Tre-K 1130 de 2011 à vendre

Bonjour le forum,
Pour attaquer de nouveau projet, je me sépare de ma belle.

http://www.leboncoin.fr/motos/695947656.htm

Tout est ok dessus, carto TREK105, 3 bougies neuves, révision et vidange faite à 15000 kms, batterie lithium, filtre DNA et l'origine.
Je vends avec un top case GIVI V47.
N'hésitez pas à me laisser des commentaires si vous avez des questions.

bonne vente  

On dirait que tu l'as déjà vendue ? 
Bien !
édition : http://www.leboncoin.fr/motos/698516980.htm?ca=22_s
je viens de la retrouver !
Par curiosité, le chiffre avant le P sur le cadre, c'est quoi ? parce que les vertes, à embrayage à câble, et à fourche non réglable il me semble qu'elles ont été fabriquées en 2007. Mais peut-être que mon info est fausse ?
As tu un 7 avant le P ?
Amicalement

Effectivement, il y a un bien un 7...
Tu es en train de me dire qu'à l'achat je me suis fait avoir...
Et en plus, je suis allé chez le conces' qui l'a vendu pour faire un contrôle, et lui me parlait de modèle 2011.
La 1ère immatriculation est au 03/01/2011
Je pensais que c'était le chiffre après le P et le n° de série est ...TK01007P1001...
Mais il est vrai que j'ai déjà remarqué que toutes les pièces plastiques dataient de 2007.
Je suis un peu perdu

Les vertes ont bien toutes été faites en 2007.
ça ne change pas grand chose pour ta vente qui dépend de la date de première immat de ta CG.
Par contre il y avait bien plus de mise-à-jour à faire en particulier l'embrayage, le démarreur ...
la mienne a les même numéros de cadre que ceux que tu as donnés, et elle aura 70000 km d'ici peu !

Fourche réglable et freins radiaux !

JH42 a écrit:Les vertes ont bien toutes été faites en 2007.
ça ne change pas grand chose pour ta vente qui dépend de la date de première immat de ta CG.
Par contre il y avait bien plus de mise-à-jour à faire en particulier l'embrayage, le démarreur ...
la mienne a les même numéros de cadre que ceux que tu as donnés, et elle aura 70000 km d'ici peu !

Le démarreur c'est le kit Z25 à remplacer, c'est çà?
Par contre, l'embrayage, je ne voit pas de quoi tu parles..? Il s'agit de quoi?
Merci pour l'infos.

Vérifier les ressorts de la cloche qui casse, il faut démonter les disques pour contrôler derrière.
Sur ma TNT de 2006, je l'ai changé aussi

Y a t il des signes avant la casse, ou çà arrive comme çà...?
Les ressorts, je pense qu'on peut les trouver chez le magicien Cri-cri?