fuite au niveau de l'alternateur

Bonjour,

Alors je me suis rendu compte aujourd’hui, la moto dans le garage, une jolie petite flaque est apparues sur le le sol...
Je jette un œil rapidement et je décèle coté gauche que toute la partie moteur est grasse avec des traces de coulures. Je vois aussi un suintement avec une petite goutte formée au niveau de la vis inférieure de l'alternateur.
Alors je me demande dans un premier temps quel est ce liquide qui coule ??! (ben oui je commence sur Benelli et j'avoue que je ne connais pas trés bien la machine !). d'aspect je pencherais bien évidement pour de l'huile.
Quel est le problème? (serrage, joint, ou autre?) Est ce un problème récurrent ?
Je précise que la moto sort de révision.

merci par avance pour vos lumières !

Ton mécano a dû contrôler ton Z25 lors de la révision ce qui est une bonne chose et la marque d'un bon mécano , mais par contre en remontant il a certainement pincé le joint , et du coup ça coule .... pas d'inquiétude il suffit juste de remettre le joint en place

J'ai lu un post sur le Z25 mais par contre ce que je ne comprends pas très bien c'est en gros : qu'y a t il derrière l'alternateur??
Je voudrais bien le déposer pour régler le problème mais sans savoir ce qu'il m'attend je voudrais pas faire de conneries !
A savoir justement si ça baigne dans l'huile, comment en remettre ou autre. J'ai lu le manuel d'atelier concernant la dépose de cet élément mais il n'est pas très précis sur ce point.
Bon toujours est il que si ça n'est que ça, ça va !

'lut pliskin314

Il te faudrait peut-être le manuel d'atelier de la TNT1130 pour te mettre bien dans le bain !!! & apprendre à te servir de la fonction "Search" sur la page d'accueil...

Mich'... jdç...jdr... bien entendu...

J'ai le manuel d'atelier pour le tnt 1130, téléchargé en PDF sur le forum par contre mis à part dire y a 3 vis à enlever y a pas grand chose d'expliqué. Ce que je me dis c'est que si on parle de joints, de suintement d'huile, c'est qu'il doit y en avoir là dedans et j'ai pas envie de me retrouver avec tout ce liquide sur mes godasses en démontant ! Donc à savoir si je peux démonter pépére ou si y'a des précautions à prendre avant.
J'ai regardé un peu sur le forum avant et j'ai pas trouvé de réponse claire à ce que je cherche, c'est pour ça que j'ouvre un nouveau sujet !
Je suis pas un expert en mécanique et je me fais peut être des nœuds au cerveau aussi ! ^^

bah déjà, tu dévisses ces 3 vis, tu retires l'alternateur, tu ne perds aucun des dampers qui sont derrière et qui ne demandent qu'à tomber, et tu regardes si la vis au milieu est bien bloquée (6mKg) et si le joint torique de l'alternateur n'est pas pincé ou coupé.
éventuellement tu le changes ...

Ok je vais jeter une œil à ça en espérant que ça ne soit pas méchant !
Merci pour les informations !

Bon ben voilà c'est démonté, bonne nouvelle la fuite vient bien de là !
Par contre moins bonne le joint m'a l'air en mauvais état ! je vous met une photo mais je crois que le changement s'impose de lui même !





On dirait qu'il a été bouffé par mon chien !
une idée de la façon dont cela a pu se produire? une erreur de montage peut-être (que je pourrais éviter le jour où je remonterais ! )?
Une petite dernière pour la route, combien coûte ce petit joint à la noix?
Heureusement qu'il fait très moche chez moi, la Benelli semble devoir passer quelques temps au garage.... me reste plus qu'à rouler avec le GSR de ma copine

elle sort de révision peu être appeler le mécano pour savoir s il a démonter l' alternateur si oui qu il te face rapidement faire venir un joint

référence du joint : R18243091A : 5.98€
tu m'envois un chèque et je t'envoi le joint
voilà tout

Impec, j'ai pris contact avec mon concess mais je crois qu'il va pas avoir ça tout de suite, même s'il me dit qu'il va rajouter sur sa commande en cours ! (on les connait les charagistes !! )
Donne moi ton adresse en mp et je t'envoie un chèque dés aujourd'hui ! Celui du concess sera pour mon stock, je crois qu'il vaut mieux avoir du rab de ce genre de choses !

cricri-reaction a écrit:référence du joint : R18243091A : 5.98€
tu m'envois un chèque et je t'envoi le joint
voilà tout

trafic de drogue par internet ?

t'en veuuuuuuuux ?

ça fait cher quand même

oui mais dans 2-3j pliskin314 pourra rouler avec cette option...et vu le temps de la semaine prochaine, perso je n'hésiterai pas...

euh il fait jamais beau en Loire Atlantique ! ça doit être la proximité avec la Bretagne je pense !

Bon ben voilà c'est remonté, à priori ça fuit plus en espérant que tout va tenir correctement !
La semaine prochaine 1200 bornes au programme, un joint en rab dans le sac à dos au cas où !

cela dépendra de la qualité de ton remontage
il n'est pas rare que le joint soit pincé lors de cette opération -on en observe de moins en moins tt de même.
en tout cas, beau soleil qui défraye la chronique nantaise...