Salut les gens (kilou)

Salut

Pas benelliste, je me renseigne surtout car toujours eu un faible pour ce triple caractériel, et comme je suis un compulsif, j'aime autant etre pret le jour où il y aura l'ocaze en or devant moi... Genre une TreK çà me botterait bien

sinon, 32 ans, dans le Var

quelques motos derrière moi
en ce moment dans le garage : KTM 690 SMR / sidecar Vmax Choda (j'ai vu qu'il y avait B Marlin ici ) pour promener le gnome + le meilleur ami de l'homme (comprendre le labrador) + le meilleur ami de la femme (comprendre : la moitié de sa penderie )

voilà tout et à plus

salut bienvenue tu veux s avoir quoi a part que c est de la balle !!! tu est d ou dans le var?

bienvenu Kilou
content de voir un tricycle de plus
très bon choix la TRE-K j'en ai une aussi

Je suis à Frejus

Je regarde surtout les évolutions, les pré - post 2005... 899 vs 1130... cette histoire de cadre... etc

Ma prochaine solo sera une exotique, benelli, mv, je sais pas encore...

Il faut que j'essaie pour me convaincre
Déjà à l'arret je suis comme papa dans maman sur les benelli, çà doit etre un signe... je ne voulais plus redescendre de la TreK l'an dernier au salon de Milan c'est dire

Pis je crois qu'il y a un garage pas mal à Cuers
Je suis déjà passé en visiteur chez MotoRenard aussi au détour d'une balade dans les cevennes

Pour une fois qu'on est gaté dans le sud

les marluches a écrit:bienvenu Kilou
content de voir un tricycle de plus
très bon choix la TRE-K j'en ai une aussi

Hey salut

un tricycle, un choda même :p !

mais bon, un choda de touriste hein par rapport à toi
(mais je l'adore, pis c'est mon premier side... j'apprends, enfin j'essaie d'apprendre comment çà marche , un plaisir super complémentaire au solo pour moi)

OUI tu as benelli 83 et maintenant il font aussi mv aussi et il a une trés bonne réputation Moi j habite a signes prêt du circuit

Salut et BIENVENUE à toi Kilou !
Que te dire à part que n'es pas, mais alors vraiment pas, au bon endroit si tu ne veux pas succomber à tes problèmes de compulsivité !

En fait je dis ca, mais au fond, Benelli c'est pas terrible, ca n'a pas de caractère, t'en vois partout, bref, c'est la clio des motos...
et tous nous te le confirmerons... hein ouais les gars !

PS : désolé pour ceux qui possèdent une clio et qui se sentiraient d'un seul coup vexés, MOi et oui MOI je roule désormais différent, j'ai une corsa

Salut a toi, tout cela est tres logique, trois roues, trois cylindres....

Signes, joli coin

deny199 a écrit:Salut a toi, tout cela est tres logique, trois roues, trois cylindres....

J'avoue suivre avec le plus grand interet le projet des marluches... un TNT Choda, la vache

çà fait plaisir de voir les européennes monter en puissance... et le reseau se mailler...
fut un temps, j'etais tomber amoureux d'une MZ 1000 SF qui m'avait totalement retourné le cerveau après avoir fait une grande balade dessus, mais découragé par mes echanges avec l'importateur et le reseau, j'ai laissé tomber...

tu as teknik aussi à Nice (où je bosse) qui fait MV (je me demande s'il n'ont pas fait benelli un temps aussi)

merci pour l'accueil en tout cas

salut kilou bienvenue a toi

Hello Kilou !

Ne prends pas de Tre-k, c'est vraiment du caca ces motos, faut être fou prendre une...
C'est moche, çà avance pas et surtout çà tombe tout le temps en panne, c'est bien la pire des Italiennes, va voir plutôt du coté des japonaises, genre TDM, Vstorm ou strom je ne sais plus !

Escargot FR-22 a écrit:Hello Kilou !

