Benelli TNT 1130 de Husby

Salut a tous,

Bon j'ai pas eu le temps de la laver donc j'ai fait quelques photos vite fait pour vous la présenter.

Donc c'est une Benelli 1130 TNT de 2007 avec 30.900kms au compteur. La moto a toujours été suivie par des pro italiennes. Les défauts comme la roue libre de démarreur, le Z25 ect ont tous été corrigé sur factures. Bon ca veux pas dire qu'elle sera jamais en panne hein  Mais je crois en elle !

Comme options elle a :

- Freinage BERINGER 6 Pistons + MC BERINGER
- GB carbone
- TDF carbone
- Ecopes carbone
- GB arr + protechtion de chaine carbone
- Sabot carbone (en mauvais état)
- Séparation réservoir carbone
- Silencieux carbone ( Fresco ? )

Dans l'immédiat je vais lui faire une vidange ( car le dernier pro a mis de la 10w40) et je vais foutre de la Motorex 15w50. Je vais changer le capteur de neutre et contrôler la distri (qui se fait entre 40.000 et 50.000kms) on sait jamais.

Niveau réglages elle tourne apparemment plutôt bien, le ralenti est bon.

Quelques photos en speed :

hello, belle bête, fresco je pense pas, car ils sont plus court, et tant mieux car, c'est pas les meilleurs niveau rendement

Merci.

J'ai aucune idée de la marque, ca ressemble a du Roadsitalia peut etre.

Belle machine , certain pour ton pot ce n' est pas en fresco , j' en avait un sur mon 1ere TnT la sortie d’échappement est ovale ,perso je n' est jamais eu a m'en plaindre et la machine fonctionnait plutôt bien 

souvenirs souvenirs

https://youtu.be/WMD__ww1feI

Jolie machine!!
Comment est fixé ton porte-plaque d'immat'?

Le pot serait peut etre un MSR au vu de ce que j'ai vu sur le net...

Le support de plaque est un rizoma qui est fixé sur l'axe de roue arr, je te ferais une photo si tu veux.

D'ailleurs j'hesite a mettre un silencieux plus joli et foutre un support de plaque classique selon et donc, je vendrai mon support de plaque Rizoma et le silencieux carbone. A réflechir.

QUESTION : Nos clés de contact ne sont pas codés apparement, savez vous ou je peux trouver une clé vierge afin de faire un double ?

Car c'est quelque chose que j'ai déja fait avec plusieurs moto (codé ou pas) et je trouvai des clés vierges mais sur le Benelli je trouve pas !

Husby a écrit:

QUESTION : Nos clés de contact ne sont pas codés apparement, savez vous ou je peux trouver une clé vierge afin de faire un double ?

!

Ebay ou Ali express

Justement, sur ebay ou alie, j'ai que les kit complet avec serrures, neiman et reservoir. Je trouve pas la banale clé...

EDIT : En fait si, sur Alie j'ai trouvé ! J'avais tapé "key" la derniere fois et la en tappant "clé" c'est bon

RE EDIT: Par contre ca indique tout les modéles sauf la 1130 / 899, vous pensez que ca marche quand meme ? Car ca ressemble.

https://fr.aliexpress.com/item/Key-blanks-with-Benelli-brand-for-most-of-models-which-made-in-China/32289930339.html?spm=a2g0w.search0104.3.1.347529bcSjXPjx&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_3_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_10340_10341_10084_10083_10618_10630_10305_10304_10307_10306_10302_5722316_5711215_10313_10059_10184_10534_100031_10103_10627_10626_10624_10623_10622_5711315_10621_10620_10142,searchweb201603_25,ppcSwitch_3&algo_expid=fce70222-7b74-466b-92b4-f6b1a71b80fb-0&algo_pvid=fce70222-7b74-466b-92b4-f6b1a71b80fb&transAbTest=ae803_5&priceBeautifyAB=0

Husby a écrit:Justement, sur ebay ou alie, j'ai que les kit complet avec serrures, neiman et reservoir. Je trouve pas la banale clé...

EDIT : En fait si, sur Alie j'ai trouvé ! J'avais tapé "key" la derniere fois et la en tappant "clé" c'est bon

https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-foldable-key-blank.html

les marluches a écrit:

Husby a écrit:Justement, sur ebay ou alie, j'ai que les kit complet avec serrures, neiman et reservoir. Je trouve pas la banale clé...

EDIT : En fait si, sur Alie j'ai trouvé ! J'avais tapé "key" la derniere fois et la en tappant "clé" c'est bon

https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-foldable-key-blank.html

C'est les memes que je trouve mais ils n'indiquent nulle part 1130 / 899, tu penses que c'est les même dimensions ?

