TuneECU Benelli

ce connecteur shunt à 2 fils sert à flasher l'ECU pour écrire une nouvelle cartographie, c'est écrit quelque part dans le mode d'emploi de brancher le cable RS232/superseal6 pour faire fonctionner le logiciel, c'est pas dit de mettre le shunt.
et pour écrire une nouvelle carto (quand on est bien sûr de son coup !) c'est écrit de suivre les instructions du logiciel, qui dit alors : "brancher le connecteur d'écriture", "programer", "couper le contact", "remettre le contact", "ôter le connecteur" etc ... on est guidé pas à pas sans risque d'erreur.
moi perso, quand j'ai débuté, sachant que ce shunt était pour écrire dans l'ECU une nouvelle carto je me suis instinctivement abstenu de le brancher pour ne pas risquer de faire de bêtise !

juste histoire de vous donner une idée de ce qu'on peut faire, c'est du virtuel, je n'ai pas roulé avec cette carto, j'ai 60 cm de neige dans mon chemin, et un mètre au portail ... les Benelli sont en mode séquestré !
quand on ouvre la carto 103 de la TreK, ça donne cette famille de courbes :
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et avec cette carto il y a un creux de 4500 à 6500 trs/min que les mécanos compensent par un enrichissement global ce qui est dommage.
avec TuneECU 2.3.6 on peut déjà enrichir comme on veut mais ce n'est quand même pas très "user friendly" de saisir les bonnes cases pour les enrichir une par une, ou plusieurs par plusieurs ... ça "cause" pas !:
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avec la version 2.3.7 qui arrive, on peut enrichir segment par segment, courbe par courbe et surtout en mode graphique, par ex. :
vous trouvez que la TreK est creuse de 4500 à 6500 trs/min et vous décidez d'enrichir de 10 à 15% (empirique) sur ce segment de régime, depuis TPS10 jusqu'à 85 (position des gaz en pourcentage), et donc, courbe de régime par courbe de régime vous pouvez enrichir, par exemple à 4500 trs/min (click droit dans ordonnées 4500) :
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et abscisses en haut saisir (devient vert) de 10 à 87 (pourcentage de TPS) :
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et là tout le segment de points qui est saisi peut être tiré ver le haut (pour enrichir) avec le %age qui s'affiche en regard :
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ensuite, pareil pour 5000, 5500, 6000, 6500 etc ...
magique non ?
je crois bien qu'aucun autre outil informatique ne permet ça avec nos Benelli Walbro ! bien sûr ce que je fais en mode empirique au feeling (besoin d'enrichir de tel à tel régime, et de telle à telle TPS position) devrait être validé par un passage au banc avec une lambda dans le second connecteur ...
(prochaine étape)
merci Alain Fontaine (Meeou du BFF) !

ah ca c'est bon ca !!!!
fini les pages de programmation !!!!

Et merci aussi à JH42 de m'avoir suggéré d'implémenter la modification en mode graphique.

Je mettrais cette version 2.4 en ligne début semaine prochaine, je dois aussi réviser la doc.

@+

merci pour ton boulot Meeou, c'est toi qui bosse et c'est nous qui en profitons !
on ne te le dira jamais assez mais la communauté Benelliste t'est infiniment reconnaissante car nos carto d'origine sont sûrement moins bien optimisées que dans d'autres marques et c'est formidable de nous avoir fourni l'outil qui permet de finir ce que le service R&D de l'usine a commencé !

le Père Noël est passé :
https://www.box.com/shared/pusg6v7nyd
tout le monde répète après moi :
Merci Meeou !

et je lis même une dédicace spéciale BFF ! :
[img][/img]

tuneECU 2.4.1 dispo :
https://www.box.com/shared/pusg6v7nyd
[img][/img]

!! Update December-12-2012, TuneECU 2.4.1 now Released !!
Correction de 2 bougs mineurs de la version 2.4
- Pas d'affichage de l'axe TPS ou RPM lorsque connecté à la moto.
- Erreur aléatoire "Index hors limite" en mode modification graphique.

BR, Tom

TPS Benelli Walbro ECU (TNT, Tornado 1130 and TREK models)
In testing mode, double-click "Reset TPS"
Après avoir dévissé à fond la vis de ralenti pour que le zéro soit à zéro, et qu'au ralenti le TPS soit à 3% environ

C'est un reset, pas un test, ça sert à définir le zéro et le cent, et après quand tu tournes la poignée des gaz tu dois voir l'aiguille aller de zéro à cent.
Tu as un cylindre qui ne donne pas.

oui , deja quand je test c est en volt, ralenti a zero , le tps est a 0.76, et gaz a fond, il est a 4.06

moteur au ralenti : 2 à 3%
poignée vissée : 100%

TPS veut dire throttle position sensor
alors devine !
(n'es tu pas mécano de profession ?)

Update January-11-2013, TuneECU 2.4.2 now Released

*Adding the possibility to import the F Trim in the F & L table.


