1er Panne

Bonjour,

Ben voila, c'est à mon tour.

1300 kms au compteur de la 899 et hier, sans prévenir, un bruit stridant, comme une courroie d'alternateur de voiture détendue.

Ca j'avais encore jamais entendu ça sur une bécane, ça fait bizarre !

Des idées ?

Merci

cela ressemble à un alternateur

Merci beaucoup pour ta réponse,

J'y est pensé, après le choc ! , pour préciser j'étais sur piste et en sortie de virage j'ai aussi "eu l'impression", parce dans l'action c'est dur d'avoir un avis bien objectif de ne plus avoir de "gaz" et j'ai coupé immédiatement.

Après avoir vérifié le niveau d'huile, j'ai redémarré, ce qu'elle fait bien, et j'ai entendu ce bruit HORRIBLE !!.

La j'y ai pas plus touché. Mais ce bruit de courroie, c'est quoi ? Parce que j'avais déjà démonté et vérifié l'alternateur, avec tes conseils, et j'ai pas ça !!!

tu as vidangé à 1000 km ?
sinon fait le et dis moi si il y a des copeaux.
a+

Ah oui j'ai vidangé à 1000 kms.

J'ai bien trouvé sur le bouchon aimanté un peu de limaille mais je me suis pas inquiété.

Je voulais vidanger avant de tourner sur piste et vérifier que tout allait bien. Elle a fait 7 runs de 20 minutes, c'était que du bonheur d'ailleurs !!

Salut a tous...

Voila un post fort interressant que je vais suivre de pres... car comme toi je compte bien poser mon CR sur circuit... j'attends encore un peu histoire de parfaire le rodage.

Juste pour info... je suppose que tu as été genereux sur la poignée de GAZ... non???

Je me permettrais juste un petit rappel de la page 29 du manuel.... le rodage se fait jusqu'au 2500 premiers kilometres et on est sensé ne pas depasser les 9000 rpm, j'espere que ce n'est rien de grave...

Tiens nous au courant...

Juré, craché, elle n'a jamais dépassé les 9000 tours !!

D'ailleurs ça sert pas à grand chose, j'ai trouvé que la plage d'utilisation ( en tout cas pour le circuit employé) 4000-9000 tours était largement suffisante.

De toute façon lui faire connaitre le rupteur n'a pour moi aucun intérêt

Je viens de penser a un truc completement debile... mais bon...
Le jolie bruit strident ne ressemblerait pas a celui qu'on pourrait entendre lorsqu'on remet un bon coup de demarreur alors que le moteur tourne???
Me demande pas comment cela pourrait etre possible... mais force est de constater que l'electrique Benelli n'est pas a toute epreuve...

La je sais pas, ça ne ressemble en rien à une sonorité déjà entendue sur une japonaise...

un patin de chaine de distribution cassé ? et vu le très faible kilométrage de ta moto je pense malheureusement a une casse mécanique qui aurait une mal façon

Il y a plein d' hypothèses différentes.
Le mieux c' est de prendre contact avec l' excellent réseau Bénelli qui te repareras cele sous garantie rapidement

La je sens que ça va glisser..........

géotrek a écrit:
...prendre contact....excellent réseau....reparera sous garantie....rapidement

Eh oh Geotrek on est pas chez BMW !!!

ta pas de concess?

Pas de concessionnaire à moins de 200 kms.

Et je sèche sur la panne. Jamais entendu ça. Y a t'il une différence entre point service Benelli et Concessionnaire ?

jixxer a écrit:
Y a t'il une différence entre point service Benelli et Concessionnaire ?

Demande a Geotrek il est bien "placé" pour te repondre

pour moi , la différence s' appelle LIBERTE.

Tu dois savoir qu' elles sont les contraintes d' un distributeur de marque !
Reçois tu toujours les bons de commande de motos pré établis ?
Fais tu ce que tu veux dans ton magasin ?

Alors tu te faches tout rouge , tu exiges qu' ils prennent ta moto en charge pour la réparer .

Je ne vais pas te faire un dessin , tu dois connaître les ficelles du métier .

Oui chef !!

géotrek a écrit:cela ressemble à un alternateur

+1

jerome a écrit:

géotrek a écrit:cela ressemble à un alternateur

+1

C' est l' expérience qui parle.
Tu en a cassé combien toi ?

Pour ma part je dois en être à 5

Ca y est trouvé grace à Mentor Géotrek !!

Alternateur HS ! Deux tetes de vis qui se baladaient dedans et ce bruit strident en tournant l'axe

Ouf ce n'est que ça !!

Merci à vous pour votre aide et bien sur spéciale dédicace à Géotrek !!

jixxer a écrit:Ca y est trouvé grace à Mentor Géotrek !!

Alternateur HS ! Deux tetes de vis qui se baladaient dedans et ce bruit strident en tournant l'axe

Ouf ce n'est que ça !!

Merci à vous pour votre aide et bien sur spéciale dédicace à Géotrek !!

Arrête je vais pleurer.
Il faut quand même trouver un alternateur .

Oui pour l'instant Benelli France n'est qu'un répondeur !!!

jixxer a écrit:Oui pour l'instant Benelli France n'est qu'un répondeur !!!

salut jixxer,

je crains de t'annoncer une mauvaise nouvelle à savoir que benelli italie est fermé en aout pour congé, donc pour la commande en SAV ça va prendre du temps....à moins que benelli france l'ait en stock

désolé.

j'étais moi même en attente d'un bloc compteur.

a+

essaie les concessions, ils ont parfois du stock...