Ne prends pas de Tre-k, c'est vraiment du caca ces motos, faut être fou prendre une...
C'est moche, çà avance pas et surtout çà tombe tout le temps en panne, c'est bien la pire des Italiennes, va voir plutôt du coté des japonaises, genre TDM, Vstorm ou strom je ne sais plus !

je viens de lire que tu venais de la versys, j'en ai eu une aussi, pas longtemps, en 2008.
Très bonne moto mais la greffe n'a pas pris avec moi (c'est une moto que j'ai pris en fin de rééducation après un carton pour avoir une position reposante sur les poignets)





çà va te changer la TreK !

Pourquoi as-tu prix la 899 plutot que la 1130 ?
A un moment donné, avec les remises sur la 1130 j'ai l'impression qu'elles etaient presque au même prix

La versys au-dessus de 5000 c'est un régal pour les oreilles même en origine, çà bouge pas dans le sinueux et exploiter tu en laisses plus d'un derrière, même un z750 au démarrage passe à peine devant, c'est un vrai vélo, hyper facile, çà saucissonne un peu, çà pompe, mais çà tiens et çà se (pilote) d'une main la poignée dans le coin...


Pourquoi la Tre-k 899 plutôt que la 1130, l'équation est un peu tordue, j'ai carrément flashé sur une Tre-k 899 sans vraiment savoir ce que c'était comme bécane, la ligne, le Tre made in Italie, rien que çà déjà !!!??!!! Ensuite, si tu suis l'historique y a eu pas mal de soucis, la 899 arrive après tous ceux décris, elle est donc à mes yeux la plus fiable de toutes les Benelli, (on verra bien).

Avec les 65Cv de la versys je m'éclatais, mais **putain** le bruit de tondeuse en dessous de 5000, heureusement que tout le reste rattrapait, la Tre- k 899 c'est la versys en infiniment mieux, au-dessus d'une tiger 1050 et si Triumph avait sortie cette dernière en 675, j'aurais peut-être hésité, mais tout çà tu le trouveras dans ma présentation.

Le coût, certains ont des moyens que je n'ai pas et au final la 899 me plaisait beaucoup plus dans sa version noire, jantes couleur alu, alors que les coloris de la 1130 ne me plaisent pas du tout, j'ai trouvé celle que je voulais avec un kilométrage ridicule, à peine plus de 2000km que la versys à l'époque ou je l'avais acheté, 1000€ de plus et elle est comme neuve, en plus le rodage, surtout pas çà !

De plus je ne sais pas pourquoi mais le 900cm3 est vraiment la limite de cylindrée auquel j' adhère.

Rouler sur le couple c'est bien mais je préfère piloter, sinon je prends une boite auto !
Lorsque tu lis les essais, si vous tombez les rapports la roue se bloque, usé le coup de gaz j’adore !!!

Aujourd’hui avec tous les détails techniques tu peux presque connaître la moto avant même de l'avoir essayé, ce qui est mon cas, et oui !

Aucune assistance, c'est une moto qui devra se piloter au sens propre du terme et je le répète ce que Ferrari est à l'automobile, Benelli l'est à la moto, la Tre-k 899 l' est à mes yeux et c'est bien le principal....

Au contraire de toi j'ai quitté la versys suite à un accident...

Et puis une moto typé trail version sport tourisme, 3 cylindre, à +ou- 100 cv avec une de ces gueules, tu en connais beaucoup ? y en a qu’une et c’est la tre-k 899 et en plus si y en 10 en France c’est bien le maximum…

Si j’ai un reproche à formuler sur la fiche technique ? c’est les 25-35 Kg de trop tous pleins fais.

Désolé pour le pavé et de "JE"ssoyer...


PS : je rajouterais après lecture de l'historique sur wikipédia, apprendre qu' au final on a ces motos grâce à la volonté d'une Mère pour l'avenir des ses enfants n'est pas pour me déplaire.

Merci Madame BENELLI Teresa.

