Tre-k 899 Voyant Injection - Vibrations cale pied 3.8-4.5k RPM

Salut !

Suite à des coupures et le voyant d'injection qui s'allumait, voici ce qui ce passe :

Petites précisions, j'ai fais le dernier plein de 98 dans un super U, au passage elle n'a jamais vraiment bien tournée au 95, mais, d'habitude je fais toujours mon plein dans une petit station en 98, cela faisait te troisième plein avec adjonction de meca18 !?

Hier en début d'après-midi, gros ratés et au bout d'un moment plus rien, je tente de redémarrer, rien de rien. je patiente, 1/2heure plus tard environ elle redémarre et broutte...


Hier soir j'ajoute 10 litres du 98 habituel, puis tente un roulage, sans meca18, elle ratatouillait en passant la barre des 4 - 4,5 - 5K mais bien plus léger que dans l'après-midi et surtout plus de voyant...

Ce soir pas de ratés, je pars tranquille, toujours en-dessous des 4k, puis je monte dans les tours, alors çà monte mais pas aussi bien qu'avant, y a un léger décalage je dirais, çà tourne pas rond quoi ^^ !

Sur la 4 voies, je sens quand même des vibrations "légères" sur les poignées, mais plus net sur les cales pieds, surtout celui de gauche.

A partir de là je roule en 6 et test en descendant à 3k, puis monte doucement à 4k çà commence à vibrer dans le cale pied un peu avant les 4k et puis bien net passer les 4k jusque 4.5k, arrivé à 5k çà disparaît, par contre si je laisse le moteur redescendre les vibrations n'apparaissent pas, seulement à l'accélération, à 3k je recommence et c'est très rugueux, çà vibre...

Je ne peux pas détailler davantage, c'est comme si la chaine était trop tendue, dans mes souvenirs çà fait penser à ça...

Quelques Photos et une vidéo de ce soir pour le son moteur.

Pour le cadre çà fait quelques temps que c'est comme çà !

Quand tu as un témoin allumé, c’est une aubaine et en lisant le code défaut ça te donne un sérieux indice !

A part le problème d'injection décrit dans le manuel, çà ne m'en dis pas plus.

Un réglage "carburation" à faire peut-être ou les injecteurs fatigués ?

j'ai celui coté gauche qui d'ailleurs bouge facilement ^^

'lut l'Escargot FR-22 ,

Je serai assez pour l'injecteur "niké" !

Elle refonctionne correctement, je n'ai rien fait si ce n'est que de refaire deux pleins de 98 et traitement essence facom !

P'tet passer les injecteurs dans un bain à ultrasons...

Je vais faire çà, surtout que je viens de tomber hier sur une chaîne youtube juste énorme sur l'entretient des Tre ^^ !

Salut à tous,
Pourquoi rajouter des additifs ??? J'en avais mis dans ma voiture (Mécacyl) ça m'a bien encrassé le moteur et pour finir niqué l'injection !!! Je n'ai jamais rajouté d'additifs dans mes motos et elles tournent très bien ainsi

Pace qu'on passe que ça va leur faire du bien !

j' ai du aussi en mettre une fois dans mon Speed Triple , ça na pas fait grand chose de bien sauf je crois la faire fumé