NOUVEL ECHAPPEMENT POUR NOS AMIS TORNADO

sans dBkiller
pot RC Engineering 380mm
map 6034
CO à 1.4
première impression : ça marche très bien ! (et le dBkiller l'asphyxie complètement)

homologué

TORNADO TRE 900 CARBON MOTO GP XL ROAD LEGAL EXHAUST CAN
"These cans are BSAU marked and with the baffle fitted they conform to British Standards and can be used on the road"
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=280865579836&ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649#ht_1971wt_1140
enfin c'est homologué avec le dBkiller parce que sans ...

ça claque sa mère!

et question patate et couple, je dirais même plus, ça déchire sa race !

JH42 a écrit:et question patate et couple, je dirais même plus, ça déchire sa race !

pourquoi ? c'est un objet à discorde conjugale ?



elle a un chant mélodieux cette Tornado

lo34 a écrit:
elle a un chant mélodieux cette Tornado

c'est bien je citerai ton témoignage au tribunal ...
merci !

quand j'ai acheté ma tornado j'avais monté un pot artisanal un peu comme celui la car je ne trouvé rien d'autre.
lors de la première sortie benelli dans les cevennes, je me suis bien aperçu que je faisais torché même gaz en grand.
j'avais fait le test avec canneton qui roulais avec son tnt 899 avec un gpr, et a moteur équivalent y'avait de la différence.

alors dés que j'ai pu j'ai acheté le pot benelli officine tout en titane, c'est sur j'ai plus le big son de la mort que j'avais avant, mais franchement en terme de performance ça le fait grave, et déchicané le son est trés sympa.

on sent bien que la pièce a était étudié.

avais tu changé de map ? la 6033 pour pot standard, la 6034 pour pot racing.
hier je fais un tour en pot racing, dBkiller en place, map 6033, ça n'avançait pas, je reviens, on petit coup de test CO : 0.9/1, donc trop pauvre ! alors qu'elle était versant trop riche avec les même réglages mais le pot standard la veille.
passage en map 6034, réglage CO à 1.4, sans dBkiller, et ... un avion de chasse, pourtant quand on compare les 2 maps dans tuneECU la différence ne parait pas majeure, mais ça doit suffire.

on peu pas faire un système avec des caméra et ordi portable de garage a garage pour que l' on puisse se voir en direct juste pour voir de mes yeux vue comment tu t y prend pour changer de map aussi vite que ça .C'est a dire clic ici , clic la ,non pas la fait comme ça et essai concluant dit JH42 ça existe pas ça

si, ça existe et c'est même très simple à utiliser, la plupart des hotliners de maintenance informatique utilisent un outil de ce genre :
http://www.teamviewer.com/fr/index.aspx
et c'est gratuit

Très bien Teamviewer. Compatible de PC à MAC et de iPhone à PC-MAC.

JH42 a écrit:avais tu changé de map ? la 6033 pour pot standard, la 6034 pour pot racing.
hier je fais un tour en pot racing, dBkiller en place, map 6033, ça n'avançait pas, je reviens, on petit coup de test CO : 0.9/1, donc trop pauvre ! alors qu'elle était versant trop riche avec les même réglages mais le pot standard la veille.
passage en map 6034, réglage CO à 1.4, sans dBkiller, et ... un avion de chasse, pourtant quand on compare les 2 maps dans tuneECU la différence ne parait pas majeure, mais ça doit suffire.

tout a était fait par canneton, nouveau map, cloche d'embrayage, entretien, j'ai roulé avec ce matin un vrai régal

Quelqu'un connaît ce pot ?

http://www.ebay.fr/itm/Benelli-Tornado-2002-Black-Tri-Oval-Carbon-Outlet-Exhaust-Can-Silencer-SL-/181561971217?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a45efd211

Connais pas,

Mais sur LBC: http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/831783374.htm?ca=3_s

Oui, c'est le mien !

Pourquoi tu le vends ? Je serais presque intéressé. Ma R va redevenir une routarde, mais je laisse le bras de la Tornado donc je cherche un silencieux homologué racing qui laisse apparaître ce bras magnifique.

Breiznelli a écrit:Quelqu'un connaît ce pot ?

http://www.ebay.fr/itm/Benelli-Tornado-2002-Black-Tri-Oval-Carbon-Outlet-Exhaust-Can-Silencer-SL-/181561971217?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a45efd211

ça ne serait pas un pot un peu dans la même ligne que le flammé

Je le vends car pour un usage piste, je n'ai pas la bonne carto avec la RS.
ça occasionne un léger " mou" à la reprise des gazs ... peu satisfaisant en usage compet.....

Les pots 
http://www.spengineering.co.uk/
et sans doute aussi ce tri-oval, qui me parait y ressembler beaucoup, étouffent la moto avec le dBkiller, et tuent le couple sans ... sur ma Tornado900 j'ai remis celui d'origine en attendant d'avoir le temps de faire une carto spécifique !

le tien est la version longue ?

celui-ci :

Si le rendement est efficace ( contrairement à la version courte ) suis paré à investir dans ce pot.....
je t'appelle sous peu mon ptit JH