bijour du limousin

j'habite à coté de limoges, j'ai actuellement une Buell 1125 R de 2010 et 14 000 km

j'ai une proposition d'échange avec une benelli 1130 tnt de 2008 et 13 000 km , verte ( peut être quelqu’un du forum ?)

je cherche des renseignements sur la concess benelli : "point de corde" à limoges

ayant une Buell et habitant à seulement 30 km de la meilleure concess harley-buell de france , ça me ferais mal de devoir me passer d'un "pro" le jour ou j'en aurait vraiment besoin.

V à tous

bienvenu à bord du B.F.F et de la famille Benelli

bienvenue celtikk
angus087 est de la haute vienne, on l'a rencontré en juin en auxois, il est très sympa. sa benelli verte est magnifique et rare dans cette couleur. peut etre lui?
point de corde, je ne connais pas

la benelli en question est sur la corrèze (19) au sud du limousin, ce n'est surement pas lui.

de cette couleur, il n'y en a pas des masses. peut être boudeix?
t'es pas de la police sinon?

Sois le bienvenue parmi nous

Salut a toi celtikk soit le bienvenue au BFF

salut et bienvenue sur le fofo pour ton conces et bien je peux rien te dire car ça plait pas à certaines personnes de faire de la pub c'est joli en vert une béné

paquy a écrit:c'est joli en vert une béné

bien le bonjour

Salut Celtikk, bienvenue sur le forum!

Salut et bienvenue à toi !!!
Peux rien te dire sur ce concess...

Bon, apparemment le proprio de la benelli à retourné sa veste et ne me propose plus d'échange.

Il est vrai que 110 km nous séparant , ça fait loin pour un proprio d'italienne : c'est presque l'autonomie de la 1130 !!

plaisanterie mise à part, je retourne sur mon forum d'américaines, le votre est idem au notre : rempli de passionnés de machines hors normes.

bonne route à tous.

bonne bourre a toi et a bientôt peu être sur la route

bon, nouvelle rencontre avec une benelli tnt 1130 verte cet après midi pour échange éventuel contre ma buell.

elle est de 2009 , quels sont les évolutions ( par rapport aux premiers modèles) et les points particuliers à regarder ?

parcours un peu le forum et tu devrait apprendre pleins de choses sinon a savoir ou l' entretien est fait et par qui

1 ère main

24000 km, révision des 20 000 faite chez point de corde à limoges ( avant que ça ferme)

présentée dégueulasse (moteur piqué) la moto dort sous un abri tôle dehors...

pneu carrés et gomme dure (battlax) donc tenue de route de merde

protection de chaîne pété, mini saute vent bricolé car ne tenait plus à la tête de fourche.

entièrement d'origine (pot,bavette) le proprio la vends 6000 boules et elle est de 2009.

vos avis ?

perso : déjà 1ere main du + ,révise des 20000 il y a les soupapes et si c' est fait c' est bien , as tu pu voir la facture? un moteur piqué peu ce ravoir facilement avec de l'huile de coude et de bon produit ,pour les pièces manquantes ou naze de carrosserie tu doit pouvoir les trouver d'occase , si d'origine tu vas pouvoir l' améliorée (échappement et support de plaque) regarde sur la plaque du cadre pour savoir l' année de fabrication ça peu aider , 6000 € avec une mise en route en 2009 ce n' est pas excessif voir pas trop mal du tout

protection de chaine je dois avoir ça dans un coin du garage ...

6000 boules dans cet état ?
Devrait y avoir moyen de négocier..... s'il veut vraiment s'en séparer.....
C'est un péché de maltraiter ces divas !

Breiznelli a écrit:6000 boules dans cet état ?
Devrait y avoir moyen de négocier..... s'il veut vraiment s'en séparer.....
C'est un péché de maltraiter ces divas !

négociation pas possible : ce serait un échange et elle côte 400 euros de + que ma buell...

Entre la côte officielle et l'état ( du moins extérieur ) du produit vendu, c'est là qu'il y a moyen de négocier...