coup de coeur explosif

bonjour a tous je vais commencé par une petit présentation....je suis un jeune motard de 24 ans, je vie a imphy une petite ville dans le 58 j'ai été possesseur d'un z750 vendu depuis peu.ayant un père et un frère motard dans l’âme j'ai baigné dans cette ambiance tout jeune.maintenant je vais vous expliqué la raison de mon inscription sur ce forum j'ai eu un très gros coup de coeur pour la tnt 899 !!! la 1130 et plus que magnifique mais je pense a la 899 car faisant plus de ville et surtout n'ayant jamais dépassé la cylindré de 1000 je ne m'y risquerai peut-étre pas....au final je voudrais surtout connaitre la fiabilité de la belle italienne les utilisation selon la cylindrée(ville-natio-autoroute....).merci a vous tous




vanou

as tu un concessionnaire digne de ce nom dans un rayon acceptable autour de chez toi ? c'est la clef du bonheur ! la TnT est une machine fabuleuse, mais elle se mérite et si tu n'as pas un homme de l'art pour la bichonner, la fiabiliser, l'optimiser, ça peut être galère !

le plus proche est a 100km et je dois l'avouer niveau méca je suis un manche pour des petit truc bichonet etc pas de probleme mais niveau méca zero

bienvenue à bord du BFF

je te confirme que pour l'avoir vu tourner ( Piero26 ), la 899 marche fort !

par JH42 le Ven 1 Juil - 22:20
as tu un concessionnaire digne de ce nom dans un rayon acceptable autour de chez toi ? c'est la clef du bonheur ! la TnT est une machine fabuleuse, mais elle se mérite et si tu n'as pas un homme de l'art pour la bichonner, la fiabiliser, l'optimiser, ça peut être galère !

+1130

maintenant il faut voir ce que tu achètes : neuf ou occase ? avant ou après 2008 ? ( construction , pas millésime), et à première vue, il y a moins de soucis sur la 899 que sur la 1130

si c'est un bon, c'est pas trop grave, et le densité du réseau ne permet pas d'avoir bien mieux !

Le "rayon acceptable " est proportionnel au coup de coeur , le mien s'est établi à ..... 250 km

yoyo31 a écrit:Le "rayon acceptable " est proportionnel au coup de coeur , le mien s'est établi à ..... 250 km

oups ... ça va faire chaud la révision
mais au moins, elle sera bien faite !

pour le choix je salive fortement surtout sur les 899s a partir de 2008 et ne sachant pas si j'ai gagné se soir a l'euro-million je pencherai plus pour de l'occasion......en tout cas merci a tous pour vos réponses

Salut Vanou, bienvenue sur le forum!!!
Clairement, les Benelli ne sont pas faites pour la ville : assez brutales, un peu lourdes à basse vitesse, chauffe vite, difficulté de démarrage à chaud, embrayage dur, point mort difficile à trouver...le truc des Benelli, c'est l'arsouille et là, c'est le top, y a rien à jeter!!!

Pilou a écrit:Salut Vanou, bienvenue sur le forum!!!
Clairement, les Benelli ne sont pas faites pour la ville : assez brutales, un peu lourdes à basse vitesse, chauffe vite, difficulté de démarrage à chaud, embrayage dur, point mort difficile à trouver...le truc des Benelli, c'est l'arsouille et là, c'est le top, y a rien à jeter!!!

la 899 est un peu plus souple
pour le démarrage à chaud, depuis que mon démarreur a été revu : plus aucun souci ! (même avec l'ancienne batterie)
embrayage pas si dur que ça ???
pour le point mort, c'est loin d'être le cas de tout les modèles

pour le reste, Pilou a 200% raison : GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZ !!!

merci pour ces détail,tout est bon a prendre pour faire le bon choix .......en tout cas une chose est sur tout les benellistes ici présent on l'air plus que sympathique

vanou a écrit:merci pour ces détail,tout est bon a prendre pour faire le bon choix .......en tout cas une chose est sur tout les benellistes ici présent on l'air plus que sympathique

tout comme leur bécane ...

va en essayer une pour te faire une idée

mais attention !!!!!













