Présentation

Bonjour à toutes et tous,
Dans quelques jours 59 ans au compteur., passionné d'italienne depuis tout jeune.
Commencé avec un vélo, puis une mob bleue 49.9, puis une Vespa 125, un mono 500 sr pour apprendre à rouler.
Une Honda 500 bi dohc, pus réalisation du rêve de toujours, ma première Laverda 1000 3 cylindres, 96000 km réalisés avec 1 roulement de vilo et un de roue arrière, c'était fiable, puis une Laverda 1000 Rgs toujours 3 cylindres, puis une Laverda  Rgs Corsa retravaillée aprés rodage et une ligne racing Laverda ( sortait des flammes du pot comme les Pétronas 3 cylindres).
Puis 3 Aprilia RSV 1000, puis Mv Agusta F4 Mamba, F4 312RR du  CIV superbike italien, 1078 RR Brutale préparée par Gallina, excursion chez Benelli pour une TNT 1130  2005 que j'ai adorée pour son  3 cylindres, dont je me suis séparé plus souvent à l'arrêt qu'en route, ça a commencé avec des bobines que j'ai toutes remplacées par des bobines équivalentes et modifiées.
Puis Brutale 1090R.

Puis je suis retombé dedans, je viens de reprendre une R160.

Salut a toi loularsen   soit le bienvenu au BFF , beau palmarès  de belle machines

Bienvenue loularsen, belles bécanes que tu as eu! Tu vas chez qui pour l'entretien?

Les choses courantes que je peux faire je fais, puis j'ai un pote maniaque qui était préparateur d'endurance plus jeune et qui sait y faire, Je vais dans un ptit atelier ou les gars sont sérieux, sinon en Belgique.

Excepté des soucis multiples avec mon ancienne TNT, avec les Mv et Aprilia je n'ai jamais rien eu.
Ce que je change le plus c'est les pneus ... piste

Bienvenue 

Salut Loularsen, bienvenue sur le fofo!
C'est pas ridicule ce que tu as possédé comme bécane!
Aller, laquelle est la mieux à tes yeux?
Dommage pour les soucis que tu as connus avec ta Tnt, faut en prendre soin de ces petites bêtes là!

Sans vouloir offenser personne, que la TNT 1130 avec laquelle j'ai eu pas mal de soucis et un peu avec ma F4 qui venait du championnat de superbike italien ( 172 cv à la roue pour 174 kilogs) , mais là c'est plus facile à digérer du fait de la machine en elle même.
Pour la R160, j'ai envoyé un mail chez Evotech, pour connaitre le budget pour faire une R160 avec compresseur mais pas de réponse .
En 2016 je suis allé sur le stand Benelli à l'Eicma pour demander quel était le futur de la TNT et suis resté un peu déçu des réponses qui en bref disaient, faut faire du tout venant pour faire du volume et du chiffre....

Bienvenue que des belles machines

bienvenue loularsen
effectivement , que de belles machines !!!

Bienvenue à toi
et oui quand on tombe dedans, on y reviens toujours .. LE 3 cylindres Benelli et oui ...
Beau palmarès de bécanes en tout cas.

Bonne route

Effectivement, jolies machines 

Bienvenu sur le forum, à trés bientôt

Salut Loularsen, bienvenue sur le forum !
Pour le futur de nos TnT, euh.......
disons que les nôtres seront bientôt des collectors !