Pompe à eau H.S ?

Hello,

Je viens de m' apercevoir d'un petit probléme !

Accessoirement j'aimerais changer la visserie, quelqu'un à une bonne adresse svp pour un pack complet ?

tu dois avoir un collier sur une des durites de desserrée ou une durite fendue.
regarde les bien une à une

Hello Les Marluches MErci !

Je peux déposer les durites, si le circuit n'est pas en route ?

Je vais mettre des colliers classiques !

Au passage vopsu auirez la référence couleur du ba smoteur, car avec leur P**** de gravillons en une semaine çà m'a niqué tout le bas moteur....

Hello,

Je vais en profiter pour les changer, on peut encore trouver un kit durite d'origine ?

Pour les colliers, il ya les habituels serflex, mais y en a t-il des plus "jolis" ?

rien trouvé d'autre que du serflex pour une bonne étanchéité 

Salut Dom, toujours en Benelli ?

Dis moi, au passage, tu aurais une béquille centrale qui traîne ?

Toujours   avec une 2 eme d'arriver pour mon dos , un 899 modifié 

Non pas de béquille  centrale mais une béquille avant et arrière de stand qui devrait passer sur la tienne , si tu veux venir me les empreinter et me les ramener des que tu as terminer

Jolie la bête !

En fait c'est pour envoyer les deux jantes en peinture !

c'est bien pratique ces béquilles 

 https://www.motoblouz.com/vente-bequille-kooroom-arriere-noir-mat-avec-support-en-caoutchouc-90099.html?cpkey=oCe_e7bVPVbGrERs3ABw8SOpVqJpjNxhSCed1N9nBcV_4-Hidt0RG7IhdjE8e6lCnm-nzSaNV-p3kLKqoJvdwg~~&et_keyword=&et_campaign=10280950207&et_device=c&et_matchtype=&gclid=Cj0KCQiA-OeBBhDiARIsADyBcE4wdWkB6u-MzQ4-rRX0F0QQhYjcChA7NmxtoRDrMVUKJ7dJrbkrR24aAho9EALw_wcB

https://www.xlmoto.fr/accessoires-moto/accessoires-moto_c90/bequilles-et-leves-moto_c98/bequille-datelier-roue-avant--tete-de-fourche-proworks_pid-HDS-12?gclid=Cj0KCQiA-OeBBhDiARIsADyBcE7AbliFlLcDeOMD2kkEDuJtfrzEB2vrFIhlatlygTbjzjDeUOzFBW8aAjUuEALw_wcB&gclsrc=aw.ds

A la base je passe les diabolos dans l'axe de la roue, il faudrait que j'en prenne qui se mettent sur le bras oscillant !...


Sinon pour la pompe à eau !

En voulant enlever la première durite qui part de la pompe "en bas", en serrant un peu le collier du haut "statique" l'eau sécoule, je pense que çà vient donc de là, je vais tous les changer par des serflex, la durite semble nikel, pas craquelée ou fissurée...

Sinon petite question pour vérifier le bon fonctionnement de la pompe à eau, si je mets le moteur en route, je peux vériifer que la pompe fonctionne ou pas sans risque sans le circuit complet "fermé"?

Il reste juste un peu d'eau jusqu'a l'embouchure.

ça risque de sortir par la pompe si tu ne remet tout en place mais si c' est juste pour voir si elle tourne ça ne devrait pas poser de problème .

Ok, merci Dom ! C'est la première fois que je le fais, vous vous en doutiez !

Je viens de tester, batterie à plat ^^ !

Donc, je vois l'eau qui bouge légerement dans le fond, mais plus par les vibrations moteur qu'autre chose semble-t-il, par contre dés que je coupe le moteur il y a une poussée et du liquide sort, je peux faire une vidéo éventuellement.


Perso, je pensais que si elle fonctionne, il y aurait de l'eau à s'évacuer en continu ?

A température haute, les ventilos s'enclenchent, mais la température grimpe toujours

Pour commencer, si elle n'a pas tourné depuis longtemps, vidange ton liqref
Et tu remets la quantité exacte

Vidange complète, nettoyage, du circuit, je suis en juste en dessous du max "2mm"

il faisait 16°, après roulage et pause moteur tournant à un stop, le niveau de T° est en dessous de ce que j' avais d'habitude...

On verra cet été, mais là c'est tout bon, les ventilos ne se sont même pas déclenchés.

Au final tu as juste réparé ta fuite et changé ton liquide de refroidissement ?

Oui, collier et vidange...

dom a écrit:Toujours   avec une 2 eme d'arriver pour mon dos , un 899 modifié 

Non pas de béquille  centrale mais une béquille avant et arrière de stand qui devrait passer sur la tienne , si tu veux venir me les empreinter et me les ramener des que tu as terminer

Ils sont chouette les "flasques" Evo et celui de l'embrayage, çà se trouve encore ?

Ca doit passer sur la Tre-k non ?

Qu'es ce que tu appelles  "flasques" Evo et celui de l'embrayage 

je pense qu'il parle des demis sabot et du carter d'embrayage

C'est çà car un sabot c'est complet et en dessous !

non , sabot en deux parties , j ai les deux d'avance mais a repeindre ainsi que les 4 pattes de fixations et c' est moi qui est peint le carter d'embrayage en rouge pour rappeler le cache haut moteur  

Ok, c'est quoi la référence exacte du coup, car j'aimerais bien monté sur ma tre-k !

Escargot FR-22 a écrit:Ok, c'est quoi la référence exacte du coup, car j'aimerais bien monté sur ma tre-k !

l' ensemble plus de 400 balles en neuf si tu trouves 

je vend l' ensemble si intéresser celui en photo avec fixations et visseries 

 



Faudra juste le reprendre un peu et le repeindre de la couleur que tu veux

400 balles pour deux bouts de plastiques...