Coucou, c'est moi!

Bonjour amis bénélistes!

j'habite Nantes, j'ai 28 ans, 6 ans de permis et deux et demi en CB500 (faut bien commencer!!) et ça fait un petit moment que je lorgne du côté de la Tnt (elle est trop, trop belle!!). Peut-être bien depuis 2004 (mais bon ça c'était aussi l'année du permis...) et ça fait deux ans que je regarde les petites annonces et en espérant trouver the Tnt qui corespond à mon modeste budget...(surtout que j'ai dût racheter une caisse à ma copine...)(j'ai visité le forum quelque fois). Et au moment où je m'était fait une raison en me disant "on verra ça l'année prochaine", je suis tomber sur une super occaz!!! Et ba voilà, j'en ai une!!!(depuis vendredi!).
C'est une (magnifique) 1130 Tnt de 2004 avec 18 000km (à peu près le compteur ayant été changé il affiche 9500km), pot Devil carbone et pignon changé pour plus de "jus"...J'avais 620km pour la ramené chez moi, au bout d'une heure le compteur affichais n'importe quoi puis c'est remis à marcher et à 500km après une pose la belle n'a pas voulus redémarrer (donc poussette), mais il faisait très chaud...sinon, c'est ENORMISIME!!!!! TROP BELLE, PUR SONORITE, ET DE LA PUISSANCE EN VEUT TU EN VOILA!!!!! Bref, plus que conquit, j'ai contracté le virus!!!
Voilà pour ma petite présentation et à plus sur le forum!!

Evviva!

Salut a toi et bienvenue sur le forum , tres bon chois le tnt ça fait plaisir de connaitre quelqu un du coin 160 bornes mais bon , bonne bourre

salut pilou, tu as le kit evo d'installé??

bienvenue Pilou,
au moins tu n'as pas à te taper le rodage...
bonne route

Welcome on board Pilou...
La famille s'agrandie a vitesse grand V...

bienvenue à bord du BFF

je pense que tu trouveras la soluce aux caprices de ta belle, au travers des différents posts du forum.
sinon, poses des questions

bienvenue sur le forum revient nous voir souvent

Bienvenue à toi Pilou!!!

Bienvenue benelliste !

N'hésite pas à poser des questions pour résoudre les soucis de ta monture : les petites expériences mises en commun sont une grande force !
Et surtout.. Boooonnn Kiiiffff au guidooooonn !!!!

bienvenue a toi dans notre modeste petite famille......
si cela continu il ne va plus y avoir de place sur la carte de france...

Merci à tous pour cet accueil bien chaleureux! J'essayerais de partager au maximum mes expériences sur le forum. Sinon, c'est quand la prochaine sortie?

polak14 a écrit:salut pilou, tu as le kit evo d'installé??

Euh, c'est à dire?

bienvenue atoi pilou

Welcome !

Pilou a écrit:Merci à tous pour cet accueil bien chaleureux! J'essayerais de partager au maximum mes expériences sur le forum. Sinon, c'est quand la prochaine sortie?

polak14 a écrit:salut pilou, tu as le kit evo d'installé??

Euh, c'est à dire?

c'est un modèle 2004, mais il y a gde chance que le kit soit installé...les infos se trouvent là:
http://www.forum-auto.com/forum2.php?config=moto.inc&cat=24&post=376366&page=1&p=1&sondage=0&owntopic=1&trash=0&trash_post=&print=0&numreponse=0&quote_only=0&new=0&nojs=0
recherche le pattern "Modification sur les modeles 2006" et les points importants sont:
-démarreur
-ventilos
-vis de réglage.

vérifie aussi le cablage électrique, cela devrait un peu améliorer le démarrage...

Ba sinon, je vais regarder les factures, parce que là c'est pas clair pour moi!...

Pilou a écrit:Ba sinon, je vais regarder les factures, parce que là c'est pas clair pour moi!...

désolé pilou, l'objectif n'était pas de semer le doute!! mais si tu as un peu de mal à démarrer, c'est peut-être pour ça??
avant tout, éclate-toi avec, profites-en

Bienvenue à toi amigo !
Je possède aussi une TNT de 2004 qui est jaune.

Pour le problème de démarrage à chaud :
Il arrive selon comme s'arrête le moteur qu'un cylindre soit en pleine compression : dans ce cas elle refuse de démarrer à chaud.
Le remède : AVANT d'appuyer sur le démarreur, trois rotations de la poignée pour libérer la pression dans les chambres, et après tu démarres. (SANS ACCELERER).
ça marche !

excellente ta recette!

jeo-33 a écrit:Pour le problème de démarrage à chaud :
Il arrive selon comme s'arrête le moteur qu'un cylindre soit en pleine compression : dans ce cas elle refuse de démarrer à chaud.
Le remède : AVANT d'appuyer sur le démarreur, trois rotations de la poignée pour libérer la pression dans les chambres, et après tu démarres. (SANS ACCELERER).
ça marche !

salut jeo-33,
pour libérer les gaz dans les chambres il faut ouvrir les soupapes d'echappement.
qd tu actionnes l'acceletateur, moteur à l'arret, les papillons (admission) pivotent mais côté distribution (soupapes, ACT ..) rien ne se passe.
Il semble que tu as trouvé une méthode de marabout, qui fonctionne et c'est le principal!!

Merci pour tout ces témoignages de sympathie, en plus vous avez tous de belles moto!!
Merci également à tout ceux qui participe à la rubrique "truc & astuces" : ça peut servir!!

Sinon, j'ai bien des ventilos et une vis de réglage de ralentis...c'est une "evo" alors?

scalpv a écrit:
Il semble que tu as trouvé une méthode de marabout, qui fonctionne et c'est le principal!!

Je suis assez d'accord avec ton explication scalpv, mais ça m'est arrivé encore hier soir : 2 essais de démarrage à chaud et rien. Clac clac clac sur la poignée, et du premier coup elle démarre ! Coincidence peut être !

Moi Grrrand Marabout voyant Exorciseur !!!

il me semblait que je t'avais souhaité la bienvenue sur le fofo

On est pas loin on pourrait dire presque voisins

Alors bienvenue chez les fous

jeo-33 a écrit:

scalpv a écrit:
Il semble que tu as trouvé une méthode de marabout, qui fonctionne et c'est le principal!!

Je suis assez d'accord avec ton explication scalpv, mais ça m'est arrivé encore hier soir : 2 essais de démarrage à chaud et rien. Clac clac clac sur la poignée, et du premier coup elle démarre ! Coincidence peut être !

Moi Grrrand Marabout voyant Exorciseur !!!

C'est sans doute ce qu'on appelle l'effet Placébo...

Mich'... Placebo... j'adÔôôreeeeee !!!