tu ne pourras plus t'en passer !!! ( je peux te le jurer )

je suis du meme avis que tout le monde,la tnt est vraiment top pour l'arsouille(le streefighter 1098 a mon pote s'en souviens encore..)par contre il faut vraiment en prendre grand soin
au niveau embrayage je le trouve top(a cable),le point mort.....est dans la boite mais ou???le demarrage a chaud ,pas de prob
alors 899 VS 1130 moi je prend 1130

Salut a toi vanou et bienvenue au BFF ,jamais essayé de 899 mais je possede un 1130 et crois la Benelli c'est de la balle ,un 899 auras un peu moin de couple mais deja par rapport a 750 z tu vas trouver une sacré difference ,fonce en essayé une mais attention l'essayé c'est l' adopter

Sois le bienvenu ici-bas vanou!

Nos bécanes sont parfois capricieuses mais c'est leur caractère qu'on aime avant tout.... tant que t'auras pas goûté tu risques pas grand-chose mais si tu mets le cul sur une selle de Benelli, le pacte avec le diable est signé!

Pour ce qui est du 899, pour arsouiller grave, y en a déjà plus qu'assez dans la machine, fallait voir notre piero torcher sur les routes d'Ardèche il y a quelques semaines.... mais il sait maîtriser sa belle et il a l'âge de raison (là je suis pas certain de ce que j'avance ).

Perso, je ne pense pas m'en séparer un jour de ma belle nelly, et je pense que pas mal de membres de notre BFF pensent comme moi. (tiens j'ai mis trois fois le verbe "penser" dans c'te phrase)

merci pour votre accueil !!! en faite la chose qui me fais le plus peur se sont les pannes, jai un ami qui a possédé une tornado et passant plus de temps au garage que sur la route il a vendu la bête.....donc voila je ne voudrais pas passer plus de temps au garage que sur la route a me faire plaisir

suffit d'avoir un bon concess, ou d'avoir un bon forum...

sérieux, il te faut demander toutes les factures de la bête ( surtout si elle a été construite avant 2008), demander si toutes les mises à jour ont été faites ( et lesquelles )
et d'avoir un bon concess pas trop loin ( au moins pour les grosses révises)

la plupart des gros soucis ont été identifiés et résolus par Benelli, donc il n'y a guère de risque de grosse panne ou de mauvaise surprise. encore faut-il connaitre le pédigrée de ta future machine.
pour ce faire, il te faudra demander le n° de série de ta (future) bécane et passer par un concess ou par le fofo pour avoir sa ligne de vie.

Je possède une TnT 1130 et je l'utilise pour tout ce quelle n'a pas été conçue. C'est à dire ville, autoroute, pour un usage quotidien pour me rendre au travail (quand j'en avais un), partir en weekend ou vacances (va voir le lien dans ma signature)
Et c'est franchement pas plus galère qu'avec ma FZ6-S. Juste un grand bonheur de pouvoir rouler tout les jours avec une moto aussi extraordinaire. Comme prendre une Ferrari pour aller bosser, ou partir quelques jours.

Bien sur je la prend aussi pour son terrain de jeu de favoris, les cols hummmmmm et la elle excelle.
C'est du pur bonheur, mais comme tout le mode l'a dis, il faut un bon mécano, c'est l'essentiel.

Salut Vanou et bienvenue !!

vas y fonce ! fais toi plaisir !!
de toutes façons, le 899 sauf erreur de ma part (possesseurs de 899 vous confirmerez ) y'a 0 (zéro oui oui ) souci !!
Le 1130 ? Après 2008 pas grand chose à signaler !
Mais bon tout ça a déjà été dit plus haut
Et puis t'auras eu une Benelli au moins une fois dans ta vie !!
Allez fais toi plaizzzzzzzzzzeeeee

je pense me faire plaisir en me prenant la belle alors mais biensur prendre mon temps pour faire le bon choix et trouver la bonne occas.....en tout cas merci a vous tous et pour la cylindrée je vais essayer la grande et la petite soeur pour faire mon choix !!!!!

vanou a écrit:je pense me faire plaisir en me prenant la belle alors mais biensur prendre mon temps pour faire le bon choix et trouver la bonne occas.....en tout cas merci a vous tous et pour la cylindrée je vais essayer la grande et la petite soeur pour faire mon choix !!!!!

voilà qui est sage