frottement inquietant...

Salut à tous!

je voudrais bien vos rassurants avis sur ce qui m'est arrivé cet aprem :p

Donc, je reprends la moto après une petite quinzaine de disette cause boulot...
Je pars tranquillement me promener, j'attaque pas, je suis en gros à 70 et j'entends quelque chose qui frotte...
J'étais dans la montée de Chambles (JH connait surement ) et je me suis arrêté en haut pour regarder plus en détails, je ne vois rien. Pire : je n'entends pas le frottement en poussant la moto...
Un peu inquiet, je prends le chemin du retour mais plus rien ne frotte...
je me détends un peu et PAF, ca refrotte (toujours autour de 70, en roulant très cool), la je me suis rendu compte qu'en débrayant, le frottement s'est arreté illico...
Je m’arrête encore, je ne vois toujours rien...
Je suis rentré, mais je suis quand meme inquiet...
Qu'en pensez vous?

Merci!
Pyrox!

je ne suis pas expert, mais combien de KM a ta machine et ton embrayage ?

pour ma part je penserai a un ressort cassé sur ton enbrayage ou truc du genre, apres je me trompe peut etre.

faut voir l'avis des autre mais je pense que pour en avoir le coeur net faudra ouvrir !

il va nous falloir l'avis de super Jéjé
je me souviens qu'une fois il m'a montré une cloche d'embrayage abimé de l'intérieur, à cause d'un problème de ressorts et je sais plus quoi.
Deny était là aussi, il confirmera sûrement mers dires.

je veux pas paraître alarmiste, mais bon ... aux vues des symptômes décrits

pyrox a écrit:Salut à tous!

je voudrais bien vos rassurants avis sur ce qui m'est arrivé cet aprem :p

Donc, je reprends la moto après une petite quinzaine de disette cause boulot...
Je pars tranquillement me promener, j'attaque pas, je suis en gros à 70 et j'entends quelque chose qui frotte...
J'étais dans la montée de Chambles (JH connait surement ) et je me suis arrêté en haut pour regarder plus en détails, je ne vois rien. Pire : je n'entends pas le frottement en poussant la moto...
Un peu inquiet, je prends le chemin du retour mais plus rien ne frotte...
je me détends un peu et PAF, ca refrotte (toujours autour de 70, en roulant très cool), la je me suis rendu compte qu'en débrayant, le frottement s'est arreté illico...
Je m’arrête encore, je ne vois toujours rien...
Je suis rentré, mais je suis quand meme inquiet...
Qu'en pensez vous?

Merci!
Pyrox!

ta TnT est de quelle année ?
mais de toute façon c'est une occasion d'aller la faire écouter à Bourg les Valence ! tu la fais entretenir où ta TnT ?

La moto a été montée en 2008, vendue en 09, je l'ai achetée il y à 3 mois, je n'ai pas encore fait de révision sévère. j'ai 21 000 km au compteur.

La moto vient de Clermont-Ferrand, il y à un concessionaire Benelli la haut : Easy Rider, elle vient de là. J'ai les factures d'entretiens.

Je vais l'emmener à bourg, si le chef mécano n'est pas en vacances , et si vous pensez que je peux rouler sereinement sur 100 bornes.
M'enfin c'est super soudain : La dernière fois que je l'ai prise, on a fait 1500 bornes sur 4 jours, et aucun pbm (sauf une crevaison xD)!

Pardonnez mon incompétence : les ressorts, la cloche.... c'est grave docteur??

Oui Lolo, les ressorts de la cloche d'embrayage ( ce qui amortissent le couple) peuvent se casser et sortir de leurs logements ( pour finir de se promener dans la boite...) mais je pense pas que ce soit ça. Cette panne la ne fait pas un bruit de frottement.
Il faut ouvrir et a mon avis ne surtout pas continuer a rouler si tu ne veux pas créer plus de dégâts.

Normalement les 2008 ont une nouvelle cloche donc a exclure
Prend pas le risque de rouler. Trouve une remorque, un fourgon ou ton assistance si tu en as une

J'aviserai demain matin, je passerai un coup de fil chez gaaz hall.
Je vous tiens au courant.

(je viens de voir que mes plaquettes arrières sont nazes, je pense pas que c'est ca quand meme...)

Salut à tous,

Un petit retour après un appel à gaaz haal et quelques tests :
J'ai changé mes plaquettes AR qui étaient certainement en cause : depuis le changement plus de raclement...
J'ai essayé un peu vendredi et beaucoup samedi et rien à dire.

La moto ira quand même bientôt chez Gaaz Hall pour vérifier tout ca!

Merci à tous et au mécano de Benelli pour ses conseils!

Tout est bien qui se fini bien.