Contrôle du Z25, quel outil est nécessaire ?

Salut à tous !

Ma Century Racer a passé les 30000 bornes l'été dernier et je prévois donc une grosse révision avant l'été prochain.
J'aimerais que mon mécano vérifie l'état du Z25, on en a déjà parlé, il sait en quoi ça consiste mais à chaque fois qu'il me dit d'y penser pour la prochaine révision, il me dit de penser à me procurer un outil spécial.

J'avais cherché vite fait sur le forum et j'avais trouvé ce post avec un lien sur Ebay pour acheter cet outil là :
https://www.benelliforumfrance.com/t2943-outil-a-demonter-les-embrayages-a-huile?highlight=outil
https://www.ebay.co.uk/itm/110959736413?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1497.l2649#ht_582wt_1378


Mais là en refaisant à nouveau mes recherches, j'ai l'impression que c'est pas cet outil là qu'il faut mais plutôt celui là (Special tools : alternator spanner code : R300097161000) :
https://www.benelliforumfrance.com/t5075-serrage-z25


Vous pouvez me confirmer de quel outil il va avoir besoin, parce que le deuxième a l'air introuvable.
Si c'est le deuxième, est ce qu'il y a un moyen de faire sans ?

Non, je ne vois pas quoi d'autre ...

Donc le deuxième outil est indispensable ?
Il consiste en quoi cet outil, y a pas moyen de s'en fabriquer un ?

Oui l'outil est indispensable pour serrer au couple ta vis de Z25 mais perso je me suis bricolé un peu l'équivalent avec un tube acier. J'y ai pratiqué 4 fentes d'un côté et de l'autre comme je n'avais pas de poste à souder j'ai maintenu avec une pince étau elle même en appui avec des chiffons sur le cadre.

Non, juste l'outil à solidariser cloche et noix d'embrayage.

J'ai utilisé ça pour serrer à 50 nm, ce qui n'est quand même pas rien. Sans cet outil tout le couple de serrage est transmis à l'axe du Z25 qui a déjà tendance à vriller en usage normal.
Un conseil profites-en pour reprendre le jeu de 2/10 ème entre la roue libre et le pignon satellite, ça résoud les problèmes de démarrage à chaud.

Ok
Donc on peut faire avec juste le 1er outil, mais le mieux c’est d’avoir le deuxième.
J’verrai avec mon mécano ce qu’il en pense.
Au 10000 j’étais allé chez Reaction moto, ils m’avaient dit que le Z25 était nickel.
Merci pour les réponses !

Normalement pour un contrôle du Z25 tu n'as pas besoin de cette clé   elle sert pout l' embrayage , non ?

C'est simple, il y a un outil pour l'embrayage et un pour l'alternateur. Maintenant si certains se servent de l'outil prévu pour l'embrayage pour faire le contrôle ou serrage du Z25 ben...

Bon j’ai eu mon mécano, il me confirme qu’il faut le deuxième outil.
Problème, c’est quasi introuvable.
C’est quoi les dimensions de ton outil fait maison Jean seb?

Hello!

Si tu y tiens, voilà une piste pour trouver un original!

A+

Merci, mais j’ai déjà essayé, le site est temporairement inactif pour problème de livraison

C'est un tube inox diamètre 50mm longueur 140 mm et épaisseur 2mm 

Super, merci !

Salut!

Mon axe z25 était desserré sur ma TNT 1130 sport de 2006 et du coup a pris du jeu et doit être change d'après mon mécano.
Problème il demande maintenant 500E l'ensemble axe pignon en neuf!
Est ce que quelqu'un en aurait un d'occasion en bon état par hasard ?

Attend et vois avec Cricri , il doit être en vacances mais je pense qu'il doit en avoir en stock . 

L'axe Z25 n'est plus dispo chez Benelli, j'avais acheté le mien chez Maniacmotor 200 euros et la roue libre complète doit être à plus de 200, le prix n'est pas déconnant.