roulettes de protections

Oua! Y a de la pièce!! Mais pour mes patins, je préfèrerais (si ça existe!!) le plus discret possible et avec suffisament d'épaisseur pour bien protéger (dans le genre de ce que j'ai mis en lien)...si possible!

Chez Krax moto , dans divers y a pas mal de choses niveau protection

Quelqu'un a essayé : http://www.equipmoto.fr/accessoires-moto-tampons-protege-carter-moto-lsl.html ?
Avec les tampons assortis, ou même carbone ...
Finalement ce sont les moins chers et c'est juste pour limiter les conséquences d'une chute a l'arrêt ou basse vitesse (rayon de braquage !)
Est ce que c'est joli ?

j'en ai vue monté sur differentes photos de gus qui vendait leur Benelli et c'etait pas si moche si je retrouve une photos ,eh bon voila par contre pour les grosses bourres

pour les grosses bourres, c'est la culasse qui prend !!! nos concess le savent bien

Tu n'as pas l'impression que les tampons ne sont pas les même que sur la photo ?
http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-Tampons-de-protection-moto-LSL-crash-pad.html

ce sont les nouveaux modèles

canneton avait indiqué ces protections qui avaient épargnées la r160 sur le dark dog

c'est du RetG dispo chez tout les consess qui travaille avec bhir

https://www.benelliforumfrance.com/t841p30-dark-dog-moto-tour-2010-avec-benelli83

exact lo 34 ce sont les nouveaux modele ,sur les annonces du boncoin il t en a une autre qui en as et ce sont aussi les anciens

J'ai moi aussi sur ma moto, les roulettes de protection Benelli et le petit "patin" qui se fixe sur le carter à gauche.

Mon mécano à eu une TnT ou se carter était complètement mangé jusqu'au bas moteur. Le propriétaire est passé à 1 mm de devoir changer ce bas moteur justement.

Ma TnT est tombé à l'arrêt la roulette et le patin sont marqué mais pas le reste de la moto.

Il y a quoi comme protection de fourche et bras oscillant ?

tu trouveras tout la https://www.benelliforumfrance.com/t1321-bonnes-adresses-et-bons-sites

Merci je vais jeter un oeil.

bonjour !
après avoir exploré les bons liens, je me demande laquelle prendre :
[img][/img]
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ou :
[img][/img]

[img][/img]
laquelle protège le mieux en cas de chute à l'arrêt ? laquelle abime le moins sa fixation si ça secoue la moto ? laquelle est la moins moche ?

provenance :
http://www.rg-racing.com/browseBike/Benelli/TNT/All_Years/CP0152BL.aspx
http://www.bs-motoparts.com/Roulettes_de_Protection/Benelli/Roulettes_de_protection_Benelli_Benelli_TNT_1130/899_04-11_carbon_i1295_2020.htm

amitiés à tous

Pour moi je trouve celles du dessous plus jolies, mais j'ai peur qu'en cas de chutte (pas à l'arrêt mais en roulant) cela abîme bien le moteur !!

tmarinel a écrit:Pour moi je trouve celles du dessous plus jolies, mais j'ai peur qu'en cas de chutte (pas à l'arrêt mais en roulant) cela abîme bien le moteur !!

c'est le modèle que j'ai mis, sur les conseils de certains pros.(Motorenard, etc...)
le modèle du dessus est réputer pour casser les culasses, de plus le modèle long ( en photo), risque sur une chute "légère", d'abîmer le cadre et de faire casser la fixation de celui-ci
le modèle que j'ai mis entoure le moteur ( https://www.benelliforumfrance.com/t935-le-velo-a-lolo , page 3)

et le modèle des photos du bas, la vis de celui de droite, elle ne risque pas de casser quelque chose ? (en cas de chute) ? elle tient à quoi ?

tu pourras prendre une position mi-harley sur autoroute
pieds sur protection, relax et bras sur bracelets
un peu comme un sauteur en longueur suspendu dans les airs après son extension
c'est moche ces grosses bites

je suis d'accord, c'est moche, mais comme j'ai failli tomber à 2 à l'heure, en sortant du garage, cause rayon de braquage de 38 tonnes, j'aime mieux prévenir que guérir !!

JH42 a écrit:et le modèle des photos du bas, la vis de celui de droite, elle ne risque pas de casser quelque chose ? (en cas de chute) ? elle tient à quoi ?

j'ai pas mon apn ce soir, je vais donc faire avec les moyen du bord


les vis (2) dont tu parles, sont prises sur le moteur, maintenant ainsi la platine ( qui elle-même est calée, coté droit, sur le moteur) , il y a aussi une traverse en alu qui part de derrière la platine, longe le moteur, rejoint et est fixée à l'arrière de la platine coté gauche.



après,joli, moche ? tout est une affaire de goût ( j'aime celles que j'ai mis sur ma meule... ) l'important, c'est l'efficacité
ps. regarde bien les tarifs aussi ...

Merci !
Mais en clair, si ta moto tombe à droite à l'arrêt, est ce que le bras de levier sur le crash pad ne va pas casser cette fixation qui prend quand même sur le moteur ? Non ?

je pense que non ( ce n'est que mon avis), la partie plastique cèdera avant ( par le fond, sûrement)

Tu pourrais pas la faire tomber à droite pour nous dire ?
S'il te plait ?

JH42 a écrit:Tu pourrais pas la faire tomber à droite pour nous dire ?
S'il te plait ?

oui mais pas ce soir, j'ai piscine

Surtout que vu tes nouvelles responsabilités au BFF, tu as en contrepartie des obligations ....

Ca y est!! J'ai monté mes tampons de protection "Benelli Officine"!! Au moins, j'aurai un peu moins de casse en cas de chute! Par contre, c'est un peu balèze à monté : l'accès aux écrous (surtout celui de droite) est très difficile : j'ai carrément tombé le réservoir et la boîte à air... Mais bon, ça y est, c'est monté!