Update January-12-2013, TuneLibrary v2.4.2.1 now Released

* fix a bug with the TNT02AR and TNT03AR Benelli maps.

BR, Tom

pour info, un cable tout prêt pour tuneECU Walbro :
http://www.ebay.de/itm/Benelli-TNT-TREK-Tornado-1130-Diagnose-Kabel-Fehlerdiagnose-ect-/321061405067?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item4ac0c0418b
fait par un membre du forum DE
non "tuneECU (meeou) approved" !! mais ils ont, semble t'il, intégré l'usb-serial adapter dans le cable ...
à part ça je trouve que c'est cher !!

Le convertisseur USB/RS232 (12V) intégré à la prise existe déjà, y a plus qu'à rajouter les connecteurs superseal.
Les drivers ce sont ceux de FTDI utilisés aussi par TuneECU.

http://www.ebconnections.com/usb-cables_4_convertisseur-usb-rs232-fils-18-metre-12v-compatible-usb-rs232-we-1800__usb232f-1-80m.html

merci pour l'explication !
cette solution du commerce existe t'elle depuis longtemps ? parce j'en connais qui se sont bien embêtés à chercher l'adaptateur idoine !
et as tu une idée du brochage des 3 fils (2,3 et 5 du RS232) utiles pour se le faire soi-même ?
en sachant que leur doc dit ça :
[img][/img]
http://www.ebconnections.com/client/document/doc_usb232f_37.pdf

Je ne sais pas depuis quand c'est disponible, je viens de découvrir cette version RS232 (12V) du convertisseur USB/série, la version TTL (3.3V ou 5V) est plus "courante".

Pour le câblage le Tx est à raccorder sur la broche 5 du SuperSeal, le Rx sur le 2 et GND sur le 6.

Après faudrait quand même tester ce type de cable pour être sûr... qu'il fonctionne sur les Benelli.

c'est un type du forum Benelli Allemagne qui l'a fait alors ça doit fonctionner !

ok, mais ce qui m'épate c'est qu'il existe une prise usb avec adaptateur usb/série inclus, ça va changer à la vie à ceux qui n'ont pas de pc à port série !

Donc, voilà, vous n'aurez plus d'excuse ! il existe un cable qui permet de se passer d'un adaptateur usb/RS232 et qui permet pour 20€ de connecter TuneECU à nos Benelli Walbro.
Je n'en avais pas un besoin impérieux puisque mon Toughbook CF74 est équipé d'un port série, mais je me suis dit que pour partir en voyage "avec la caisse à outil informatique" il allait bien falloir que je m'équipe avec un notebook style eeePC à 250€ et port usb ...
donc, il faut :
ce cable :
http://www.cable-usb-converter.com/cables-usb/cable-usb-rs232-fils-18-metre-12v-avec-ft232rl.html

les drivers sont là :
http://www.cable-usb-converter.com/images/stories/doc/cdm-20416-whql-certified_35.zip
reçu, ça donne ça :

on ne s'intéresse qu'aux 3 fils jaune blanc et noir, les autres on les méprise !
sur le connecteur AMP superseal6, il est écrit 123456 de bas en haut :

on met le jaune (Rx) sur le 2, le blanc (Tx) sur le 5 et le noir (GND) sur le 6.
on installe les drivers FDTI, on voit apparaitre un "usb/serial adapter" dans le gestionnaire de périphériques, et on crée un port COM qui se voit allouer un numéro (6 chez moi)
on descend au garage, on branche la prise à la Benelli, on met le contact, on dit à TuneECU d'ouvrir le port com 6 et ça marche d'emblée ...
presque étonnant !
quand on lit la map les 2 led font sapin de Noël :

il reste juste à faire plus propre la connectique :

tiens voici mes réglages sur moto pas encore assez chaude :

voilà !
yapluka hein ?

la seule astuce de montage concerne le connecteur AMP Superseal : il faut mettre d'abord le "couvercle" rouge avant de pousser les fils sertis sur les cosses de l'autre coté, sinon ça va pas, donc les tourner (les cosses) dans le bon sens et les pousser délicatement avec un tourne vis, si tu les mets d'abord en place, tu n'arrives jamais bien à clipser le couvercle rouge.

de rien ! c'est quand même une super bonne nouvelle de pouvoir faire marcher ce soft génial sans cet adaptateur d'une autre époque ! allez je vais me resservir un petit verre de Lagavulin 16 ans pour fêter ça !

attention de bien commander le cable 12 volts :
http://www.cable-usb-converter.com/cables-usb/cable-usb-rs232-fils-18-metre-12v-avec-ft232rl.html
c'est celui que j'ai commandé et reçu.
(il y a aussi un 5 volts qui peut ne pas marcher)
(erreur sur le lien posté hier corrigé à l'instant sur remarque de meeou !)

oui, en fait le site a changé et le lien posté il y a quelques temps par meeou a disparu, ma commande est bien celui en 12 volts :
[img][/img]
c'est juste hier en recherchant sur le site où ils avaient planqué ce cable que je n'ai pas choisi la bonne référence !