JOEBAR se présente

Bonjour a tous je me presente je m'appel Cédric j'ai 36 ans et j'envisage prochainement d'aquerir une benelli tnt 899 s.
Je possede un 600 gsr de 2006 gris ,argent .
Mais passion , le sport en general , moto GP en particulier (vivement le mois de mai pour moto GP le Mans) cinema et avant tout ballade a moto.
J'espere faire de bonne connaissance sur le site , bonne route a vous tous.

Bruler la gomme pas votre ame

BIENVENUE ICI-BAS... MAN !!!

JOEBAR

Tu peux y aller. Ici, y-a de quoi faire connaissance surtout dans ton coin...

bienvenue sur le fofo joebar

Bienvenue

Salut a toi JOEBAR soit le bienvenue au BFF

Bienvenue.

bienvenue !

salut bienvenue

Salut Joebar, bienvenue sur le forum

Salut JOEBAR tu a le bonjour du Sud

bienvenue à bord du B.F.F et de la famille Benelli

Salut Joebar, bienvenue sur le fofo!!

Welcome Home JOEBAR !!!!

bienvenue JOEBAR

Saluté,

Et bien çà va te changer....

Escargot FR-22 a écrit:Saluté,

Et bien çà va te changer....

j'ai eu un 600 GSR 2007, et je peux te dire que ça marche très très très fort pour un 600 !!!
Bon, c'est du véritable ON/OFF... En dessous de 10000, ''rien du tout'' mais alors passé ce cap, un véritable coup de pied au cul !!! Et bien plus impressionnant que beaucoup d'autres 600 !!! Franchement j'étais bluffé...
Vitesse de pointe compteur, 261 solo (dé-catalysée, et le coup de pied aux fesses arrivait à 9000) et 247 à deux avec ma petite amie qui oui est une crevette mais tout de même...
Enfin, comparé au Hornet que j'ai eu après le jour et la nuit... Mais question chassis et puis le couple qui arrive tôt maintenant, ça fait du bien, puis le design et puis le tout en fait.

C'est bien ce que je sous-entend, c'est ultra linéaire.

J'adore les japonaises, et pourtant, je suis toujours tenté de prendre un Hornet de 2005, super dessin, mais lorsque je vois certaines vidéo, je comprends enfin le terme (aspirateur), la linéarité est exemplaire.

Aujourd'hui, je comprends vraiment la moto que j'ai entre les cuisses, c'est vraiment un autre monde et faut aimer car parfois elle est un peu chiante, pour rouler super fluide avec une Benelli, faut du temps.

Exploiter une 899 en tapant dedans sur petite route c'est impossible, ou c'est tout en drift et stoppie...

A la base je ne critique pas, je dis simplement que çà n'a rien à voir en terme de caractère, mais alors rien du tout.

A part des gros cubes à carbu (et encore), je vois vraiment rien à part une Benelli qui ressemble à une Benelli.

Peut-être une speed triple.

C'tout mon ami ! 247 à deux c'est pas bien en cas de pépin !

PS : le truc le plus chiant en cas de freinage un peu appuyé, c'est l'arrière qui flotte, comme toutes les motos, mais j'aurais tendance à préféré un peu plus de masses à l'arrière car parfois c'est ce qui éviterais de se mettre au tas.

Zut j'ai encore écrit un bouquin..

Escargot FR-22 a écrit:C'est bien ce que je sous-entend, c'est ultra linéaire.

J'adore les japonaises, et pourtant, je suis toujours tenté de prendre un Hornet de 2005, super dessin, mais lorsque je vois certaines vidéo, je comprends enfin le terme (aspirateur), la linéarité est exemplaire.

Aujourd'hui, je comprends vraiment la moto que j'ai entre les cuisses, c'est vraiment un autre monde et faut aimer car parfois elle est un peu chiante, pour rouler super fluide avec une Benelli, faut du temps.

Exploiter une 899 en tapant dedans sur petite route c'est impossible, ou c'est tout en drift et stoppie...

A la base je ne critique pas, je dis simplement que çà n'a rien à voir en terme de caractère, mais alors rien du tout.

A part des gros cubes à carbu (et encore), je vois vraiment rien à part une Benelli qui ressemble à une Benelli.

Peut-être une speed triple.

C'tout mon ami ! 247 à deux c'est pas bien en cas de pépin !

PS : le truc le plus chiant en cas de freinage un peu appuyé, c'est l'arrière qui flotte, comme toutes les motos, mais j'aurais tendance à préféré un peu plus de masses à l'arrière car parfois c'est ce qui éviterais de se mettre au tas.

Zut j'ai encore écrit un bouquin..

Je sais le cagouille que tu ne critiques pas... On discute c'est tout... Mais pour en revenir au sujet, justement non le GSR n'est pas linéaire du tout !!! Contrairement à mon Hornet 2009 qui lui l'était, et d'un fade en plus !!!
247 à deux, c'est pas de ma faute, c'est ma copine elle adore la vitesse ! Et puis c'était sur route dégagée (en Allemagne ).

Ok, j'ai mal compris, comme trop souvent; tu indiques patate à 10000 et pas avant, c'est ce que j'entends par linéarité.

Oui enfin j'exagère en disant qu'il n'y avait rien mais d'un seul coup PAN, dans les fesses...
Effet 2 temps assuré sur ce GSR 600.
Bref je préfère quand même ma TnT et de loin

Bienvenue sur le forum!