Nouveau potentiellement ! (Mitchi)

Bonjour a tous
Pour le moment je roule en Guzzi Griso
Je désire passer au trail
la Stelvio que j'ai essayé est assez lourde et pataude
J'ai l'occasion d'acquérir une Tre K 1130 de 2009 avec 2000 km pour pas trop cher

Je me pose des questions sur la fiabilité ? je ne suis pas trop exigeant sur les détails mais les gros trucs qui peuvent arriver...c'est quoi ?

La conso : ce que je lit est parfois inquiétant 9-10 litres pour certains ?

L'utilisation en mode cool : promenade tranquille, en ville ,etc c'est vivable ?

je dois me décider assez vite si je ne veux pas rater l'occase....
merci de vos avis

bonjour et bienvenue
explore un peu tout ce qui a été dit sur cette machine, parcourir le forum t'en dira déjà beaucoup.
le mienne a 25000km, elle est très fiable, mais parce qu'elle a été fiabilisée, mise à niveau de pas mal de défauts de jeunesse que la marque a corrigés, si tout ça a bien été fait c'est une excellente machine ! Si elle a été entretenue chez un concessionnaire Benelli averti, pas de souci !
sinon, c'est l'aventure !
et bien réglée la conso n'est que de 7.5-8 l/100

Salut Mitchi et bienvenue sur le forum!
Si tu prend une Benelli, regarde si t'as un garage Benelli compétent pas trop loin de chez toi...elles sont fiables si on sait leur parler!

bienvenue sur le BFF ou tu aprendras pas mal de chez choses sur Benelli ,bonne route a toi

bienvenue Mitchi! t'es d'où? du ch'nord?

vendre une bécane au bout de 2000 km! elle est où l'embrouille

Bienvenue à toi mitchi! Passes du potentiel au vécu... avec Benelli tu ne seras pas déçu.

En ce qui concerne les petits soucis, pas certain que ce soit pire sur les Benelli récentes qu'avec les autres ritales... mon pote est tombé en panne avec le dernier F4 1000 de chez MV... panne électronique, plus rien.... ah, faut dire qu'elle n'a même pas un an.

Parcours le forum : véritable bible (ou coran... c'est selon) pour les infos concernant le brelon que tu convoites!

benvenito l'ami, tu trouveras presque tout ce que tu veux ici...

salut mitch, moi aussi j'ai troqué ma griso 1200 pour une trek. moi j'ai un modele 2010 , acheter neuve, pour l'instant que du bonheur, pas un souci, par rapport a la griso je la trouve beaucoup plus vive, un vrais velo en montagne le must. le trois cylindre par rapport a un bi, c'est different faut s'habituer , la position beaucoup plus relax que la griso, moins fatiguante a enmener, c'est la premiere becanne ou je n'ai pas mal au cu... selle ferme mais au gel s'est sur que si tu fais que de la ville il y a mieux, mais sinon ça envoie grave ( en full) .
pour l'anectocte aujourd'hui j'ai accompagné 2 anglais en triumph seed triple dont une avec des probleme mecanique ( la chaine je crois .je leurs est trouver un garage sur suisse , car le lundi en france s'est fermé.
jespere qu'ils ont pu regler leurs soucis

Merci de votre accueil alors que je ne suis pas encore des vôtres !
oui j'aime les italiennes et j'ai dur de décider :? :?

Jmf39 je t'avais deja croisé sur le fofo Guzzi
je pensais que tu avais une 850 ?
C'est vrai que la Griso faut s'en occuper pour la balancer dans les pif paf
mais elle est saine et plaisante
La Trek doit se rapprocher + de la SMT 990 que j'ai essayé il y a 3 semaines
Le probléme que tu as sans doute rencontré aussi, c'est de vendre une Griso
c'est auss difficile a négocier qu'une....Benelli snif
Ceci dit avant la
Guzze j'avais une BMW et j'ai du aussi me résigner a la lâcher sous l'argus
alors qu'elle était pourtant super nickel
Les clients BM préfèrent acheter (très?) cher une brêle à moitié bien chez un cons avec garantie

Revenons a la Trek 1130
on me propose une 05/2010 avec 2000 bornes pour un bon prix.
le chassis est ZBNTK01007P100072 - c'est bien une 2010 ?
il y a quelques petites traces noir de sel sur le bloc en alu et sur les coudes d'échappement
un petit défaut de peinture sur le coté gauche du réservoir
la finition noir satiné de la peinture des poignées passagers est moche
les pneus c'est du Dunlop D270 et a en juger par la largeur des liserés vierges sur les cotés le proprio est du genre calme sur la route
a part cela RAS
ah si ..la selle est dur et la bulle en position basse.... est vraiment basse
La conso il me parle de 6.5-7.5 litres
Elle est full (normal je suis en Belgique) et il me propose la carto de la TNT ? c'est mieux ?

