info sur batterie

bonjour a tous,

je viens de remarque que sur ma TNT j'ai cette batterie:
https://www.dafy-moto.com/batterie-hjtz10s-fp-s-electhium.html

dans la doc constructeur il préconise celle-ci:
https://www.tech2roo.com/batteries-moto/25986-batterie-yuasa-ytz14-s-sla-agm-sans-entretien-prete-a-l-emploi-4906958001518.html

et si je souhaite passer en version lithium, ca serait celle ci qui s'en rapproche le plus:
https://www.dafy-moto.com/batterie-hjtz14s-fp-s-electhium.html

la seule différence est l’ampérage, du coup je me demande si je dois la changer pour éviter des soucis a venir, car j'ai lu que la moto demandait beaucoup au démarrage, ou si je laisse comme ca

Merci de vos retours
++
stef

je mettrais une batterie plus puissante que celle en place , pas assez de jus ou batterie mal chargé = pas très bon pour la roue libre . Perso j' ai une lithium mais des quelle claque je repasse sur une normal 

le proprio actuel ma dit lavoir remplacer il y a 1 an, donc je verrai bien a lusage,

tu repartirais sur une batterie au plomb??

Je pense que oui , si elles sont bien réglées nos machine n'ont pas besoin de lithium

comme tu le dis,

on va deja commencer par la regler au mieux, on verra par la suite pour la batterie

Hello
perso j'ai çà sur la cafe racer :
https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-moto-lithium-skyrich-hjtz14s-fp-ytz12s-ytz14s-9170.html
et çà sur la trek :
https://www.power-manutention.fr/batterie-demarrage-pas-cher/batterie-moto-lithium-skyrich-hjtx20ch-fp-ytx16-bs-yx20ch-bs--9164.html
et honnêtement on sent la différence sur la trek plus de puissance
le hic de la lithium est outre son prix, le manque de puissance à froid, je met souvent le contact avant avec les feux pour qu'elle se réchauffe et du coup on a un courant de démarrage plus fort, sinon çà pèse rien !
Perso je n'insiste jamais sur le démarreur, toujours par petit coup.

celle que tu as sur ton cafe racer, c celle que je pense mettre sur SE

je verrai a lusage