conso R160

Salut à tous. Habituellement avec 12 litres d'essence, je faisais grosso modo 120 km. Ce week end j'ai du me taper de l'autoroute et un peu de ville. Résultat : 143,5 km et j'ai remis 10 litres dans ma belle. Ce qui me fait une conso de 6,96 litres pour 100 bornes. Qui a dit qu'un R160 ca consomme? lol

joli score Macleod maintenant tu peux enlever la cale de la poignée ...

Vouhiii !!!

Mais la r160 est dotée d'intelligence, contrairement à certains de ses propriétaires...

Elle savait qu'il y-avait risque de pénurie. Alors, prudence est mère de sûreté.!!!

Mich'.... Taquin... comme tous les matins !!!

msay555 a écrit:Vouhiii !!!

Mais la r160 est dotée d'intelligence, contrairement à certains de ses propriétaires...

Elle savait qu'il y-avait risque de pénurie. Alors, prudence est mère de sûreté.!!!

Mich'.... Taquin... comme tous les matins !!!

taquin ? moi c'est plutôt la trique, comme tous les matins ...

Aaaaahhhh !!! Lo !!!

Poète & délicat ... !!!

Amis de la poésie et du bon goût: Bonjour

hier, 140 km avant de remettre 12 litres, ce qui fait du 8.5 l/100, ce n'est pas si affreux, en sachant que c'était du mixte : nationale, autoroute, bouchons urbains (Lyon), et que je suis en full ...
et que mon moteur se libère doucement !
par contre il me semble que sur ma TreK quand je suis à une barre à la jauge, je remets plutôt 14 ou 15 l. Le réservoir de la TNT serait il plus petit ? à voir ...

Je consomme moins en full qu'en soft, je pense que le moteur s'exprime mieux en version d'origine donc force moins,
quelle belle m....e ces bridages, vivment qu'ça cesse !

JH42 a écrit:hier, 140 km avant de remettre 12 litres, ce qui fait du 8.5 l/100, ce n'est pas si affreux, en sachant que c'était du mixte : nationale, autoroute, bouchons urbains (Lyon), et que je suis en full ...
et que mon moteur se libère doucement !
par contre il me semble que sur ma TreK quand je suis à une barre à la jauge, je remets plutôt 14 ou 15 l. Le réservoir de la TNT serait il plus petit ? à voir ...

c'est bien le cas

Fiche technique Benelli TreK 1130 et 899
Hauteur de selle 840mm
Poids (constructeur) 208kg à sec
Réservoir/Conso 22L /

Fiche technique Benelli TNT 899 ,1130 et r160
Hauteur de selle 820mm
Poids (constructeur) 199kg à sec
Réservoir/Conso 16L

https://www.benelliforumfrance.com/t112-capacite-du-reservoir
Le reservoir de la Tre-k n'a jamais fait 22l, au mieux 19, peut-être même pas ...

et tout cas, il y a une différence. recherche le post de Guilux et le transformation de son TreK, après sa chute, il a ùis un reservoir de TNT et a de suite constaté la différence de contenance des deux réservoirs

MacLeod a écrit:Salut à tous. Habituellement avec 12 litres d'essence, je faisais grosso modo 120 km. Ce week end j'ai du me taper de l'autoroute et un peu de ville. Résultat : 143,5 km et j'ai remis 10 litres dans ma belle. Ce qui me fait une conso de 6,96 litres pour 100 bornes. Qui a dit qu'un R160 ca consomme? lol

Idem pour moi en conduite mixte, j' arrive même à plus de 200 Km en tapant grave sur la réserve ( R160 full 1400 Km )

120 KM de bourre + 55 KM "normal" j'ai remis 14.93 litres. 8.53L/100KM. Pas trop mal je pense

Avec ma R160 full et "jéjé-optimized" à partir de 150 km j'ai le témoin orange et 2 barres, et je n'ose pas ne pas m'arrêter à la première pompe !

