bonjour à tous

Bonjour, je m'appel Alban, j'ai 32 ans, je suis de la région lyonnaise. J'ai eu une benelli 899 cafe racer il y a deux ans aprés mon permis moto, ce fut donc ma premiére moto et ensuite je suis passé sur une mv agusta f3 que j'ai revendu, et actuellement rien. Je souhaite me racheter une tnt 899 , donc si vous avez des infos , des membres du forum qui vendent des 899 je suis preneur pour les infos. @+ merci

 Tiens tu peux nous faire un petit CR entre ces deux machines s'il te plaît merci !

Bonne route !

Hello bienvenue !

En ce moment il y à ça de dispo sur le forum ! Mais c'est un peu plus qu'une 899.......

bienvenue à bord du B.F.F et de la famille Benelli

Bienvenue par minous alban01

Bienvenue ici.
Tu n'as pas de concession sur Lyon? et pour quelle raison tu reviens chez Benelli ? on aimerais savoir !!!

Salut a toi alban01  soit le bienvenue au BFF  de l'occas en 899 et 1130 , tu as le choix 

Salut alban et bienvenue, commencer par un cafe racer , chapeau, pour quoi repartir sur un TNT 899 ?? et non un 1130 ??, quelque soit ta decision , tu as du gout en machine.

Bonne recherche a toi

Bienvenue Alban, quel est ton budget ?
Plutôt CR ou Roadster ?

Salut Alban, bienvenue sur le fofo! 

bonjour, bien pour le cr sur le 899 cafe racer, sa a été ma premiére moto aprés avoir eu mon permis, auparavant je n'avais conduit que la xj6 de la moto école et une aprilia rs chesterfield lol. Pour le 899 cafe racer, moi je l'avais acheté d'occasion sur bourg les valence à la concession hall gaaz moto, c'est une moto que j'ai adoré, prise en main trés bonnne , freinage au top, sa marche tout le temps en bas et en haut , bien pour le duo, la position de conduite est confortable, les soucis que j'ai eu dessus rien de méchant , j'ai changé deux fois le compteurs, passé sous garantie, l'entretien était éffectué par Bruno Raffin à Coligny dans l'ain. Ayant fait à peu prés 5000 bornes avec cette moto je decide de me mettre à la sportive, j'envisage donc de passer sur une mv F3 , toujours un 3 pattes mais en 675, Raffin me reprend la benelli et je signe un bon commande pour une f3 blanche avec shifter. Pour la F3 est bien moi j'ai trouvé sa bien mais sans plus, en faite il faut grave la cravacher pour avoir des sensations contrairement à la benelli ou tu as toujours du jus, le freinage de ma mv nickel sa freine bien, le shifter sympa mais gadget, frein moteur absent, inconvénients de cette moto, elle est bourré d'électronique donc si ont s'en sert pas de la moto pendant un moment même l'été il faut branché la batterie sinon elle se vide donc c'est un peu gonflant et ils ont eu pas mal de soucis sur les cartographies moteur sur les 1er modèles livré. Voila mes impressions pour c'est deux motos, au jour d'aujourd'hui je souhaite retourner chez benelli et y rester, c'est le top, sa a de la gueule, sa marche fort, c'est fiable à conditions de l'enmmener chez un connaisseur et pas chez daffy. Je recherche un tnt 899s voir 1130 mais le 899 et amplement suffisant pour ma part mon budget tourne entre 5000 et 10 000 euros, à voir suivant le modéle, les options ect , je ne cherche que des modéles à partir de l'année 2008 et biensur un entretien suivi.
@+

as-tu essayé la f3 800 ou la b3 800?

Non je n'ai pas essayé la b3 800 ou la f3 800 mais sa doit être plus confortable au niveau de la conduite , sa doit être plus souple la cylindré étant supérieur

salut et bienvenue!
Si ton budget peut monter jusqu'à 10 000€... tu peux presque t'offrir une neuve si tu grattes les fonds de tiroir! lol
Et au moins tu as la garantie de 3 ans qui va bien et la certitude d'avoir un rodage bien fait. Après ce n'est que mon avis.

alban01 a écrit:Non je n'ai pas essayé la b3 800 ou la f3 800 mais sa doit être plus confortable au niveau de la conduite , sa doit être plus souple la cylindré étant supérieur

J'ai essayé ce matin la brutale 1090, un bon gros "élastique" !!! Un peu moins coupleux en bas que le Benelli mais passé 5000 ça avionne bien  
Le vendeur m'a dit qu'ils vendent maintenant + de 3 cylindres que de 4, il m'a confirmé que le 800 marche très fort, avec un poids presque le même que le 675 c'est pas surprenant ...