T'excuse pas au contraire c'est intéressant

Le bruit de la versys j'ai toujours eu du mal, d'ailleurs à l'époque j'avais profité du dollar bas pour acheter un pot Muzzy, tu parles du boucan j'avais du bricoler une chicane maison

Oui c'est une moto très efficace pour sa catégorie (D'ailleurs ma femme a une ER6F, même base moteur, un gentil petit bi), je ne dirai pas le contraire, c'est juste qu'elle ne me remuait pas le bulbe, et plus je la regardais plus je la trouvais moche, donc j'ai préféré la laisser aux bons soins de quelqu'un qui serait plus heureux avec...

A l'époque, avec les sous de la vente de la Versys (5000) j'avais acheté une VFR 750 + une Duke 640, mais conduire deux motos en même temps n'est pas aisé

Tu as cartonné avec la versys, pas de bobo ?

Tu l'as déjà reçu ton 899 ?

C'est clair que la Versys, t'accroches ou pas, çà doit être pareil pour une Tre-k et dans l'absolue pour toute moto !

T'as Femme est en bonne compagnie et malgré tout, exploiter ce Bi demande déjà des routes adéquates, je parle pas de lignes droites, de toutes façon, y a des morceaux tu ne peux pas les passer plus vite quelque soit la machine...

Ah La 750 VFR mono bras, en noire et blanche c'était la plus belle !

Un petit mono c'est sympa aussi, mais bon faut circuiter ?

C'est sûr, 4 bras, 4 jambes, dans le genre optionnel çà demande un budget certains.

J'avais un petit 650xr SM, c'est sympa sans plus !

L'accident m'a bien marqué, c'était le premier, juste la clavicule qui me fait une belle bosse et forcément t'as plus le même corps et tu vieillis encore plus.

Mais la moto c'est avoir l'esprit libre, de glisser sur le bitume, d'apprécier le paysage, de l'adrénaline, en un mot comme en cent, être.....

Et toi qu'est ce qui t'attires en cette Tre-K, j'aimerais bien le comprendre !

La mienne arrive fin de semaine je pense, çà dépend du transporteur.

Escargot FR-22 a écrit:

Aucune assistance, c'est une moto qui devra se piloter au sens propre du terme et je le répète ce que Ferrari est à l'automobile, Benelli l'est à la moto, la Tre-k 899 l' est à mes yeux et c'est bien le principal....

c'est peut être pas la meilleure référence, ni même comparaison que l'on puisse faire... Ferrari, bourrée d'électronique, et fiabilité...
mais le reste est joliment dit ! Tu te confies avant de nous quitter mon petit gastéropode ?

Oui, je me doutais bien qu' une personne allait le souligner, mais c'est plus d'un point de vu Historique à laquelle je faisais référence et la rareté de la machine d'une époque révolue, dans un autre post je faisais plus référence à une De Tomaso, Engin rare, sportif, mécanique propre, et il faut savoir que de Tomaso, "je ne l'ai su qu'après" avait aussi repris Benelli pendant un temps, pour moi il y vraiment une tonne de référence et affiliation qui font que cette Moto m'est vraiment destiné, pour le meilleure, je l'espère.

Je passerais sûrement pour poser des questions où il y a eu déjà 1000 réponses, alimenter le fantasme c'est toujours sympa avant de conclure, après tu le vis, t'en parles plus ou presque...

Chacun sa philosophie.

Salut bienvenu parmi nous avec peut être un Tre-K pour bientôt.

Escargot FR-22 a écrit:C'est clair que la Versys, t'accroches ou pas, çà doit être pareil pour une Tre-k et dans l'absolue pour toute moto !

T'as Femme est en bonne compagnie et malgré tout, exploiter ce Bi demande déjà des routes adéquates, je parle pas de lignes droites, de toutes façon, y a des morceaux tu ne peux pas les passer plus vite quelque soit la machine...

On peux tjs passer plus vite, enfin les autres peuvent

L'Er6 est une excellente base, bon OK moi je trouve çà creux, que çà se désunit, que çà frotte vite, et que la suspates arrière est sèche, mais c'est parce que je suis mal habitué avec le chassis de ma 690 (qui est à la ramasse quand on prend un bout d'autoroute et qui reste moins confortable évidemment)

Ah La 750 VFR mono bras, en noire et blanche c'était la plus belle !

Un petit mono c'est sympa aussi, mais bon faut circuiter ?