JH42 a écrit:Avec ma R160 full et "jéjé-optimized" à partir de 150 km j'ai le témoin orange et 2 barres, et je n'ose pas ne pas m'arrêter à la première pompe !

Le voyant c'est allumé à 105KM et j'ai roulé 20-25KM sans barres sur la jauge (bon faut dire qu'a la fin j'avais un peu peur de la pousser) Bah oui quoi, elle est pas "jéjé-optimized" la mienne. Snifff!!!!!

je fais encore de trop petits parcours pour connaitre la conso réelle du moulin. quand je descendrai sur gaazhall je relèverai tout ça.

Pour moi environ 130-140 bornes et le voyant s'allume.
Et idem pour moi j'ose pas trop rouler avec le voyant allumé
Ca fait quand même une autonomie limite pour une grande sortie ........

Je dirai que c'est les conso d'un 1130 TNT "classique" entre 130 et 150 km avant voyant.

deny199 a écrit:Je dirai que c'est les conso d'un 1130 TNT "classique" entre 130 et 150 km avant voyant.

Oui c'est exactement ça.

bon hier j'ai un peu testé la capacité de la réserve.
j'ai roulé avec lle voyant allumé jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de barre à la jauge.
résultat : 165km et 14.2 litres ajoutés au réservoir. ( 8.6l / 100km). Bon en plus hier soir pas mal de bouchons sur les routes donc je pense pas que j'aurais pu faire un peu plus si ça avait été fluide.
Ce qui donne environ 170 km d'autonomie (si le voyant s'est allumé entre 130-140 km). C'est encore passable ....; il manque quand même 2-3 litres dans ce réservoir je trouve, c'est un peu dommage mais bon .;;...

tmarinel a écrit:bon hier j'ai un peu testé la capacité de la réserve.
j'ai roulé avec lle voyant allumé jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de barre à la jauge.
résultat : 165km et 14.2 litres ajoutés au réservoir. ( 8.6l / 100km). Bon en plus hier soir pas mal de bouchons sur les routes donc je pense pas que j'aurais pu faire un peu plus si ça avait été fluide.
Ce qui donne environ 170 km d'autonomie (si le voyant s'est allumé entre 130-140 km). C'est encore passable ....; il manque quand même 2-3 litres dans ce réservoir je trouve, c'est un peu dommage mais bon .;;...

oui 2 ou 3 litres de plus ou un moteur un peu moins gourmand
Mercredi je suis allé bosser sur Rouen et j'ai fais 500 bornes. J'ai pris une de mes VF et la conso est a vous faire palir, 280 kms avec 17l ça laisse reveur

Info complémentaire sur la conso du R160
ce weekend j'ai fait pas mal d'autoroute.
Ca donnait ça
168 km. Voyant pas allumé (hé oui ), restait 3 barres et remis environ 11,4 litres. (j'en revenais pas car c'est pas que je doute de la jauge mais quand même...) : conso : 6.8 l/100
Je roulais à vitesse stabilisée, 150 km/h (compteur) tout du long. Hormis quelques grosses accel pour doubler (ou me faire plaisir) et quelques ralentissements dus à certaines portions à 110 et radars
J'ai trouvé ça plus que correct et n'en revenait pas. Quand je faisais une traite de 140km et qu'il me restait 4 barres j'y croyais pas donc je m'arrêtais quand même mais non, la jauge disait vrai vue le peu d'essence que je remettais dans ce cas là !!
En tous cas un vrai chameau sur autoroute !
En plus pas inconfortable du tout.
Vraiment une bonne machine cette Benelli !!
@++

carto 2011 (sur ma R160 2010) : hier il faisait beau et sec, j'ai roulé en prenant 10000trs/min (trop vite quoi !), aujourd'hui sous la pluie le matin, et le sec le soir : 180km 13l = 7.2 l/100 ... il me semble qu'avant (carto 2010) elle buvait plus ! et comme elle est plus agréable comme ça, vous savez ce que vous avez à faire !