truc bizarre

re...
tout est d'origine.....

tu l' aurais pas lavé à grande eau y a pas longtemps ?

non......
toujours a la main

y'a un truc qui fait masse
inspecte tout les fils que tu peux

merci guisset....
je regarde cela des que j'ai un moment tranquille....
je pensais a ca aussi mais si tu d'autre piste....;
merci.....

retour de masse ds les contacteurs de freins,shunte les pour determiner lequel est en défaut et remplace le
a+

ok merci jerome
les contacteur au niveau de la poignee

salut
bon.......j'ai trouvé......
c'était au niveau de l'ampoule du feu arrière....;
il y a trois cosses
1 blanche et 2 noires
les 2 noires étaient inversée, le plus surprenant c'est que même inversé l'éclairage et le feu stop fonctionnait.....a part justement la veilleuse avant et le tableau de bord qui s'allumait quand j'actionnais le frein....du coup j'ai l'impression qu'elle démarre mieux qu'avant ( peut être une illusion ) et je vais voir mais peut être aussi que la remise a 0 du compteur 1 fois de temps en temps vient de là.
a suivre ...........

tornavinceRS a écrit:salut, dans mon souvenir, j'ai vecu ce probleme, pour moi, cétais une bobine qui etais morte, elle donner par intermitense, changer les trois, et plus de soucis, voir aussi si tu as ce fameus dispositif de coupure d urgence fixer a l' avant du reservoir, ça fonctionne pas terrible, la plus part sont "chinter", moi, a chaque frienage un peut "fort", la moto caler, une mysere !!!!!! bonne recherche, vince

salut a toi tornavince
a quoi ressemble le dispositif de coupure et est ce qu'elles en sont toutes equipéés nos belles

Pose lui plutot la question sur le MV club de France

Moi c était le tps qui faisait des coupures intempestives