Ma VFR c'etait un RC36 II... jantes blanches, mais rouge !
une bonne bestiole, je lui ai mis 10.000 kms sans m'en rendre compte

J'avais un petit 650xr SM, c'est sympa sans plus !

Surement le seul SM que je n'ai pas aimé conduire... pas de senti de piston, un vrai cheval à bascule...

L'accident m'a bien marqué, c'était le premier, juste la clavicule qui me fait une belle bosse et forcément t'as plus le même corps et tu vieillis encore plus.

Oui mais maintenant tu peux dire la météo

Mais la moto c'est avoir l'esprit libre, de glisser sur le bitume, d'apprécier le paysage, de l'adrénaline, en un mot comme en cent, être.....

Et toi qu'est ce qui t'attires en cette Tre-K, j'aimerais bien le comprendre !

J'aime les motos différentes, celles qu'on ne trouve pas au coin de la rue
Celles qui te collent des frissons dans le dos quand tu la démarres
Et un sourire niais sous le casque quand tu roules

Après j'ai mes lubies
Je ne supporte plus le buste basculé en avant (j'ai fait un essai fin 2010 en achetant une VTR 1000... que j'ai gardé 2000 kms... zero plaisir)
Je ne roule pas vite (les 200+ c'est fini, trop besoin de mon permis)

Par contre, j'aime les bons chassis, avec un moulin qui donne des sensations
Et une vraie identité (visuelle et moulin)

Mais j'adhère à fond sur le concept "gros trail tendance SM" comme la SMT (que je trouve hideuse)
mais j'ai toujours peur de l'excès de poids (quand on s'habitue à une arbalète de 150 kg on devient gnangnan )

Voilà pourquoi la TreK me fait de l'oeil

La multistrada 1000 est un bon souvenir, la 1100 moins (trop douce), la 1200 je n'ai pas envie de monter dessus
Hypermotard 1100 : geniale ...
La cagiva Navigator 1000 j'ai été déçu (çà frotte vite, moteur sans âme)
VStrom 1000 : efficace... mais si fade
La dorsoduro 1200 m'a bien plu, mais a un peu le cul entre deux chaises (ergonomie spartiate pour un comportement de gros roadster)
Les KTM 950 et 990 : le must en dynamique, mais je n'accroche pas de visu
Buell Ulysses : pas trop aimé, train avant collant, mode d'emploi du bi, pis ce frein qui fige tout
Pas essayé la BM HP2 megamoto
Et j'aurais adoré conduire une Morini Gran Ferro, car mon essai de la Corsaro Veloce m'a tout chamboulé...

La mienne arrive fin de semaine je pense, çà dépend du transporteur.

Tu dois etre au taquet

Plus j'y pense et moins j’oublie...

Tu ne pouvais pas argumenter davantage, l’identité, la rareté, le caractère, à part le poids, toutes les critiques sont favorables sur ce que tu décris, c'est la moto qui correspond...

Effectivement, mdr, je peux sentir le vent...tu parles par expérience désormais.

Tu restais dans le mono ou le bi, mais à trois c'est mieux

1200 CORSARO VELOCE , belle pièce, y a pas de doute.

Salut Kilou,
Bienvenue sur le forum,
si t'es un homme et t'as pas peur, prend le 1130 café racer, le reste c'est du mou de veau ...

Breiznelli a écrit:Salut Kilou,
Bienvenue sur le forum,
si t'es un homme et t'as pas peur, prend le 1130 café racer, le reste c'est du mou de veau ...

Merci mais je ne suis pas fan de la couleur "pipi de lendemain de fête"

désolé je sors

kilou a écrit:[
y a des morceaux tu ne peux pas les passer plus vite quelque soit la machine...

[/quote]

si en CHODA

les marluches a écrit:

a écrit:
y a des morceaux tu ne peux pas les passer plus vite quelque soit la machine...

si en CHODA

ah çà....

enfin, ok pour les gauches, mais les droites vu que mon singe c'est soit le labrador soit mon pitchou de 4 ans et demi, je suis pas aidé