Husby a écrit:

les marluches a écrit:

Husby a écrit:Justement, sur ebay ou alie, j'ai que les kit complet avec serrures, neiman et reservoir. Je trouve pas la banale clé...

EDIT : En fait si, sur Alie j'ai trouvé ! J'avais tapé "key" la derniere fois et la en tappant "clé" c'est bon

https://fr.aliexpress.com/w/wholesale-foldable-key-blank.html

C'est les memes que je trouve mais ils n'indiquent nulle part 1130 / 899, tu penses que c'est les même dimensions ?

t'a les cotes sur les photos vérifie, j'ai pas regardé, ma clé est au garage et il fait froid

Mes motos sont dans le garage de mon boulot, je verrai ça Mardi alors !

Pour la photo du support je veux bien!

Très belle moto Husby
J'aimerai également voir ton support plaque

Je vous fais ça demain quand je suis au garage

Le soleil ayant pointé le bout de son nez, je suis aller faire ma petite boucle du coin ( 65kms) histoire de tâter le bestiau !

Donc petit CR :

- La moto est étonnante de facilité. On est bien dessus au bout de 10 bornes. La position est sportive juste ce qu'il faut. C'est pas spartiate.

- La partie cycle est ferme mais pas trop, ça bouge pas en courbe, c'est sécurisant, un peu comme sur la Tuono.

- Le moteur est plein partout, de 2000 a 9500tr ca pousse, ca reprend, ça demande a prendre des tours (tellement qu'on croirait les rapport trop court) et on est bien vite a 200 sans forcer. C'est relativement pousse au crimes sans être trop exclusif.

- Le freinage  est vraiment bon. Ca freine fort même a un doigt. c'est du solide.

En bref, même sans avoir forcé car c'est compliqué de rouler fort avec le froid et les endroits a l'ombre ou y'a encore un peu de neige mais je me suis vraiment régalé.

PAR CONTRE J'AI UNE QUESTION : le bouton power controle sur le tableau de bord, si j'ai bien compris c'est une position 100CV et une full. Mais il est en full quand il est appuyé ou quand il est ressorti ?

Quelques photos :









Voila pour le support de plaque sur la derniere.

D'ailleurs je vais peux etre le vendre, ainsi que le pot, si ça interesse quelqu'un.

Je viens de récupérer la mienne ce matin, et Mr Motorenard m'a dit avec la lumière rouge c'est full donc bouton NON enfoncé.

edit: vraiment tres belle moto

Merci de ta réponse !

C’est ce que j’avais compris à la base mais comme j’ai jamais de lumière allumée , ni enfoncé ni pas enfoncé j’avais un doute.

Elle te remercie pour le compliment, c’est vrai que nos motos sont chouettes

Husby a écrit:Merci de ta réponse !

C’est ce que j’avais compris à la base mais comme j’ai jamais de lumière allumée , ni enfoncé ni pas enfoncé j’avais un doute.

Elle te remercie pour le compliment, c’est vrai que nos motos sont chouettes

Pour le remplacement de l' ampoule , lève le capuchon rouge , avec une pince a épiler enleve l' ampoule grillée , tu peut en trouver sur le net et remet la en place idem que pour l' enlever . 

Ha mais c’est le bouton en lui même qui doit s’allumer ? Je regarderai l’ampoule alors ! Au pire c’est pas un drame, maintenant que je sais que bouton qui dépasse = full et bouton enfonce= 100cv, ça va.


Par contre concernant le modèle de ma moto, j’en voit jamais avec cadre gris comme moi, étrange d’apres vous ?
Sur ma CG avec le VIN j’ai une année de fabrication en 2006.

comme ma 1ere TnT 

Quelle année tu avais Dom ?

Car j’avais l’impression qu’après 2005 y’avait plus cadre gris

Bonjour Husby, très belle ta TNT, pour la couleur du cadre elle a été fabriquée probablement en 2006 mais mise en circulation en 2007. Pour le bouton power, oui il doit s'allumer quand on appuie dessus, sinon beaucoup de choses ont été dîtes sur ses effets. Pour moi ça ne permet pas de passer d'une cartographie à une autre ni de 100 à 140 voir 155cv pour une R160. J'avais lu sur la mienne via tune ecu qu'en l'activant ça modifiait l'avance et la richesse plus haut dans les tours mais je n'ai jamais trouvé ça flagrant au guidon, bye!

Ok merci beaucoup pour ta réponse détaillé !

Et merci pour les photos Husby!!! C'est sympa de partager.