2007 mon ami

le bloc compteur n'aurait pas été changé par hasard???
emeric du sav benelli aurait pu te renseigner d'après le numero, mais comme c'est du belge...

moi le revendeur benelli ma repris ma griso tous de suite vu l'etat , il n'a meme pas rechigner sur le prix que j'en voulais (9000), il la vendu il y a 3 semaine . la mienne je l'ai pris neuve en destockage a 9900. oui la selle est dur mais la position est meilleur je trouve que sur la griso, est sur long trajet j'ai moins mal au derche. un debut faut s'habituer , et prendre ces marques. une fois que tu l'auras bien en main s'est le trip si tu n'est pas sur de la moto que tu a trouver, essai un bon revendeur, qui connait bien la marque,( comme guzzi) il y a pas mal de trek en occasion
pour le sel essai le belgom alu , ou les produit de chez restom. la partie alu se tache facilement, tu peut y vaporiser du verni moteur pour proteger le bas moteur. j'ai comparer avec la novelle trek 900 et il est vrais que la finition est meilleur ex, il n'y a plus de partie alu brute , les cligno font moin cheep.

Griso 8V

Mitchi a écrit:Griso 8V

oui griso 1200 8 v rouge la seule je crois en france , a mon avis la carrosserie a ete changer avec une 1100 vu quelle sont interchangeable

Mitchi a écrit:Revenons a la Trek 1130
on me propose une 05/2010 avec 2000 bornes pour un bon prix.
le chassis est ZBNTK01007P100072 - c'est bien une 2010 ?

Personne qui peut répondre ?
quelle est la carto qui offre la consommation raisonnable (7.5 litrres) ?
merci d'avance demain je vais la réserver si vous arriez a me rassurer sur le
millésime et sa fiabilité (depuis quelle année sont elles fiables ?) et la conso

Mitchi a écrit:

Mitchi a écrit:Revenons a la Trek 1130
on me propose une 05/2010 avec 2000 bornes pour un bon prix.
le chassis est ZBNTK01007P100072 - c'est bien une 2010 ?

Personne qui peut répondre ?
quelle est la carto qui offre la consommation raisonnable (7.5 litrres) ?
merci d'avance demain je vais la réserver si vous arriez a me rassurer sur le
millésime et sa fiabilité (depuis quelle année sont elles fiables ?) et la conso

c'est plus des lunettes qu'il te faut mon ami, mais un chien et une cane blanche

scalpv a écrit:2007 mon ami

le bloc compteur n'aurait pas été changé par hasard???
emeric du sav benelli aurait pu te renseigner d'après le numero, mais comme c'est du belge...

le chiffre avant le P t'indique l'année pour la carto désolé mais je ne sais pas

2007 ??
un argument de plus pour descendre le prix (vu sur le bon coin des neuves a moins de 9000 €)
et bien des fois on ne voit pas ce qu'on ne veux pas voir !
de plus j'ai pas encore trouvé pour changer la présentation du forum: blanc sur noir sur un portable c'est pas top

donc c'est probablement une invendue de 2008. Elle est immatriculée en 2010 au nom du père du dealer
qui visiblement n'était pas emballé par les balades en TreK 1130.

Alors les défauts de jeunesse sont ils incurrables ? ou peut on fiabiliser une 2007 comme les dernières produites ?

Mitchi a écrit:2007 ??
Alors les défauts de jeunesse sont ils incurrables ? ou peut on fiabiliser une 2007 comme les dernières produites ?

je dirais oui, SI les défauts sont gérés par des mécanos qui connaissent les ficelles....

Pour la carto, en soft ça consomme plus qu'en full

Ca y est !
je suis le propriétaire d'une Tre K 1130 grise cadre rouge de 2007 immatriculée en 5/2010 avec 2000 km
garantie 1 an carto de la TNT full
Comme elle était tjrs en vitrine je ne l'ai pas essayée
premiers tours de roues la semaine prochaine

et bé, félicitations alors!
profite bien michti!!

Bravo Mitchi et félicitations, je crois que tu ne le regretteras pas !

Une semaine à attendre encore!! Patience!

En v'la une bonne nouvelle !!!!!!!!!!

Féloches !!

félicitation , montre nous ta belle en photos des que que tu peu

Bienvenue à toi et félicitation. Hâte d'avoir ton retour sur ta nouvelle moto.