rallye du Morvan

le 9 juin aura lieu la 4eme manche du championnat de France des rallyes dans le Morvan
et bien entendu, les Marluches père et fils y participerons

voila quelques infos pour ceux qui veulent venir

LA VILLE DE DEPART
Le Pôle motos de Chalon sur SAONE(71) à SEVREY, RN6 et
PC COURSE à SAINT JEAN DE VAUX
Assistance: à Saint Jean de Vaux( près de MERCUREY)

les spéciales

aigreffeuille: https://www.youtube.com/watch?v=oo_yMd6Px-M
deja faite par le passe dans les deux sens cette fois ci depart cote la tagniere et arrivee cote aigrefeuille


saint helene: https://www.youtube.com/watch?v=hdM5IlJLY9c
c'est une nouvelle, acrochez vous ca va secouer depart en cote sympa millieu a plat et rapide fin en descente et serrée,
depart a la sortie du village de st hellène arrivée à morey

plus d'infos prochainement

de tout avec toi !!

Je me réserve le 15 septembre à Neffies

http://www.motomag.com/Rallyes-routiers-moto-le-Morvan-pour-la-4e-etape-du-Championnat-de-France.html

au morvan t'es d'vant

Dommage que se soit si loin de chez moi!!! Mais je vous supporterais à distance!!
Allez les Marluches!!

voila le lien pour suivre les chronos en presque direct:
http://www.afcmicro.com/2012/CFRR/4-MORVAN/result.htm

y va nous le bouffer l'Hayabuza !!!

Pàf a écrit:de tout avec toi !!

Je me réserve le 15 septembre à Neffies

+1130

je part tout à l'heure pour le le morvan, donc plus de connexion. Mais comme d'ab, Lo vous tiendra informé des évènement du weekend

sans problème

des nouvelles de notre équipage fétiche : pas très bonne c'est fini pour le Morvan .
après avoir fait de bon résultat ( 3e, 2e, 3e et 3e) , ils sont sortis dans un droit, dans la dernière spéciale...
support radiateur touché, support de phare, mais surtout raccord de durite essence qui les laisse sur le carreau. pas réparable ! c'est le même type de raccord que sous nos réservoir, si vous voyez ce que je veux dire ...

le principal étant que l'équipage est sain et sauf. le singe a un beau bleu suite à son éjection du panier mais pas plus.

le moral reste cependant bon. la cause de cette sortie serait dû au fait d'arriver un peu trop vite, d'avoir mordu l'herbe et hop ...
ce qui découle de tout cela, c'est que notre side TnT de compet' manque un peu de watt et pousse le pilote, sur du rapide comme St Hélène, à posser un max et retarder encore plus les freinages.
il devient donc urgent de passer en mode "R160" histoire de palier un peu au manque de puissance face aux "Busa" et autres monstres Nippons .

Pas glop, pas glop....
Bon, ben ce n'est que partie remise, l'essentiel c'est qu'ils n'aient pas de bobos !
Allez faut pas se décourager les Marluches, on est avec vous !

Pas bon tout ça, mais l'essentiel est qu'il n'y ais pas trop de bobo! Pis pour le side, si il n'a pas grand chose non plus, il sera également rapidement d'attaque!

aïe.
si tout le monde va bien, c'est le principal

Et m....

Qu'est ce t'as foutu Bruno?
Manque de puissance? Nan,pas possible en tnt
Ah ouais, c'est les pneus (michelin hein Jh)

punaise ils se sont mis mal ... regardez un peu ce qu'il reste du panier : à part la couleur c'est méconnaissable !!

JH42 a écrit:punaise ils se sont mis mal ... regardez un peu ce qu'il reste du panier : à part la couleur c'est méconnaissable !!

Exellent, mais c'est quand même pas gentil tu vas te faire engeulé

bah ... j'pense pas ! il sait bien que pour moi une Benelli c'est vert et gris ... (comme les poubelles !)

Et les pompes qui vont avec....

j'les veux !!

JH42 a écrit:punaise ils se sont mis mal ... regardez un peu ce qu'il reste du panier : à part la couleur c'est méconnaissable !!

même pas, il est presque toujours aussi beau. il a tellement plu jeudi que la terre était très molle et ça a bien amorti notre sortie.
après une analyse sur vidéo, on a du mordre la boue qui était entre le gauche et le droite ou on c'est sortie, et ça nous envoyé direct dans le fossé. Il n' y a pas grand chose d'abimé comme vous l'a dit Lo. le radiateur a un peu bougé, faut que je démonte pour voir. le carénage est cassé a gauche mais recollable. le bloc optique a une pâte supérieur de cassé et le goujon droit d'arraché. Quand au raccord d'essence, c'est en le sortant du fossé, qu'il a cassé étant donné qu'il est sous le réservoir placé dans la caisse du side. va falloir que je prévois une petite tôle de protection pour la prochaine fois
mon gamin a été ejecté en avant et sa hanche a tapé dans la barre de maintien, il a un bon hématome. quand à moi "même pas mal"
on va vite réparer ça et rendez vous le 14 juillet en Aveyron pour le rallye du Dourdou

Courage
Si c est pas de gros degats et aucun pepins physiques surtout
ca va repartir de plus belle
Allez on st avec vous

j'ai oublié de vous, le Benelli marche toujours aussi fort, malgré 2 spéciale très rapide, certains solos prenaient 220kmh , on étaient toujours très proche de nos 2 compères concurrents.
http://www.afcmicro.com/2012/CFRR/4-MORVAN/result.htm

et pour l'anecdote, beaucoup on cru qu'on avaient cassé le moteur
cte foutu légende sur les Benelli est terrible. En tous cas moi je le trouve bien solide avec ce que lui fou dans la g....e pour aller chercher les hahabuza , gsxr , zx12r etc...