Video sympa sur la difference suite au changement de pignon SDB

Voila une petite vidéo bien sympa et en Français sur la différence après changement du pignon SDB. Merci a lui pour la vidéo.

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Je confitme très largement....un vrai régal en solo et duo.

J'attend le mien pour la semaine prochaine en principe.
Une fois monté, je vous dirai cela.

Idem pour moi

Pour la 502 classique, impossible de mettre psb de 15 sans changer de chaîne.
Trop courte.
Sur 502 couronne en 42 dents.
Sur 502 X , couronne en 44 dents.
Donc j'ai commandé une couronne en 40 dents (33€), se qui m'évite de changer de chaîne.
Le gain est de 12% en allonge d'après mon concessionnaire.
En principe, j'aurai donc une moto moins nerveuse, mais plus souple , et gain en consommation.
Je verrai après montage.
Par contre , j'ai vu la nouvelle 502 X en rouge, elle est magnifique.
J'ai failli craqué, mais j'attends la version 800 pour l'année prochaine.

rocyli a écrit:Je confitme très largement....un vrai régal en solo et duo.

Tu as mis un 15 dents sur ta 502 sans rien changer d'autre ?

RV a écrit:Pour la 502 classique, impossible de mettre psb de 15 sans changer de chaîne.
Trop courte.
Sur 502 couronne en 42 dents.
Sur 502 X , couronne en 44 dents.
Donc j'ai commandé  une couronne en 40 dents (33€), se qui m'évite de changer de chaîne.
Le gain est de 12% en allonge d'après mon concessionnaire.
En principe, j'aurai donc une moto moins nerveuse,  mais plus souple , et gain en consommation.
Je verrai après montage.
Par contre , j'ai vu la nouvelle 502 X en rouge, elle est magnifique.
J'ai failli craqué,  mais j'attends la version 800 pour l'année prochaine.

J'ai cru moi aussi que la chaine était trop courte, mais non. J'ai appelé le concessionnaire qui m'a certifé que la chaine était assez longue et de me faire aider par un ami afin qu'il pousse la roue et bien sûr détendre à fond le réglage de la chaine. A 2 nous y sommes arrivés sans vraiment forcer. Une fois en place il faut même tendre la chaine. Pour ma part 502 simple.

Apparemment la mienne est trop courte.

Pas grave, je vais mettre cette couronne en 40,
Et quand je ferai mon changement de chaîne, je remettrais la 42

Bizarre. Tu nous tiens au courant avec la 40 dents....

Pas de problème

Bonjour a tous. Est ce quelqu'un a déjà changé le pignon en 15 dents et la couronne en 42 dents sur sa 502X ?
J'ai déjà changé le pignon pour baisser le régime moteur vu que je fais beaucoup d'autoroute. Mais je me demande, vu que la moto réagi bien au changement, si elle serait toujours agréable a conduire en changeant la couronne également.

'lut les Listeux ,

Il faut savoir qu`une dent de plus sur le pignon équivaut à 3 dents de moins sur la couronne !.. et vice et versa

Il faut savoir qu`une dent de moins sur le pignon équivaut à 3 dents de plus sur la couronne !..

"c'est le b.a.-ba"

msay555 a écrit:'lut les Listeux ,

Il faut savoir qu`une dent de plus sur le pignon équivaut à 3 dents de moins sur la couronne !.. et vice et versa

Il faut savoir qu`une dent de moins sur le pignon équivaut à 3 dents de plus sur la couronne !..

"c'est le b.a.-ba"

Pourquoi tu nous appeles les listeux msay555 ?
.
.

'lut RV ,

Rien de péjoratif dans cette appellation plutôt affectueuse...

Listeux = c'est : la Liste des membres du forum détenteurs de Benelli à l'écoute des potins qui circulent ici-bas !!!

Effectivement msay, je l'avais un peu mal pris.
Faire parti d'un forum pour moi, c'est profiter de l'expérience des autres, pour améliorer sa belle.
Mon problème a moi justement, c'est de rendre ma TRK 502 que j'adore plus onctueuse.
Pas simple.
J'espère que dans la configuration que je vais adopter, a savoir
15/40, cela résoudra mon problème.
Je vais perdre en nervosité, cela obligera a jouer un peu plus du sélecteur, mais je vais en théorie gagner en allonge et souplesse...
A voir.
Pas facile de trouver le bon compromis, chacun ayant un pilotage différents.
Alors oui ça fait un peu ( listeux), mais j'espère trouver la bonne configuration.
Mais tes conseils sont tjs les bien venus quoiqu'il en soit.
Je suis preneur.
Je te souhaite une agréable journée, et au plaisir de te lire.
Les Benelli ont un charme fou, j'espère rouler encore des années avec cette marque.

Merci msay, j'avais trouvé ce tableau.

Merci pour le tableau