps en tandem.

et la Kawa 500 en quinconce :

4 vilos

Pilou a écrit:Et donc, il a été produit? Il est toujours prodruit ce moteur?

Non, en tout cas, pas à ma.connaissance.
HSR a préféré développer le 3 cylindres en le passant à 1,5 litres et turbo 315 cv. C'est moins cher en ingénierie

Ok, merci!

cricri-reaction a écrit:

Pilou a écrit:Et donc, il a été produit? Il est toujours prodruit ce moteur?

Non, en tout cas, pas à ma.connaissance.
HSR a  préféré développer le 3 cylindres en le passant à 1,5 litres et turbo 315 cv. C'est moins cher en ingénierie

Des nouvelles pas fraîches de 2014
http://newatlas.com/belassi-b3r-sport-worlds-most-powerful-pwc-jet-ski/34342/

Voici le nouveau site de Benassi avec un jet ski de 1.6 litre et 330 cv. Le prix dépassait de mémoire largement les 30 000 dollars. Peut-être le plus puissant et le plus cher du monde. Team basé en Autriche avec des antennes en Thaïlande et le coeur du marché en Australie si je me trompais pas en lisant entre les lignes. Smicards s'abstenir. Le moteur a toujours un parfum de Benelli .

http://www.belassi.com/b3r/
http://www.belassi.com/manufaktur/engine/