dimension pneus

j,aimerai savoir quelle est le monte d,origine du 1130 j,ai un 190 par 15 mais je me suis apercu que la chaine touchais le pneus en roulant a 2 pourtant elle est bien tendu peut etre que le 185 serai plus aproprié merci de vos reponses

A monte identique les Dunlop taillent plus large en effet si tu veux rester en Dunlop(bigomme) passe en 180... je ne connais pas les Michellin mais pour ma part je suis en Pirelli Diablo en 190/55 c est top(rosso ou corsa) par contre rendement kilometrique inferieur

les pro te confirmeront mais pour ma part j'ai vu sur le guide d'atelier

190/55/r17
pour ma part j'avais un dunlop en 190 et effectivement il touvhe la chaine
je vais faire monter mardi prochain des pirelli supercorsa pro

salut

alors voici ce que benelli monte sur ses 1130 evo

Dunlop Sportmax D208 en 190*50 / 17

et la chaine frotte pas !

Hello les Benellistes..
Meme problème j'ai changé de pneu par du dunlop et avant j’étais en michelin et je viens de m'apercevoir que la chaîne frotte au pneu.. sniff
J'ai pris en 190/55/17 pour essayer car avant en 50.. Dommage que personne ne dit que le dunlop frotte un peu.. CA retaille en meme temps le pneu.. Mais bon.
Y a t il un remède quelconque à ça?

MErci

Badsoldier a écrit:Hello les Benellistes..  
Meme problème    j'ai changé de pneu par du dunlop et avant j’étais en michelin et je viens de m'apercevoir que la chaîne frotte au pneu.. sniff
J'ai pris en 190/55/17 pour essayer car avant en 50.. Dommage que personne ne dit que le dunlop frotte un peu.. CA retaille en meme temps le pneu.. Mais bon.
Y a t il un remède quelconque à ça?  

MErci

maigrir

les marluches a écrit:

Badsoldier a écrit:Hello les Benellistes..  
Meme problème    j'ai changé de pneu par du dunlop et avant j’étais en michelin et je viens de m'apercevoir que la chaîne frotte au pneu.. sniff
J'ai pris en 190/55/17 pour essayer car avant en 50.. Dommage que personne ne dit que le dunlop frotte un peu.. CA retaille en meme temps le pneu.. Mais bon.
Y a t il un remède quelconque à ça?  

MErci

maigrir

C est effectivement une solution .. Mais je suis pas sur que ça change grand chose.
A ceux qui frotte, vous avez laissé comme ça ou vas avez essayé de décaler la roue ?

'lut Badsoldier

- Vérifie l'alignement de ta roue AR par rapport à l'axe central du Bras Oscillant

- Vérifie la pression de ton pneu quitte à surgonfler légèrement pour ovaliser dans l'autre axe (vertical) le profil du 190 55 R17 que tu n'aurais jamais du monter... voir les posts juste au-dessus de ta requête !!!

c' est effectivement le pneu qu il faut remplacer  sur mon TnT j'ai essayé de régler , roue , bras oscillant  rien na fait .....

msay555 a écrit:'lut Badsoldier

- Vérifie l'alignement de ta roue AR par rapport à l'axe central du Bras Oscillant

- Vérifie la pression de ton pneu quitte à surgonfler légèrement pour ovaliser dans l'autre axe (vertical) le profil du 190 55 R17 que tu n'aurais jamais du monter... voir les posts juste au-dessus de ta requête !!!

Les premieres TNT sont homologuées en 55 et elles étaient livrées ainsi.
le pirelli passe bien, c'est plutot un probleme de manufacturier plus que de moto.
le 55 lui donne un meilleur comportement en fermant la chasse.

msay555 a écrit:'lut Badsoldier

- Vérifie l'alignement de ta roue AR par rapport à l'axe central du Bras Oscillant

- Vérifie la pression de ton pneu quitte à surgonfler légèrement pour ovaliser dans l'autre axe (vertical) le profil du 190 55 R17 que tu n'aurais jamais du monter... voir les posts juste au-dessus de ta requête !!!

Hello pourtant plusieurs post par de monter en 55 pour avoir un meilleur comportement.. Que ce soir du 55 ou du 50 ne change pas grand chose au problème du faite que dunlop serai un peu plus large que les autres... Ça joue simplement sur la hauteur du pneu...

Alors retour au garage et le constat est le même.. pneu dunlop plus large en 55.. Donc changement de pneu du 55 en 50. Le mécano n avait pas fait gaffe car ils ont une 1130 et équipée en 200 et ça passe mais en pirelli.
Ça frotte plus en 50 . Y peu de marge mais c le principale..
Allez hop, ré rodage de pneu...