36 15 Ma Vie

super !

edit : heu par contre c'est pas du tout ce que j'ai dans mon clignotant avant, elle ressemble à une 89 pour flipper !

Je vais voir si il existe aussi des leds ou des standards chromées éclairant orange.

Je suis suis que le voyant c'est pour te garder éveillé !

msay555 a écrit:
Mmmmeeuuuhhhh... enfin ! T'as jamais fait un demi-tour sur la latérale toye !!! Ah ! Ces jeunes... & ça ne sait pas !!!

Mich'... Papy depuis avril dernier !!!

j'allais le dire...

déjà, 1 : toujours un couvercle de springles à dispo pour bequiller où on veux

2 : sur endroit stable, béquiller

3 : se mettre sur la gauche de la moto, une main au guidon, une sur la poignée passager ou tout autre prise correcte à l'arrière

4 : tirer la moto vers soit et la caler sur sa hanche en équilibre

5 : faire un petit pas de 2, mode lac des cygnes, sur la droite (j'insiste, c'est l'arrière qu'on fait pivoter, sinon tu vas juste replier la béquille et prendre la chiotte sur les genoux)

6 : voilà, joie et délectation, tu es prêt à repartir dans l'autre sens

(ne pas oublier le couvercle par terre)
(ne pas essayer sans couvercle sur la terrasse en granit de mémé... çà raye à mort)

Tu freines de l'avant tu penches, t’envoies les gaz, vous êtes vraiment des papys...

je vous aime quand même...

Escargot FR-22 a écrit:Tu freines de l'avant tu penches, t’envoies les gaz, vous êtes vraiment des papys...

je vous aime quand même...

Ah oui y a çà aussi

(pensé au granit de mémé bon sang !!!)

et avec la Tre-K dont l'axe de béquille latérale est notoirement fragile vous faites comment quand il casse lors de cette manip ? (changé sous garantie pour moi, comme presque tout sur cette moto !!)

JH42 a écrit:et avec la Tre-K dont l'axe de béquille latérale est notoirement fragile vous faites comment quand il casse lors de cette manip ? (changé sous garantie pour moi, comme presque tout sur cette moto !!)

ah oui, si faiblesse congénitale, on oublie de suite la manip !!!!!

kilou a écrit:

msay555 a écrit:
Mmmmeeuuuhhhh... enfin ! T'as jamais fait un demi-tour sur la latérale toye !!! Ah ! Ces jeunes... & ça ne sait pas !!!

Mich'... Papy depuis avril dernier !!!

j'allais le dire...

déjà, 1 : toujours un couvercle de springles à dispo pour bequiller où on veux

2 : sur endroit stable, béquiller

3 : se mettre sur la gauche de la moto, une main au guidon, une sur la poignée passager ou tout autre prise correcte à l'arrière

4 : tirer la moto vers soit et la caler sur sa hanche en équilibre

5 : faire un petit pas de 2, mode lac des cygnes, sur la droite (j'insiste, c'est l'arrière qu'on fait pivoter, sinon tu vas juste replier la béquille et prendre la chiotte sur les genoux)

6 : voilà, joie et délectation, tu es prêt à repartir dans l'autre sens

(ne pas oublier le couvercle par terre)
(ne pas essayer sans couvercle sur la terrasse en granit de mémé... çà raye à mort)

en ski, ça s'appelle une conversion !!

Alors escargot, comment va le 899 ?
a+

il se fait farcir

Salut, je crois que les tre-k on la poisse, Petite Question, sur le constat, le fait que je sois perpendiculaire aux ouvertures de garages ne va pas me poser de problème, genre du 50/50, j'ai une petite pensée pour les mésaventures de Mr.Marluches.

A-Moi- 1 en stationnement
B-LUi-2 quittait un stationnement.


De toutes façons, c'est fait.

Si il reculait et que tu étais à l’arrêt ...... il là dans le c....

OK !

Départ demain chez le concessionnaire...

Je méfie toujours des experts !

Vu de dessus, y a trois garages à gauches et 3 garages en face à droite

Ma bécane était perpendiculaire au 1er à gauche.

Je ne sais pas si on peut qualifier place de parking si l'on se gare en face d'une porte du garage, toujours est-il que j'ai voulu vérifier les dimensions d'une place de parking, le minimum que j'ai pu lire, c'est 2.20M pour la largeur et 5.00M pour la longueur.
http://www.fichier-pdf.fr/2010/08/07/it5bamk/preview/#pages

La Tre-k à une longueur de 2183 mm, ouf...