Tourist trophy 2013

J3
beau temps
on a visité un musée de la moto ancienne, sans Benelli mais avec une Norton F1 et une Hesketh, arsouillé entre des murs de pierres sèches sur des routes viroleuses (ça on sait faire!), vu le memorial Joey Dunlop à Bungalow, vu la grande roue de Laxey, et d'innombrables troupeaux de moutons laineux dans des paysages dignes de "la Comté" (the Shire) du Seigneur des Anneaux !
on a bu 2 ou 3 bières !
on a ralenti à la vue de policiers flashy fluo armés de radars bien visibles au bout de lignes droites limitées à 30 mph, mais pas embusqués du tout, ça change ! prévention plus qu'embuscade !! et d'ailleurs le motard présent à l'IOM_TT est bien éduqué, respectueux, on n'en voit pas un seul pêter les plombs, sauf dans la montagne où c'est sens unique et "no speed limit" sous l'oeil bienveillant de la maréchaussée ... il faut le voir pour le croire !
à 18h on a vu passer à l'épingle de Governor's, endroit le plus lent du circuit, tous les furieux et c'est impressionnant, moins qu'hier à Bray Hill, mais au moins on a le temps de les voir ... toutes les 18 minutes !
une yam officielle a cassé devant nous (Connor Cummins)
puis les sides, qui passent sacrément vite ce virage serré, la session des sides étant hélas interrompue au drapeau rouge suite à une sortie violente dans la montagne d'un équipage anglais ...
en fait, on ne s'ennuie pas une seconde, l'ambiance est excellente, et les Benelli marchent d'enfer, mais ça c'est d'une banalité ...

des nouvelles du Mig
il a pu enfin faire 4 tours sur le sec, tous en dessous de 20'.. et le meilleur en déjà 19'14
soit le 30 eme temps en superbike , avec une superstock et çà fait 9 mois qu'il n avais pas rouler avec une moto de compétition

vivement les photos !!!!!!!!!!!!!!

en fait, on ne s'ennuie pas une seconde, l'ambiance est excellente, et les Benelli marchent d'enfer, mais ça c'est d'une banalité ... comment tu disais ? ha oui : "pas comme sur le forum"

entre ceux qui ont besoin de s'aérer la tête et ceux qui ont besoin de motos qui fonctionnent, va y avoir foule sur l’île de Man

la première course des sidecar vient d'avoir lieu et voila les résultats des frenchies

10. Frank Lelias / Charlie Richardson (15) (L3)
17. Francois Leblond / Cyril Roussel (22) (L3)
29. Estelle Leblond / Sebastien Lavorel (52) (L3) à plus de 161kmh de moyenne
33. Claude Montagnier / Francky* Fouet (35) (L3)
35. Franck Barbier / Emmanuel* Debroise (56) (L3)
40. Didier Siro / Helene* Siro (45) (L3)

pour Rémy Guignard et Fred Poux, ça a été la poisse depuis ce matin.
Un moteur qui refuse de démarrer (changer rapidement) et une chaîne qui saute les pignons après Braddan Bridge (près de 20 minutes à réparer).

ça doit surement être une sacrée belle virée , et en prendre pleins les yeux et le oreilles doit être un régal ,profitez en a fond un jour mon tour viendra

dom a écrit:ça doit surement être une sacrée belle virée , et en prendre pleins les yeux et le oreilles doit être un régal ,profitez en a fond un jour mon tour viendra

Pareil

Tout se passe bien, on rentre juste d'un bon restau ... hips ...
On a passé la journée à Bungalows à voir les derniers essais et la course des sides, c'est dans la montagne, juste devant le memorial Joey Dunlop, king of the mountain, qui regarde à jamais le paysage qui l'a vu vaincre tant de fois ! :

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et il est de bon ton (ton ? ) de lui tapoter l'épaule ... sacré Joey, toujours sympa :


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on a vu passer la française en side :
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et là, dans la montagne, on devait être 50 spectateurs sur 200m de piste accessible !
les furieux MacGuiness, Martin, Cummins sont impressionnants !

JH42 a écrit:

on a vu passer la française en side :
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le revêtement est très irrégulier : raccords de goudron, rails, bosses ... et à donf à plus de 200 de moyenne ... respect !
sinon, à part ça, paysages superbes, gens incroyablement gentils, et même le carburant est meilleur que chez nous : nos Benelli tournent bien mieux au ralenti, bien plus régulièrement !!
donc, c'est pas sûr qu'on rentre !
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C'est parce que vous retombez dans les créneaux de la pression atmosphérique moyenne ou normale qui est de 1013,25 hPa à 1015 hPa des correspondances de tables de vos cartographies respectives !!!

Mais, si au lieu de boire de la Guiness vous préférez le litre de SSPB95 of Isle of Man libre à vpus !!! Saloupiaux !!!

c'est bô

msay555 a écrit:C'est parce que vous retombez dans les créneaux de la pression atmosphérique moyenne ou normale qui est de 1013,25 hPa à 1015 hPa des correspondances de tables de vos cartographies respectives !!!

Mais, si au lieu de boire de la Guiness vous préférez le litre de SSPB95 of Isle of Man libre à vpus !!! Saloupiaux !!!

dis-moi Mich, t'arrive t-il de dormir ?

msay555 a écrit:C'est parce que vous retombez dans les créneaux de la pression atmosphérique moyenne ou normale qui est de 1013,25 hPa à 1015 hPa des correspondances de tables de vos cartographies respectives !!!

Mais, si au lieu de boire de la Guiness vous préférez le litre de SSPB95 of Isle of Man libre à vpus !!! Saloupiaux !!!

qu'on soit au niveau de la mer ou à 400m d'altitude, comme aujourd'hui "in the mountain" le ralenti est plus régulier, elles ne calent plus jamais, et ça dès le premier plein UK. Peut-être n'ont ils pas d'éthanol du tout dans leur SP95 ?

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turbo
NO2
bras oscillant rallongé
500HP
il y a de tout sur cette île ...

@ Lo34 : De moins en moins avec l'âge... Aaaarrrfffff !!!!

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Mais que fait la marée-chaussée !!!

elle regarde avec envie la moto, et demande la permission de faire une photo ... un autre monde vous dis-je ...

y a du matos et du travail dessus, mais put*** que c'est moche !

Merci pour les photos ! J'irai moi aussi (avec la bénédiction de ma femme ), la moto devrait être vécue comme ça chez nous au lieu d'être pointée du doigt par tous ces cons... A+

superbe course de SBK, on était dans une ligne droite agrémentée de sinuosités discrètes quand on y passe à 80 km/h et ils y passent à 280 ... et aucun doute : les top pilotes vont beaucoup plus vite que les autres ! on a à peine le temps de les voir passer, entre 2 trottoirs, des rangées d'arbres, on sait qu'ils arrivent parce que l'hélico approche ! et c'est toutes les 18 minutes pendant 2 heures.
très très impressionnant !
Guy Martin par exemple :
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c'est Michael Dunlop (le neveu de l'autre !) qui a gagné ;
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demain, courses toute la journée !
après la course, c'était le "mad sunday", arsouille géante pour tous sur la piste du TT, il faut rester sur ses gardes, mais j'ai quand même pu prendre 205 dans la montagne, au milieu d'un paquet de furieux ! et toujours sous le regard complice de la maréchaussée ...
le PARADIS !

un mot sur notre Estelle

Meanwhile, history was made when Estelle Leblond became the first ever female sidecar driver to break the 100mph barrier, the French lady recording two laps in three figures, the best of which was 100.908mph. Together with passenger Sebastien Lavorel, they finished in 29th place.


Pendant ce temps, Estelle Leblond est entrée dans l'Histoire en devenant la toute première pilote (féminine) à passer la barrière des 100 mph (The Ton). La French Lady a inscrit deux tours [ses trois tours, en fait] à 3 chiffres, dont le meilleur a été à 100,908 mph (162,4 km/h). En compagnie de son passager, Sébastien Lavorel, ils ont terminé à la 29e place.

il est très facile cette année de donner le nom du vainqueur : SBK supersport superstock ... c'est Michael Dunlop !
il fait très beau et chaud, et de regarder des courses toute la journée nous a filé des coups de soleil ! oui, le soleil, le truc qui a disparu de chez nous depuis 6 mois, il a demandé l'asile à l'ile de Man, on a des tronches rubicondes et la bière n'y est pour rien.
on est passé au paddock féliciter Estelle Leblond qui est charmante et pleine de vie et quand je l'ai félicitée pour son nouveau record, elle m'a répondu : "je vais pas faire la vaisselle plus vite pour autant" ... réaliste la jeune fille ! en tout cas très humble et gentille, et au TT, il vaut mieux être humble, c'est toujours la piste qui a le dernier mot !
demain, on va à la soirée "motos italiennes" organisée par le Benelli Club UK à Port Erin
à ce propos, on voit des Benelli tous les jours, il doit y en avoir 20 dans l'île, ce sont vraiment des hommes de goût !
il y a même un marshall avec une 900RS :
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Ca fout vraiment les boules d'être ici